TOTALENERGIES : Ventes voitures électriques neuves Europe+37%

du-guesc

18 janvier 2024 •08:17

Intéressant pour TTE, bornes de recharge, panneaux solaires, batteries, production électricité 

Jackou24

18 janvier 2024 •09:00

les hybrides sont en 2eme position

du-guesc

18 janvier 2024 •09:02

je teste actuellement une pure électrique Peugeot 2008, bien, reste à voir pour les recharges faciles, domicile et route longue, mais ça devrait aller, question d'organisation, mais c'est puissant comme véhicule et fiable apparemment

Jackou24

18 janvier 2024 •09:04

je suis + intéressé par ma prochaine voiture par une hybride rechargeable Toyota

du-guesc

18 janvier 2024 •09:09

oui Toyota semble très bien, j'ai un voisin qui est très content en campagne

byjfk

18 janvier 2024 •09:28

Sur les 38,7 millions de voitures en circulation au 1er janvier 2022 en France, 97 % d'entre elles sont des véhicules thermiques : elles utilisent de l’essence ou du diesel pour rouler. Le diesel reste l’énergie préférée des Français puisque 55 % du parc automobile est composé de voitures diesel, contre 40 % pour l’essence. Bien qu’en hausse depuis dix ans, les ventes de voitures électriques sont donc encore largement minoritaires par rapport aux véhicules fonctionnant aux énergies fossiles.

(En 20 ans et malgré le dumping des états, le parc roulant se traîne à 3%….)
Cdt,

NapoFP

18 janvier 2024 •09:52

l'effet "bonus" qui tire artificiellement le marché (et les prix en neuf) vers le haut.

M7018387

18 janvier 2024 •09:54

https://www.auto-moto.com/en-bref/fiat-500-electrique--son-manque-de-succes-n-es t-pas-sans-consequences-29053

NapoFP

18 janvier 2024 •09:56

Source le moniteur Auto:
Les voitures électriques perdent jusqu'à 8 % d'autonomie par an

NapoFP

18 janvier 2024 •09:58

la batterie compte pour 40 % du prix d’une “zéro émission”.
Les stocks d occasion montent, 50% des acheteurs ne renouvelle par l expérience sauf chez Tesla.

fturcat

18 janvier 2024 •10:41

NapoFP Baisse constante de capacite chaque annee, surcout aussi pour alleger la carrosserie par l' alu, je pense que l'evaluation objective de la pertinence des electriques, marche encore recent, va evoluer par les retours d' experience dans les media et surtout le bouche a oreille. Par ailleurs si les subventions sont toujours prolongees pour influencer les ventes, ce n' est pas un hasard. C' est pour amorcer la pompe, et un beau matin Bercy dira : les subventions a l' electrique, c'est termine ....

janaliz

18 janvier 2024 •10:55

Certains attendent le grand soir, d'autres un beau matin, qui lui ne manquera pas d'arriver...

anromero

18 janvier 2024 •13:06

non seulement un jour les subventions seront terminées mais il faudra payer des taxes pour compenser la perte de la TIPP sur l'essence

M1903733

18 janvier 2024 •16:40

+37% soit 1 VE pour 300 habitants. Dans ma rue de village aucune VE

M7018387

18 janvier 2024 •17:06

Le vélo avec assistance électrique, vous en avez dans beaucoup de villages. Quand le temps n'est pas trop menaçant je fais mes démarches ainsi.🚴‍♂️

VERA64

18 janvier 2024 •19:07

Mouais . S'il n' y avait pas toutes les aides, le %age des ventes seraient beaucoup moins élevé.Ceci dit, étant souvent sur les routes et par conséquent à la pompe à carburant, on constate qu'il  y a encore beaucoup de diésels

M6440807

18 janvier 2024 •19:24

c est surtout que les véhicules électriques ne se revendent  q'une poignée de figues au bout de 5 -6 ans car personne ne veut acheter un véhicule et remplacer les batteries.pour pas polluer il faudrait une loi qui impose a toute personne achetant un véhicule thermique  neuf de le garder minimum 4 ans avant de le changer .car maintenant tout le monde change de vehicule comme de slip

M1903733

18 janvier 2024 •20:34

M644 j'ai 2 diesels, l'un a plus de 10 ans et l'autre plus de 15 ans et peu de kilomètres donc tout le monde ne change pas de véhicule comme de slip. Chose que beaucoup ne change pas très souvent.

jean-c80

23 janvier 2024 •12:52

Tant que la batterie est neuve pas souci , après sa perte puissance  chaque année il faudra  la changer et alors  bonjour les dégâts surtout si vous avez acheté  cette  voiture d'occasion en  croyant  avoir eu une bonne idée.

oisif

23 janvier 2024 •13:03

Toyota KDJ 120 3 litres , excellent pour tracter en tout terrain

NapoFP

23 janvier 2024 •19:35

L hiver dans le froid la batterie perd 30% de sa capacité. 
Allez chercher des VE dans les de nombreuses zones montagneuses de France, MDR.
Pourtant il y a plein de particules dans les vallées 

fturcat

24 janvier 2024 •04:21

De plus, le surpoids de batteries dans les cotes c' est pas le top, et encore moins dans la neige, surtout avec les gardes au sol des modeles "citadines" japonaises (concues pour faire les courses en supermarches ...)

Dan-1958

24 janvier 2024 •06:17

Bonjour,   
  
j'ai lu sur un forum que l'assurance d'un véhicule électrique est plus élevée que pour un véhicule thermique. Les VE seraient plus facilement déclarés irréparables en cas de suspicion sur l'état des batteries suite au choc de l'accident.   
Qu'en est-il ?    
   
Dan

du-guesc

24 janvier 2024 •07:53

Dans 10 ans, les Mini voitures électriques vont proliférer avec le contrôle de la vue en Europe des automobilistes, partout dans les villes et campagnes, autonomie 75 kms rechargeable à domicile, vive la life 😂

yvs38

24 janvier 2024 •08:52

Et l'EPR qui n'est toujours pas en service..... cours de l'électricité +8à9.6% au 1 février....... les compteurs "Jaune électrique" peuvent faire la différence entre  consommation normale ou charge de véhicule........?.🤓😡😂

AL...

24 janvier 2024 •11:26

Je viens de recevoir ma KIA Ev6 (3sem)
Autonomie estimée -30/-40% à cause du froid
recharge rapide sur autoroute mais a priori cout supérieur au thermique aux 100km! 
recharge lente ailleurs mais cout inférieur voir gratuit par rapport au thermique aux 100km
Du coup valable en ville mais pas encore ailleurs à moins qu'on ne paye pas (vehicule de société)

NapoFP

24 janvier 2024 •16:54

Les VE obligatoires pour tous les parigos je vote pour, comme ça ils resteront chez eux.

du-guesc

24 janvier 2024 •16:58

Les voitures thermiques ne valent plus grand chose après 8 ou 10 ans, sauf les voitures de luxe, ou de collection 

du-guesc

24 janvier 2024 •17:00

En recharge lente, Vinci permet de recharger sur les sorties d'autoroute 

fturcat

24 janvier 2024 •17:21

du-guesc Et les VE ne valent plus grand chose apres 3 ans seulement car les batteries ne tiennent plus la charge, specialement en hiver et leur remplacement se chiffre entre 1/3 et 1/2 du vehicule. Comme le disait deja A. Roumanoff il y a quelques annees : " On ne nous dit pas tout !"

du-guesc

24 janvier 2024 •17:24

Je n'ai pas à dire ce que chacun pense être bon, je constate des faits c'est tout, les électriques progressent, les hybrides aussi 

fturcat

24 janvier 2024 •17:36

du-guesc Certes. Mais ce marche n'en est qu'a ses tout debuts. Attendons deux a trois ans que le remplacement des VE commence vraiment et on en reparle. Souvenons-nous par exemple du forcing gouvernemental + EDF pour le chauffage "tout electrique " pour absorber la surproduction nucleaire de nuit. C'est un exemple, mais ce type de bourrage de crane n'est pas rare, en masquant bien evidemment le defaut de la cuirrasse aux acheteurs.

du-guesc

24 janvier 2024 •17:40

Les batteries progressent à une vitesse folle, l'ignorer n'arrange rien, l'Europe en veut partout 

NapoFP

24 janvier 2024 •17:56

du-guesc 
certes mais elles roulent sans avoir à investir d un seul coup 40% du prix du neuf pour changer les batteries 

VERA64

25 janvier 2024 •07:36

L'électrique fonctionne tellement bien que Ford, le géant américain licencient à tour de bras les salariés de la filière électrique.

VERA64

25 janvier 2024 •07:40

Tant que la batterie est neuve pas souci , le prix d'une batterie de remplacement est très élevé

byjfk

25 janvier 2024 •08:49

Tesla à la ramasse sur les quais d’seîne…

Cdt,

byjfk

25 janvier 2024 •08:52

Voiture électrique : nuages noirs sur le marché allemand

Avec la fin de la prime écologique, le marché des véhicules électriques devrait reculer cette année de 50.000 à 100.000 unités outre-Rhin.

Les Échos today

Cdt,

byjfk

25 janvier 2024 •08:54

Le maire de d’Hambourg revient à l’hybride….
Les Échos

Cdt,

amzer

25 janvier 2024 •09:03

TTE fait du carburant, de l’électricité, du gaz pour pallier les ENR, des batteries, des recharges de batteries…..

D’où que le vent vienne, TTE sera en face. 😇