Le fabricant français de moteurs d'avion Safran SAF.PA a annoncé mardi son intention d'investir plus d'un milliard d'euros et d'embaucher 4.000 personnes dans le monde pour son plan d'extension de son réseau mondial de maintenance de moteurs Leap.
Ce plan est une réponse à la forte demande pour les moteurs Leap que Safran coproduit pour Airbus AIR.PA et Boeing BA.N en coopération avec GE Aerospace GE.N et devrait augmenter la part du groupe français sur le marché de l'après-vente, où les fabricants de moteurs réalisent la majeure partie de leurs revenus.
Safran et GE Aerospace produisent les moteurs par l'intermédiaire de leur co-entreprise CFM International, le plus grand motoriste au monde en nombre d'unités vendues.
La maintenance des moteurs a été un sujet brûlant dans l'industrie ces dernières années, l'usure accrue de la dernière génération de moteurs ayant contribué à allonger les temps d'attente dans les ateliers de réparation, en particulier pour Pratt & Whitney RTX.N , le concurrent de CFM, ce qui a aggravé la pénurie d'avions et fait grimper le prix des billets.
Jean-Paul Alary, président de la division Safran Aircraft Engines, a déclaré que cet investissement marquait un changement d'échelle dans le réseau de maintenant de Safran, ainsi qu'un investissement sans précédent.
Le plan prévoit une capacité de 1.200 moteurs par an pour son usine de maintenance d'ici 2028, a précisé Safran dans un communiqué.
Cette annonce a été faite dans un centre d'entretien de moteurs récemment ouvert à l'extérieur de Bruxelles, le premier de six sites qui devraient entrer en service ou augmenter leur capacité d'ici 2026.
Dans le cadre de cette même expansion, le président français Emmanuel Macron a signé un accord pour la création d'un site de maintenance et de réparation à Casablanca, lors d'une visite au Maroc lundi soir.
Safran a déjà annoncé le démarrage d'une nouvelle usine en Inde en 2025 et l'ouverture d'un site supplémentaire au Mexique un an plus tard.
(Reportage Tim Hepher ; version française Diana Mandiá, édité par Kate Entringer)
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