((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto)) (Ajout de précisions aux paragraphes 1 et 2, commentaire de Davenport aux paragraphes 3 et 4, commentaire d'Amazon aux paragraphes 5, 8 et 9) par Jody Godoy
Le New Jersey a intenté mardi une action en justice contre Amazon.com AMZN.O , accusant le distributeur en ligne d’abuser de sa position dominante sur le marché à l’égard des livreurs indépendants de l’État. Amazon a utilisé sa position dominante pour imposer des salaires bas et des conditions de travail précaires à des milliers de travailleurs du New Jersey qui effectuent des livraisons pour le compte de l’entreprise via son programme « Delivery Service Partner », a allégué l’État dans la plainte déposée devant le tribunal fédéral de Newark, dans le New Jersey. "Cette plainte n’est pas fondée sur des faits", a déclaré Steve Kelly, porte-parole d’Amazon. Le bureau de la procureure générale Jennifer Davenport a indiqué qu’il s’agissait de la première action en justice dans laquelle un État accusait une entreprise de comportement illégal visant à protéger une monopsonie, une structure de marché dans laquelle un seul acheteur contrôle le marché.
"Une entreprise gagne, nous autres perdons", a déclaré Mme Davenport lors d’une conférence de presse.
Le programme « Delivery Service Partner » est géré par la branche logistique d’Amazon et permet à des particuliers de créer des entreprises pour livrer des colis au niveau local. Selon l’entreprise, ces petites entreprises livrent 20 millions de colis par jour pour Amazon à l’échelle mondiale.
L’État reproche à Amazon de sanctionner les chauffeurs qui tentent de se syndiquer et d’empêcher les entreprises indépendantes participant au programme de se débaucher mutuellement leurs chauffeurs, en violation de la législation de la concurrence. Kelly, le porte-parole d’Amazon, a déclaré que le bureau de Mme Davenport n’avait pas fait part de ses principales revendications à l’entreprise avant d’intenter le procès et que les allégations concernant le programme et les conditions de travail des chauffeurs étaient "tout simplement fausses".
"Les DSP gèrent la journée de travail et les itinéraires de leurs chauffeurs, et les employés des DSP sont libres de choisir leur employeur et de s’associer avec qui ils veulent, un point c’est tout", a-t-il déclaré.
Amazon fait actuellement l’objet d’autres poursuites en matière de concurrence intentées par la Commission fédérale du commerce des États-Unis et l’État de Californie, qui accusent l’entreprise de monopoliser illégalement les marchés de la vente au détail en ligne. L’entreprise a nié ces allégations.
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