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ordres |
quantité qté |
achat |
vente |
quantité qté |
ordres |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 300 | 197.600 | 197.680 | 4 | 0 |
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Historique 5 jours
| 18-09 | 19-09 | 20-09 | 21-09 | 22-09 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Der. | 205.110 | 204.500 | 202.430 | 199.960 | 197.840 |
| Var. | -1.45% | -0.30% | -1.01% | -1.22% | -1.06% |
| Ouv. | 207.930 | 205.180 | 206.010 | 200.960 | 200.055 |
| +Haut | 207.930 | 205.658 | 206.250 | 203.600 | 200.740 |
| +Bas | 204.980 | 202.390 | 202.310 | 199.735 | 197.140 |
| Vol. | 1 830 150 | 1 937 950 | 1 957 959 | 2 522 145 | 2 287 736 |
Variation sur 5 jours : -3.54%
Risque ESG
0-10 Négligeable
10-20 Faible
20-30 Moyen
30-40 Élevé
40+ Sévère
Données clés
Tonnes de CO₂ émises par million d’euros de revenu généré : 21.96
Niveau de controverse : Élevé
Implications dans des activités ayant un impact positif : 0/12
Implications dans des activités ayant un impact négatif : 2/23
Accès à l'onglet durabilité
Consensus des analystes au 23/09/23*
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Évolution des prévisions au 25/09/23
2022 |
Estim. 2023 |
Estim. 2024 |
|
|---|---|---|---|
| Dividende net par action | 0.00 USD | 0.00 USD | 0.01 USD |
| Rendement | 0.00% | 0.00% | 0.00% |
| Bénéfice net par action | -11.06 USD | -2.85 USD | 5.45 USD |
| PER | 0.00 | 0.00 | 38.39 |
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Dernières transactions
heures |
cours |
quantité |
|---|---|---|
| 22:00:00 | 197.840 | 0 |
| 21:59:55 | 197.830 | 100 |
| 21:59:55 | 197.850 | 100 |
| 21:59:55 | 197.845 | 100 |
| 21:59:55 | 197.849 | 368 |
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Données historiques
période |
var. |
+ haut |
+ bas |
|---|---|---|---|
| 1er Janvier | +3.83% | 243.10 | 192.40 |
| 1 semaine | -3.54% | 207.93 | 197.14 |
| 1 mois | -13.47% | 231.17 | 197.14 |
| 3 mois | -3.69% | 243.10 | 197.14 |
| 6 mois | -0.09% | 243.10 | 193.28 |
| 1 an | +50.70% | 243.10 | 46.13 |
| 3 ans | +30.89% | 278.57 | 14.56 |
| 5 ans | -46.24% | 446.01 | 14.56 |
| 10 ans | +68.36% | 446.01 | 14.56 |
| MM20 | 212.68 | ||
| MM50 | 221.64 | ||
| MM100 | 215.22 | ||
| RSI14 | 23.70 |
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Derniers messages sur le forum BOEING CO
Suis-je le seul lucide ? 80 dollars maxi. Belle boite, mais plantée et des années pour s'en remettre. Simplement trop chère.
attendre 95??
Boeing ne peut pas disparaitre
Des années pour s'en remettre.
737 max sont un poil plus fiable mais trop lourd pour en faire un avion digne de ce nom, pourquoi ne pas recycler les moteurs du 737 Max en les accrochant tant bien que mal sur les 777 !
:)
YES
En plus des indemnisations liées à ses crashs, les immobilisations dues à ses problèmes techniques et de malfaçons, le protectionnisme qui ne va aider à les vendre à l'étranger et la baisse du ...
Les moteurs sous l'aile gauche ou droite, au choix du client.
Du personnalisé quoi.
🛩
Ce que j'ai un billet de 100$ à fortifier moi
Qui a recommandé ce message ?
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