par Clark Mindock
27 septembre (Reuters) - Un juge américain a refusé mercredi d'annuler la décision d'un comté californien d'empêcher Exxon Mobil Corp XOM.N d'utiliser des camions-citernes pour transporter le pétrole brut des installations côtières vers les raffineries de l'intérieur du pays pendant la réparation d'un oléoduc qui s'est rompu.
Le juge de district Dolly Gee, à Los Angeles, a rejeté la demande d'Exxon d'annuler le refus du conseil de surveillance du comté de Santa Barbara d'accorder un permis de camionnage au début de l'année 2022, en déclarant que la décision du conseil était largement étayée par des preuves selon lesquelles le transport de pétrole brut par camions-citernes pouvait poser des problèmes de sécurité sur les routes de l'État.
M. Gee a estimé que si Exxon avait le droit d'exploiter ses plates-formes pétrolières offshore et les infrastructures connexes dans la région, elle ne disposait pas d'un droit acquis ou fondamental d'utiliser des camions pour transporter son pétrole brut pendant que le réseau d'oléoducs était en cours de réparation.
Exxon a fait valoir qu'elle devait utiliser des dizaines de camions-citernes par jour pour transporter le pétrole à travers le comté de Santa Barbara jusqu'à ce que l'oléoduc qui a éclaté près de Santa Barbara en 2015, provoquant l'une des pires marées noires dans la région depuis des décennies, puisse être remplacé. La société a déclaré que les camions étaient "essentiels" pour redémarrer trois plateformes pétrolières offshore et une installation de traitement du pétrole à terre qui ont été fermées depuis la marée noire.
Les représentants d'Exxon et du comté n'ont pas répondu immédiatement aux demandes de commentaires.
La décision de M. Gee n'aborde pas les allégations d'Exxon selon lesquelles la décision de la commission équivaut à une prise de possession inconstitutionnelle de la propriété de l'entreprise et à d'autres revendications constitutionnelles. Ces demandes seront examinées par la suite par la Cour.
La décision a été applaudie par les groupes de défense de l'environnement qui étaient intervenus dans le procès pour soutenir la décision du comté, notamment le Sierra Club et des organisations locales.
L'avocate Linda Kropp, qui représentait plusieurs de ces groupes, a déclaré que le plan de camionnage d'Exxon était "imprudent, dangereux et totalement indésirable" et qu'il exposait la communauté à des risques d'accidents de camions-citernes.
Exxon a intenté un procès en mai 2022, alléguant que le refus de la commission constituait un "abus préjudiciable de pouvoir discrétionnaire" Selon elle, la majorité de la commission avait essentiellement décidé de rejeter la demande au lieu de trancher la question sur le fond, ce qui entraînait une "interdiction de facto de la production et du transport de pétrole brut"
La société a également affirmé qu'elle avait le droit de relancer la production de pétrole puisqu'elle avait investi des ressources importantes dans la région depuis les années 1970.
Lorsqu'Exxon a interrompu pour la première fois la production offshore de ses trois plates-formes de la région de Santa Barbara, la production de ces plates-formes était estimée à 30 000 barils par jour (bpd), soit une fraction de la consommation quotidienne de brut de la Californie, qui s'élevait alors à quelque 1,7 million de bpd.
0 commentaire
Vous devez être membre pour ajouter un commentaire.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement
Signaler le commentaire
Fermer