par Geert De Clercq
PARIS, 17 avril (Reuters) - La région Ile-de-France a donné
mercredi le coup d'envoi à la libéralisation de l'un des
principaux systèmes de transport publics d'Europe, en ouvrant à
la concurrence six réseaux de la grande couronne.
Le conseil d'administration d'Ile-de-France Mobilités (IDFM)
a voté le recours à des délégations de service public pour les
six premiers lots d'une série d'appel d'offres d'une valeur
totale de plus de 12 milliards d'euros.
La région, qui pèse environ 30% du produit intérieur brut
(PIB) français, ouvrira d'ici 2021 à la concurrence toutes les
lignes de bus de la grande couronne, suivie d'ici 2025 par Paris
et la petite couronne.
Les six premières lignes - dans le Val d'Oise, la
Seine-et-Marne et les Yvelines - feront l'objet d'un avis
officiel d'appel public à la concurrence en juillet. Six autres
lots, sur un total d'une quarantaine, seront mis en concurrence
au second semestre, et le solde en 2020, pour une attribution
prévue au printemps de l'année prochaine et une mise en service
en 2021.
Le chiffre d'affaires cumulé de ces lignes représente
environ 900 millions d'euros par an.
Laurent Probst, directeur général chez IDFM, a déclaré à
Reuters que le chiffre d'affaires total des opérateurs de bus
franciliens se montait à environ 2,5 milliards d'euros. Les
contrats proposés couvrant une période de cinq à sept ans
chacun, la valeur de l'appel d'offres pourrait se situer au
moins à 12,5 milliards d'euros.
A l'heure actuelle, la plupart des bus d'Ile-de-France sont
exploités par des opérateurs publics ou semi-publics, et leurs
contrats faisaient jusqu'ici l'objet de négociations de gré à
gré. Transdev, détenu majoritairement par la Caisse des dépôts,
affiche une part de marché de 50%, Keolis, détenu
majoritairement par la SNCF, 20%, et la RATP, 10%.
PAS ENCORE D'OPÉRATEURS ÉTRANGERS
Le reste du marché (20%) est aux mains d'opérateurs privés
comme Lacroix, STIVO, TICE, Albatrans, Savac et Procars. Aucun
d'entre eux n'est étranger, mais certains opérateurs privés ont
des actionnaires étrangers, tout comme Transdev, dont l'allemand
Rethmann possède 34%, et Keolis, détenu à 30% par le fonds de
pension canadien CDPQ.
"Il y a de la place pour de nouveaux acteurs, et nous
espérons que les opérateurs étrangers prendront part à l'appel
d'offres", a ajouté Laurent Probst.
Pour le moment, aucun n'a manifesté son intérêt, mais les
britanniques FirstGroup FGP.L et Abellio, l'allemand Arriva,
détenu par la Deutsche Bahn, les espagnols Vectalia et Moventia,
et le suisse PostBus, sont régulièrement pressentis.
Transdev, Keolis et la RATP sont eux-mêmes d'importants
opérateurs de transports publics hors des frontières françaises.
Pour Laurent Probst, l'introduction de la concurrence n'est
pas un but en soi, mais un moyen d'améliorer le service et de
réduire les coûts.
Ile-de-France Mobilités a également approuvé mercredi un
projet d'appel d'offres portant sur plus de 600 nouveaux bus
"propres", qui resteront sa propriété, et pas celle des nouveaux
opérateurs. Quant aux véhicules actuels de ces exploitants, ils
seront rachetés par IDFM à la fin des contrats.
(Gilles Guillaume pour le service français, édité par Benoît
Van Overstraeten)
Coup d'envoi à la libéralisation des bus en Ile-de-France
information fournie par Reuters 17/04/2019 à 17:03
| 183,700 GBX | LSE | -0,49% |
© 2025 Thomson Reuters. All rights reserved.
Reuters content is the intellectual property of Thomson Reuters or its third party content providers. Any copying, republication or redistribution of Reuters content, including by framing or similar means, is expressly prohibited without the prior written consent of Thomson Reuters. Thomson Reuters shall not be liable for any errors or delays in content, or for any actions taken in reliance thereon. "Reuters" and the Reuters Logo are trademarks of Thomson Reuters and its affiliated companies.
A lire aussi
-
![Le catamaran New 80, une des productions de Fountaine Pajot. (crédit photo : Fountaine Pajot / )]()
Le bureau d'analyses Portzamparc a fait le ménage dans sa sélection de midcaps pour mai : toutes les valeurs ont été changées ! On fait le point. La performance du High Five pour le mois d'avril à de quoi faire rougir le CAC Mid & Small : +7,6% (depuis le 4
-
![( AFP / DANIEL LEAL )]()
Le groupe IAG, qui regroupe British Airways et Iberia, a annoncé vendredi une nouvelle commande à plusieurs milliards de dollars de 32 Boeing 787 et 21 Airbus A330, et dit maintenir ses perspectives en 2025 malgré "l'incertitude géopolitique et macroéconomique". ... Lire la suite
-
![Bourse Euronext dans le quartier d'affaires de La Défense à Paris]()
Les principales Bourses européennes sont en hausse vendredi en début de séance, portées par l'espoir de progrès sur le front commercial avant la réunion sino-américaine de ce week-end en Suisse et après un premier accord sur les droits de douane annoncé jeudi par ... Lire la suite
-
![Logo d'IAG (International Airlines Group) au siège de British Airways et au siège d'IAG à Harmondsworth, à l'ouest de Londres]()
IAG, maison mère de British Airways, a annoncé vendredi une commande de 53 nouveaux long-courriers Airbus et Boeing, tout en faisant état de résultats trimestriel portés par une demande résiliente. Le groupe a presque multiplié par trois son bénéfice d’exploitation ... Lire la suite
Mes listes
Message d'alerte
Une erreur est survenue pendant le chargement de la liste
Cette liste ne contient aucune valeur.
0 commentaire
Vous devez être membre pour ajouter un commentaire.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement
Signaler le commentaire
Fermer