Comment les entreprises réagissent aux attaques de navires en mer Rouge

information fournie par Reuters •08/01/2024 à 15:07

(Mise à jour d'Europris, ajout de DHL, Kappahl, Kid)

Les attaques menées au Yémen contre des navires par des militants houthis soutenus par l'Iran ont perturbé le commerce international sur la route maritime la plus courte entre l'Europe et l'Asie.

Ces attaques, qui visent une route représentant environ 15 % du trafic maritime mondial, ont poussé plusieurs compagnies maritimes à réacheminer leurs navires vers .

Vous trouverez ci-dessous les réponses des compagnies aux perturbations (par ordre alphabétique):

AB FOODS ABF.L

Le propriétaire principal surveille la situation, mais ses chaînes d'approvisionnement sont capables d'un certain ajustement, a déclaré un porte-parole de la société, ajoutant que jusqu'à présent, il n'y avait pas lieu de s'inquiéter.

BASF BASFn.DE

L'entreprise chimique allemande ne prévoit pas de perturbations au niveau de l'approvisionnement en matières premières ou de la distribution des produits, mais elle surveille de près la situation, a déclaré un porte-parole de l'entreprise.

BP BP.L

Le 18 décembre, la major pétrolière a déclaré à l'adresse qu'elle avait temporairement interrompu tous les transits par la mer Rouge.

COVESTRO 1COV.DE

Le fabricant allemand de produits chimiques a déclaré qu'une éventuelle augmentation des temps de transit n'aurait pas d'impact sur l'approvisionnement de ses produits.

DANONE DANO.PA

Le groupe alimentaire français a déclaré en décembre que la plupart de ses expéditions avaient été détournées vers , ce qui augmenterait les temps de transit. Si la situation devait durer plus de 2 à 3 mois, Danone mettrait en œuvre des plans d'atténuation, y compris l'utilisation d'itinéraires alternatifs par voie maritime ou routière dans la mesure du possible, a déclaré un porte-parole.

DHL DHLn.DE

La société allemande de logistique, qui n'exploite pas de navires mais les utilise pour transporter des conteneurs, a conseillé le 8 janvier à ses clients d'examiner de près la manière dont ils gèrent leurs stocks.

ELECTROLUX ELUXb.ST

Le fabricant suédois d'appareils électroménagers a mis en place une task force pour trouver des itinéraires alternatifs ou identifier les livraisons prioritaires afin d'essayer d'éviter toute perturbation. Il prévoit un impact limité sur les livraisons pour l'instant.

EQUINOR EQNR.OL

L'entreprise norvégienne de pétrole et de gaz a déclaré le 18 décembre qu'elle avait réorienté les navires qui se dirigeaient vers la mer Rouge.

ESSITY ESSITYa.ST

Le fabricant suédois de produits d'hygiène surveille la situation et reste en contact avec les fournisseurs concernés afin d'assurer la continuité du flux de marchandises. La société estime que l'impact est limité car un faible pourcentage de ses approvisionnements passe par le canal de Suez.

EUROPRIS EPR.OL

Le distributeur norvégien, qui importe 35 à 40 % de ses marchandises d'Asie par fret maritime, a déclaré le 5 janvier à Reuters qu'il n'avait pas envisagé d'autres options de transport, car cela augmenterait les coûts.

Europris a réaffirmé que les délais d'expédition plus longs se situaient dans sa marge de sécurité et qu'aucun défi important n'était attendu, ajoutant qu'il ne voyait pas la nécessité d'ajuster les perspectives en raison de son accord de prix fixe sur le fret maritime pour 2024.

GEELY 0175.HK

Geely, le deuxième constructeur automobile chinois en termes de ventes, a déclaré le 22 décembre que ses ventes de véhicules électriques seraient probablement affectées par un retard dans les livraisons, car la plupart des sociétés de transport maritime auxquelles il fait appel pour exporter des véhicules électriques vers l'Europe naviguent autour du cap de Bonne-Espérance.

IKEA

Le distributeur suédois de meubles prêts à assembler a déclaré le 19 décembre que la situation entraînerait des retards et pourrait causer des contraintes de disponibilité pour certains produits.

"Nous évaluons d'autres options d'approvisionnement pour garantir la disponibilité de nos produits", a-t-il ajouté.

KAPPAHL

Le 8 janvier, le distributeur de mode suédois a déclaré qu'il était affecté par la situation, car il expédie ses produits via Maersk MAERSKb.CO . "Nous nous attendons à certains effets, peut-être à des retards dans la livraison de nouvelles marchandises, mais l'ampleur de l'effet est encore très incertaine", a déclaré le groupe à Reuters.

KEMIRA KEMIRA.HE

L'entreprise finlandaise de produits chimiques a déclaré le 19 décembre que les décisions des compagnies maritimes de réacheminer les navires affecteraient certaines de ses routes internationales, mais pas de manière significative, du moins à court terme.

"Il y a actuellement des capacités disponibles sur le marché et les temps d'attente dans les ports sont raisonnablement bons", a déclaré un porte-parole de Kemira.

KID KID.OL

Le distributeur norvégien de décoration intérieure a déclaré à Reuters le 5 janvier qu'il ne voyait pas de conséquences pour les stocks en magasin, mais a ajouté qu'il n'était pas clair comment l'entreprise serait affectée. Kid a déclaré qu'il n'expédiait pas ses produits via Maersk.

KONE KNEBV.HE

Le fabricant finlandais d'ascenseurs a déclaré que la situation pourrait dans certains cas retarder les expéditions de 2 à 3 semaines, mais que la majorité des livraisons à ses clients devraient rester dans les temps. Kone a déclaré qu'il s'était préparé à ces perturbations en recherchant d'autres méthodes de livraison et d'autres itinéraires.

LIDL

Tailwind Shipping Lines, filiale de Lidl, qui transporte des marchandises non alimentaires pour la chaîne de supermarchés discount et des marchandises pour des clients tiers, a déclaré qu'elle naviguait autour du Cap de Bonne Espérance pour l'instant.

MEDIAMARKTSATURN

Le distributeur allemand de produits électroniques, et l'unité de Ceconomy CECG.DE , ont déclaré le 21 décembre qu'ils ne s'attendaient pas à ce que la situation affecte leur chaîne d'approvisionnement ou la disponibilité des produits pendant la période de Noël.

"Si la situation persiste plus longtemps, nous ne pouvons pas exclure la possibilité de subir des effets isolés sur la disponibilité des produits à moyen terme", a ajouté l'entreprise.

MOSAIC MOS.N

La société américaine d'engrais a déclaré le 18 décembre qu'elle avait réacheminé quelques cargaisons à destination des Etats-Unis autour du Cap de Bonne Espérance.

TSMC 2330.TW , TSM.N

Le premier fabricant mondial de puces électroniques a déclaré le 19 décembre qu'il ne prévoyait pas d'impact significatif sur ses activités.

VOLKSWAGEN VOWG_p.DE

Le constructeur automobile allemand a déclaré le 20 décembre que le réacheminement des cargaisons entraînerait un allongement des trajets d'environ deux semaines, ajoutant qu'il n'avait pas constaté de problèmes jusqu'à présent.

VOLVO CAR VOLCARb.ST

Le constructeur automobile suédois a déclaré à Reuters qu'il était affecté par les entraves au transport et qu'il étudiait l'impact potentiel, mais qu'il ne voyait pas d'impact sur sa capacité à atteindre ses objectifs de production et de vente en gros au niveau mondial.

WHIRLPOOL WHR.N

Le fabricant d'appareils électroménagers a déclaré en décembre qu'il suivait de près les problèmes logistiques dans la région pour aider à atténuer les risques au fur et à mesure qu'ils se présentent, ajoutant qu'il n'y avait pas d'impact sur ses activités jusqu'à présent.

YARA YAR.OL

Le fabricant norvégien d'engrais a déclaré à Reuters qu'il n'était que légèrement affecté pour l'instant, mais que la mer Rouge était une voie d'approvisionnement importante pour lui.