(Ajoute Kemira)
Les attaques des militants houthis soutenus par l'Iran au Yémen contre les navires ont perturbé le commerce international sur la route maritime la plus courte entre l'Europe et l'Asie.
Ces attaques, qui visent une route représentant environ 15 % du trafic maritime mondial, ont poussé plusieurs compagnies maritimes à réacheminer leurs navires.
Voici, par ordre alphabétique, les réponses des compagnies aux perturbations:
BASF BASFn.DE
L'entreprise chimique allemande ne prévoit pas de perturbations au niveau de l'approvisionnement en matières premières ou de la distribution des produits, mais elle surveille de près la situation, a déclaré un porte-parole de l'entreprise.
BP BP.L
Le 18 décembre, la major pétrolière a déclaré à l'adresse qu'elle avait temporairement interrompu tous les transits par la mer Rouge.
COVESTRO 1COV.DE
Le fabricant allemand de produits chimiques a déclaré que toute augmentation possible des temps de transit due au fait que les lignes maritimes évitent le passage "Bab-el-Mandeb" n'aurait pas d'impact sur son approvisionnement en produits. Covestro s'attend à ce que ses partenaires maritimes continuent d'emprunter le passage dès qu'il pourra être exploité en toute sécurité.
DANONE DANO.PA
Le groupe alimentaire français a déclaré que la plupart de ses expéditions avaient été détournées vers le site , ce qui allongera les délais d'acheminement. Si la situation devait se poursuivre à moyen ou long terme et durer plus de 2-3 mois, le groupe activera des plans d'atténuation, y compris l'utilisation d'itinéraires alternatifs par voie maritime ou routière dans la mesure du possible, a déclaré un porte-parole de Danone.
ELECTROLUX ELUXb.ST
Le fabricant suédois d'appareils électroménagers a mis en place une task force pour trouver des itinéraires alternatifs ou identifier les livraisons prioritaires afin d'essayer d'éviter toute perturbation due aux attaques. Il estime actuellement que l'impact sur les livraisons sera limité.
EQUINOR EQNR.OL
L'entreprise norvégienne de pétrole et de gaz a déclaré le 18 décembre à l'adresse qu'elle avait détourné des navires qui se dirigeaient vers la mer Rouge.
ESSITY ESSITYa.ST
Le fabricant suédois de produits d'hygiène surveille la situation et reste en contact avec les fournisseurs concernés pour assurer la continuité du flux de marchandises, mais voit un impact limité car seul un faible pourcentage de ses approvisionnements transite par le canal de Suez, a déclaré la société à Reuters.
EUROPRIS EPR.OL
Le distributeur norvégien, qui importe 35 à 40 % de ses marchandises d'Asie par fret maritime, a déclaré à Reuters qu'il soutenait la décision des compagnies maritimes de réacheminer les navires. Europris a déclaré que l'allongement des délais d'expédition correspondait à sa marge de sécurité et qu'aucun problème important n'était attendu.
IKEA IKEA.UL
Le distributeur suédois de meubles prêts à assembler a déclaré à Reuters le 19 décembre que la situation dans le canal de Suez entraînerait des retards et pourrait causer des contraintes de disponibilité pour certains produits.
"En attendant, nous évaluons d'autres options d'approvisionnement pour garantir la disponibilité de nos produits et nous continuons à suivre la situation de près", a ajouté l'entreprise.
KEMIRA KEMIRA.HE
L'entreprise finlandaise de produits chimiques a déclaré le 19 décembre que les décisions des compagnies maritimes de détourner les navires autour du cap de Bonne-Espérance affecteraient certaines de ses routes internationales, mais pas de manière significative, du moins à court terme.
"Il y a actuellement des capacités disponibles sur le marché et les temps d'attente dans les ports sont raisonnablement bons", a déclaré un porte-parole de Kemira à Reuters.
MOSAIC MOS.N
La société américaine d'engrais a déclaré le 18 décembre qu'elle avait réacheminé quelques cargaisons à destination des Etats-Unis en contournant le Cap de Bonne Espérance plutôt qu'en passant par la Mer Rouge.
Le premier fabricant mondial de puces électroniques a déclaré le 19 décembre qu'il disposait d'un système de gestion des risques d'entreprise établi de longue date et qu'après une évaluation, il ne prévoyait pas d'impact significatif sur ses activités.
VOLVO CAR VOLCARb.ST
Le constructeur automobile suédois a déclaré qu'il était affecté par les entraves au transport maritime et qu'il étudiait l'impact potentiel. Cependant, il ne voit pas d'impact sur sa capacité à atteindre ses objectifs de production et de vente en gros au niveau mondial, a déclaré l'entreprise à Reuters.
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