Ford va fermer son usine de moteurs au Pays de Galles-source

information fournie par Reuters •06/06/2019 à 11:12

 (Actualisé d'une dépêche de mercredi avec un changement de
source)
    LONDRES, 6 juin (Reuters) - Ford  F.N  devrait annoncer
jeudi son projet de fermer son usine de moteurs de Bridgend, au
Pays de Galles, a dit jeudi une source à Reuters, ce qui
mettrait en péril 1.700 emplois et serait un nouveau coup pour
l'industrie automobile britannique.
    Ford est en train de réduire ses activités sur plusieurs
marchés pour atténuer ses pertes et a prévenu à plusieurs
reprises le gouvernement britannique qu'il avait besoin que le
libre-échange soit maintenu avec l'Union européenne après le
Brexit, dont les termes restent flous.
    L'usine de Bridgend, à l'ouest de Cardiff, a construit
environ 20% des 2,7 millions  moteurs automobiles britanniques
l'an dernier. Mais un contrat de fourniture de Jaguar Land Rover
se termine en 2020.
    Des responsables syndicaux devaient rencontrer jeudi des
représentants du constructeur américain.
    "Si nos pires craintes sont confirmées, cela sera une
catastrophe pour les salariés de Bridgend et pour la communauté
toute entière", a déclaré Jeff Beck, du syndicat GMB.
    Une porte-parole de Ford a refusé de commenter mercredi ce
qu'elle a qualifié de spéculations.
    A la mi-mars, Ford avait annoncé son intention à la fois de
supprimer plus de 5.000 emplois en Allemagne et de réduire ses
effectifs en Grande-Bretagne, via notamment des plans de départs
volontaires.  
    En janvier, Ford avait dit son intention de supprimer des
milliers d'emplois, éventuellement de fermer des usines et
d'arrêter la production de véhicules non rentables dans le cadre
du redressement de ses activités en Europe, où il veut atteindre
une marge opérationnelle de 6%.  
    La production automobile britannique, florissante il y a
quelques années, souffre particulièrement des incertitudes liées
au Brexit.
    En février, Honda  7267.T  a annoncé qu'il allait fermer son
unique usine britannique en 2021 tandis que Nissan  7201.T  a
décidé de ne pas construire son nouveau SUV X-Trail au
Royaume-Uni.    
    En janvier, Jaguar Land Rover (JLR), premier constructeur
automobile britannique, a annoncé qu'il réduirait d'environ 10%
ses effectifs, essentiellement en Grande-Bretagne, pour faire
face au ralentissement du marché en Chine et au plongeon de la
demande pour les véhicules diesel.  

 (Costas Pitas et William James, Benoit Van Overstraeten et
Dominique Rodriguez pour le service français)