((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Refonte, ajout d'une citation du directeur général d'une compagnie aérienne au paragraphe 9 et d'une référence au Starliner, paragraphes 17-18) par Allison Lampert et David Shepardson
Le nouveau directeur général de Boeing BA.N , Kelly Ortberg, a déclaré jeudi qu'il serait basé à Seattle, la ville natale du constructeur d'avions, et qu'il se rapprocherait de l'usine pour juguler une crise de la sécurité.
La confirmation par M. Ortberg de rapports antérieurs selon lesquels il s'installerait à Puget Sound, Washington, plutôt qu'au siège social de Boeing à Washington D.C., fait suite à des mois de pression sur la société pour qu'elle renoue avec ses racines industrielles après que des boulons manquants ont entraîné la chute d'un bouchon de porte d'un jet 737 MAX en plein vol en janvier dernier.
Ortberg , 64 ans, passera une partie de la journée de jeudi, son premier jour de travail, à rencontrer les travailleurs qui produisent le 737 MAX, l'avion le plus vendu de la compagnie, dans une usine de Renton, dans la banlieue de Seattle, alors qu'il est confronté à la lourde tâche de "restaurer la confiance", selon un message adressé aux employés.
"Parce que ce que nous faisons est complexe, je crois fermement que nous devons nous rapprocher des lignes de production et des programmes de développement dans l'ensemble de l'entreprise", écrit-il dans cette lettre.
L'ancien patron de la société aérospatiale Rockwell Collins, qui fait désormais partie de RTX RTX.N , s'entretiendra également avec des fournisseurs, des représentants du gouvernement et des autorités de régulation. Le constructeur d'avions perd de l'argent et est assailli par des problèmes dont la résolution devrait prendre des années .
La production et les livraisons de MAX ont ralenti à la suite de l'explosion d'un panneau en plein vol le 5 janvier sur un modèle presque nouveau, tandis que la production du 787 Dreamliner est maintenant inférieure à cinq par mois en raison de problèmes dans la chaîne d'approvisionnement.
La liste des tâches à accomplir par M. Ortberg comprend l'augmentation de la production des jets MAX d'environ 25 à 38 avions par mois d'ici la fin de l'année et la conclusion d'un accord de travail pour éviter une éventuelle grève cette année.
Les dirigeants des compagnies aériennes, bien qu'optimistes à l'égard de M. Ortberg, lui demandent instamment de donner la priorité aux livraisons d'avions, après que les retards ont compromis la planification des transporteurs.
lorsque je le rencontrerai et que je lui demanderai une chose, ce sera: "S'il vous plaît, livrez mes avions à temps"", a déclaré Antonoaldo Neves, directeur général d'Etihad Airways, à The National.
Mercredi, le directeur du National Transportation Safety Board a déclaré que l'incident du 737 MAX 9 était tout à fait évitable car Boeing avait été averti à plusieurs reprises du problème de la production non autorisée.
Boeing a déclaré que la documentation, un élément essentiel de la fabrication aérospatiale, était manquante pour un retrait antérieur du panneau qui est tombé de l'avion, auquel il manquait quatre boulons.
La présidente du NTSB, Jennifer Homendy, a déclaré que l'agence de sécurité indépendante souhaitait achever l'enquête sur le vol d'ici le début de l'année prochaine .
M. Ortberg prévoit également de rendre visite aux employés de Spirit AeroSystems SPR.N , le principal fournisseur de Boeing, à Wichita, au Kansas, la semaine prochaine, selon des responsables des deux entreprises. Boeing a accepté de racheter pour 4,7 milliards de dollars d'actions Spirit, dont les principales usines ont été séparées en 2005, et qui se trouve à court de liquidités.
Le sénateur américain Jerry Moran rejoindra M. Ortberg et le président de Boeing, Steve Mollenkopf, chez Spirit, a déclaré un porte-parole du républicain du Kansas.
Le porte-parole de Spirit Aero, Joe Buccino, a déclaré que cette visite très médiatisée permettrait de présenter les activités commerciales et de défense de la société.
Dans le message adressé aux employés, M. Ortberg rappelle que "la vie des gens dépend de ce que nous faisons chaque jour"
Mercredi, la Nasa a déclaré que les astronautes du Starliner de Boeing, livrés en juin à la Station spatiale internationale, pourraient revenir à bord d'une capsule SpaceX en février 2025 si le Starliner n'est toujours pas considéré comme sûr pour revenir sur Terre.
La mission d'essai des astronautes, qui devait initialement durer environ huit jours à bord de la station, a été retardée par des problèmes liés au système de propulsion de Starliner, qui ont remis en question la capacité du vaisseau spatial à les ramener sur Terre en toute sécurité, comme prévu.
"Le rétablissement de la confiance commence par le respect de nos engagements, qu'il s'agisse de la construction d'avions commerciaux sûrs et de haute qualité, de (ou de), ou de la livraison de produits de défense et spatiaux qui permettent à nos clients de remplir leur mission", a déclaré M. Ortberg.
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