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ordres |
quantité qté |
achat |
vente |
quantité qté |
ordres |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 500 | 198.600 | 199.100 | 449 | 0 |
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Historique 5 jours
| 19-11 | 22-11 | 23-11 | 24-11 | 26-11 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Der. | 214.020 | 209.910 | 209.010 | 210.570 | 198.300 |
| Var. | -5.80% | -1.92% | -0.43% | 0.75% | -5.83% |
| Ouv. | 225.190 | 214.850 | 0.000 | 207.720 | 197.570 |
| +Haut | 225.307 | 214.850 | 212.960 | 211.220 | 199.380 |
| +Bas | 213.230 | 208.960 | 207.770 | 206.870 | 194.000 |
| Vol. | 8 866 205 | 4 599 373 | 3 990 830 | 2 375 871 | 8 181 544 |
Variation sur 5 jours : -5.53%
Consensus des analystes au 28/11/21*
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Évolution des prévisions au 28/11/21
2020 |
Estim. 2021 |
Estim. 2022 |
|
|---|---|---|---|
| Dividende net par action | 0.00 USD | 0.00 USD | 0.00 USD |
| Rendement | 0.00% | 0.00% | 0.00% |
| Bénéfice net par action | -23.25 USD | -1.73 USD | 5.40 USD |
| PER | 0.00 | 0.00 | 41.97 |
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Dernières transactions
heures |
cours |
quantité |
|---|---|---|
| 22:37:30 | 198.300 | 50 |
| 22:36:42 | 198.900 | 1 |
| 22:36:23 | 198.900 | 10 |
| 22:34:53 | 198.870 | 10 |
| 22:33:27 | 198.680 | 10 |
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Données historiques
période |
var. |
+ haut |
+ bas |
|---|---|---|---|
| 1er Janvier | -7.38% | 278.57 | 14.56 |
| 1 semaine | -5.53% | 214.85 | 194.00 |
| 1 mois | -4.03% | 233.94 | 14.56 |
| 3 mois | -10.54% | 233.94 | 14.56 |
| 6 mois | -20.85% | 258.40 | 14.56 |
| 1 an | -8.44% | 278.57 | 14.56 |
| 3 ans | -37.66% | 446.01 | 14.56 |
| 5 ans | +32.30% | 446.01 | 14.56 |
| 10 ans | +205.12% | 446.01 | 14.56 |
| MM20 | 216.67 | ||
| MM50 | 217.54 | ||
| MM100 | 220.02 | ||
| RSI14 | 32.73 |
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Derniers messages sur le forum BOEING CO
Des années pour s'en remettre.
Suis-je le seul lucide ? 80 dollars maxi. Belle boite, mais plantée et des années pour s'en remettre. Simplement trop chère.
737 max sont un poil plus fiable mais trop lourd pour en faire un avion digne de ce nom, pourquoi ne pas recycler les moteurs du 737 Max en les accrochant tant bien que mal sur les 777 !
:)
YES
En plus des indemnisations liées à ses crashs, les immobilisations dues à ses problèmes techniques et de malfaçons, le protectionnisme qui ne va aider à les vendre à l'étranger et la baisse du ...
Les moteurs sous l'aile gauche ou droite, au choix du client.
Du personnalisé quoi.
🛩
Ce que j'ai un billet de 100$ à fortifier moi
Bonjour - je précise que je suis un néophyte, merci pour votre indulgence.
J'ai, chez un autre intermédiaire, un avis d'OST d'offre publique de rachat sur Boeing du 22/04 au 05/05/2020.
Les choix ...
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