Analyses - page 2 FIGEAC AERO

Le sous-traitant aéronautique a été touché de plein fouet par la crise historique que traverse le secteur avec le Covid-19. Les lourdes pertes annuelles enregistrées ont fait exploser le taux d’endettement de Figeac Aéro, qui envisage une levée de fonds dilutive ... Lire la suite

Le sous-traitant aéronautique a révélé de solides résultats annuels mais le discours des dirigeants n'est pas très encourageant. Faut-il malgré tout se positionner sur un titre qui perd encore 19% sur un an ? Sur l’exercice clos à fin mars 2019, Figeac Aéro a enregistré ... Lire la suite

Au titre de cette quatrième édition, nous avons choisi de mettre en avant les valeurs suivantes : - Figeac Aero : Sous-traitant dans le domaine de l'aéronautique et agissant pour le compte de l'ensemble des constructeurs de l'industrie, la société se positionne ... Lire la suite

À mi-séance, le titre Figeac Aéro plonge de près de 5%, touchant au passage un plancher en l’espace de près de trois ans et demi. Les investisseurs sanctionnent à la fois l’annonce par le sous-traitant aéronautique de comptes annuels affectés par les effets de ... Lire la suite

Le titre Figeac Aéro plonge de près de 13% à mi-séance, signant le plus fort repli de l’indice CAC All-Tradable. Ce fort décrochage du cours, qui touche au passage un plancher depuis mars 2015, s’explique par une publication jugée décevante indiquant un freinage ... Lire la suite

Créé en 1989 par Jean-Claude Maillard, son PDG, qui détient encore 75% du capital, Figeac Aero est spécialiste de la production de pièces de structure en alliages légers et en métaux durs, de pièces moteurs, de trains d’atterrissage et sous-ensembles. L’ambition ... Lire la suite

Le titre Figeac Aero progresse de près de 3% ce matin alors que le petit équipementier aéronautique a annoncé la signature d'un contrat avec Spirit AeroSystems. Celui-ci comprend «la production de plusieurs pièces élémentaires et sous-ensembles pour les programmes ... Lire la suite

Figeac Aéro va utiliser une très faible part des fonds levés pour racheter à la barre Auvergne Aéronautique. Pour 1,7 million d’euros, la société lotoise va récupérer un ensemble industriel en France et au Maroc pesant 46 millions d’euros de facturations et accusant ... Lire la suite

Âgé de 59 ans, Jean-Claude Maillard est diplômé de l’école d’ingénieurs ENI de Tarbes. Il débute comme ingénieur commercial chez Forest-Liné, puis chez Ratier Figeac, sous-traitant aéronautique filiale de l’américain UTC. En 1989, il fonde Figeac Aéro, avec l’équivalent de ... Lire la suite