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L'entreprise japonaise Mitsubishi prend une participation dans ExxonMobil et lui fournit de l'ammoniac au Texas
information fournie par Reuters 13/09/2024 à 05:00
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((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

La maison de commerce japonaise Mitsubishi 8058.T a déclaré vendredi qu'elle avait conclu un accord préliminaire pour acheter une participation dans l'usine d'hydrogène d'ExxonMobil XOM.N au Texas et en retirer de l'ammoniac à faible teneur en carbone.

Dans le cadre de ses efforts de décarbonisation, le Japon vise à accroître l'utilisation de l'hydrogène et de son dérivé, l'ammoniac, pour la cocombustion dans les centrales électriques, l'utilisation dans les industries de l'acier et de l'automobile et d'autres domaines.

Mitsubishi a déclaré que l'installation d'ExxonMobil devrait produire jusqu'à 1 milliard de pieds cubes (bcf) par jour d'hydrogène, dont 98 % du CO2 serait éliminé, et plus d'un million de tonnes d'ammoniac à faible teneur en carbone par an.

La décision finale devrait être prise l'année prochaine et l'installation devrait démarrer en 2029, a déclaré Mitsubishi, sans révéler le montant de la participation qu'elle était prête à acheter ni la quantité d'ammoniac à absorber.

Mitsubishi prévoit de s'associer avec le raffineur de pétrole japonais Idemitsu Kosan 5019.T pour une prise de participation conjointe et un rachat d'ammoniac qui devrait être utilisé au Japon pour la production d'électricité, le chauffage de processus et d'autres activités industrielles, a-t-il ajouté.

Au début de l'année, Idemitsu Kosan, Mitsubishi Corp et la société suisse Proman ont convenu d'étudier un projet de production d'ammoniac combustible en Louisiane.

Idemitsu souhaite construire un terminal d'importation d'ammoniac en utilisant l'infrastructure existante de l'usine de Tokuyama, dans l'ouest du Japon, et fournir plus d'un million de tonnes d'ammoniac à faible teneur en carbone d'ici 2030 à des acheteurs industriels, notamment dans les secteurs de la chimie et de l'acier.

Mitsubishi, de son côté, envisage de transformer une partie de son terminal de gaz de pétrole liquéfié (LPG) à Namikata, dans l'ouest du Japon, en terminal d'ammoniac et de fournir de l'ammoniac à faible teneur en carbone pour diverses applications industrielles.

"Nous sommes ravis de collaborer étroitement avec ExxonMobil pour développer des chaînes d'approvisionnement en hydrogène et en ammoniac à faible teneur en carbone qui feront le lien entre les États-Unis et le Japon", a déclaré Masaru Saito, directeur général du groupe de l'énergie environnementale chez Mitsubishi.

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