RENAULT : Les moteurs 1,2l après RNO, Stellantis.. LOL

boumrama

28 février 2024 •12:48

😢

Ollyww

28 février 2024 •12:51

vous2 ,question 

y at il une plainte contre STELLANTIS comme celle contre rno?

el.tito

28 février 2024 •17:40

"Ollyww":

Moteurs Puretech de Stellantis : l'action collective atteint l'objectif des 1.000 plaignants

Première étape validée pour l'action de groupe liée aux problèmes de moteur 1.2 Puretech présent dans certaines Peugeot, Citroën, DS ou Opel. En janvier, l'avocat des plaignants enverra une lettre au groupe Stellantis pour "entrer en négociation" et demander réparation.

Ollyww

28 février 2024 •18:09

el tito , 

pas de plainte au penal contrairement a rno

M9330013

28 février 2024 •18:15

ça finit par sortir. Class action européenne en voie de constitution.

el.tito

28 février 2024 •18:25

"Ollyww"

Ok pas de plainte car RNO ne reconnait pas les torts!

Stellantis ne peut faire autrement!

C dlt

fran.leb

01 mars 2024 •10:26

el.tito  c'est votre c^poté racoleur ? ceci est du réchauffé, le problème est traité...tant en re conception qu'en APV.. Le tout est aussi de voir comment sont entretenus ces véhicules, ce n'est pas le tout de faire soi-même l'entretien de son véhicule dans son sous-sol...il y a des préconisations des constructeurs que beaucoup ne suivent pas..  Avez-vous des chiffres à ce sujet (sur un volume de clients qui se chargent de tout et viennent ensuite râler..), ou est-ce que l' Auto Plus, votre référence, en aurait de son côté ? Eclairez-nous car ce serait intéressant de trier le bon grain de l'ivraie...Merci par avance !

fran.leb

01 mars 2024 •10:30

Ollyww , bonjour, vous avez raison,! Il n'y a pas de plainte ...C'est un rassemblement de clients sur Facebook....1000 personnes vs des millions de moteurs vendus...!!  et autant de personne qui vont devoir justifier de la qualité de l'entretien de leur véhicules...pas les réseaux !Cdlt

clem169

01 mars 2024 •10:48

a partir de quelle année le probleme a t il ete corrigé ?
J ai une C3 de 2021, est ce que je suis concerné ?
Tu peux donner le lien de lm article ?

CAYENNE

01 mars 2024 •11:33

Il suffit d'ouvrir le bouchon de remplissage d'huile, et tu vois 
la courroie, sinon en concession de la marque, c'est contrôlé,
et en cas de soucis, le client est prévenu.
Situation vécue....

M9211018

01 mars 2024 •11:37

ah ! toujours ce problème de courroies de distribution qui se détériorent dans l huile?

el.tito

01 mars 2024 •12:08

 "Fran.leb"
Pardon je n'invente rien.
Je n'ai que repris que les infos donnés par les spécialistes.

Si j'ai posté l'article, c'est juste que certains avaient les déboires de RNO avec son moteur 1.2l.. ! 

Rien de racoleur donc ! 
Cdlt

el.tito

04 mars 2024 •13:02

Bah non "fran.leb", je n'invente rien!

1.2 PureTech : Stellantis répond enfin à l'action collective de plusieurs milliers d'automobilistes

Le 04/03/2024

Le feuilleton du moteur 1.2 PureTech se poursuit. Stellantis a répondu au représentant des 4 800 plaignants français, Christophe Lèguevaques. De quoi permettre à l'affaire de prendre une nouvelle tournure, alors que les accusations sont de plus en plus nombreuses.

Depuis plusieurs mois, les clients des marques Stellantis (Citroën, Peugeot, Opel,...) se plaignant de problèmes de fiabilité liés au moteur 1.2 PureTech se sont regroupés. Ils ont intenté une action collective en justice contre le groupe automobile.

Cette dernière est menée par l'avocat Christophe Lèguevaques et sa plateforme MyLeo. Elle regroupe plusieurs milliers d'automobilistes, près de 4 800 en France. Un sujet d'ampleur.

Vers des discussions

Maître Lèguevaques tempère toutefois : "cela ne signifie pas, pour autant, que des pourparlers sont engagés". Et ce dernier d'attendre une "première réunion de travail", afin "d'apprécier les intentions de l'industriel". "Ce sont de belles déclarations, mais je veux voir les actes. J'attends la réunion à venir pour savoir", précise-t-il encore.

Selon les informations de La Provence, Stellantis se dit aussi prêt à "discuter". Reste à voir la suite de cette affaire. Une action au niveau européen n'est pas exclue. Pour autant, Christophe Lèguevaques se concentre sur la défense de ses clients français à l'heure actuelle.

Dans le même temps, Stellantis évoque "une politique de prise en charge adaptée" à ces problèmes. Ceci avec un coût d'intervention "pris en charge à 100% jusqu'à cinq ans ou 100 000 kilomètres". Il est ensuite limité "aux pièces uniquement", avec un véhicule âgé entre cinq et huit ans et ayant parcouru 150 000 km.

Ollyww

04 mars 2024 •14:02

toujours pas de plainte comme pour rno ?

arrêtons de faire des plans sur la comète

momentumy

04 mars 2024 •14:19

Ollyww...voilà la réponse...
 Acheter du Renault c'est nettement meilleur ! 

Ollyww

04 mars 2024 •15:47

toujours pas de plainte comme pour rno ?

arrêtons de faire des plans sur la comète

et non  momantuly  stellantis au desssus  c 'est du premium

el.tito

04 mars 2024 •18:58

Certes "Ollyww", pour l'instant il n'y a pas plaintes,  tant que les discussions durent...!
Il n'y a pas de plan sur la comète, juste un retour à vos posts quand c'était les moteurs RNO

Espérons, pour les réclamants, qu'elles aboutissent à une solution équitable!!

Quand à RNO, plaintes mais toujours pas condamné!

Cdlt

Ollyww

04 mars 2024 •20:57

toujours pas de plainte comme pour rno ?

arrêtons de faire des plans sur la comète

et non momantuly stellantis au desssus c 'est du premium

rno instruction en cours

c'est long en france 8 a 10ans