((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par Gabriel Araujo
La compagnie aérienne brésilienne Gol GOLL4.SA termine l'année 2024 avec de "bonnes perspectives" pour augmenter la capacité de son réseau, a déclaré à Reuters le directeur général Celso Ferrer, alors que le constructeur aéronautique Boeing BA.N a livré ce mois-ci de nouveaux appareils 737 MAX après de longs retards.
Gol, qui est sous la protection de la loi sur les faillites aux États-Unis, a reçu trois MAX en décembre et prévoit d'en recevoir un autre en janvier, atteignant enfin la barre des 53 appareils qu'elle espérait atteindre il y a un an .
Le transporteur s'est placé sous la protection du chapitre 11 au début de l'année 2024, frappé par une baisse du trafic due à COVID et à des retards dans les livraisons de Boeing. Au début du mois, il a déclaré qu'il déposerait une proposition initiale de plan de réorganisation auprès d'un tribunal américain.
"La livraison de ces nouveaux appareils renforcera nos activités. Notre objectif est désormais d'exploiter au mieux le potentiel de notre flotte actuelle", a déclaré M. Ferrer.
Les nouveaux appareils, dont la livraison est initialement prévue au début du second semestre de cette année, représentent un investissement d'environ 1 milliard de reais (163 millions de dollars), a ajouté le dirigeant.
Les compagnies aériennes sont désireuses d'augmenter leur capacité afin de répondre à la forte demande de voyages et de renouveler leur flotte pour réduire les coûts, mais les avionneurs ont été confrontés à des goulets d'étranglement dans la chaîne d'approvisionnement et à des perturbations de la production.
Boeing a été particulièrement touché en 2024 par des revers supplémentaires, notamment une grève de sept semaines , des problèmes de sécurité de production et une surveillance réglementaire accrue.
"La grève a affecté nos plans, mais nous avons réussi à la surmonter avec des solutions à court terme ", a déclaré Ferrer, ajoutant que Gol a augmenté sa capacité de 6,7 % en glissement annuel au troisième trimestre.
"Lorsque la grève a pris fin, Boeing a réussi à maintenir la livraison de quatre avions à court terme, mais des incertitudes subsistent à moyen et à long terme
Les nouveaux avions renforceront les opérations de Gol pendant la haute saison brésilienne et lui permettront de continuer à développer son réseau international après l'ajout de destinations telles que Bogota, San Jose, Aruba et Cancun en 2024.
"Nous espérons avoir d'autres nouvelles à annoncer en 2025 en ce qui concerne notre réseau international", a déclaré M. Ferrer, estimant qu'il s'agit d'un objectif clé pour les années à venir.
Gol, dont la flotte est entièrement composée de 737, est le plus grand opérateur d'avions Boeing en Amérique latine. Les retards de livraison ont fortement limité la croissance du transporteur en 2023.
Embraer EMBR3.SA et le gouvernement brésilien ont révélé cette année que l'avionneur local avait eu des discussions pour potentiellement vendre son avion régional à Gol.
Interrogé sur ces discussions, M. Ferrer a fait remarquer que Gol n'a toujours exploité que des avions 737 et que la standardisation a été un élément important du modèle commercial du transporteur, mais qu'il est toujours en train "d'évaluer les options" pour d'autres modèles.
(1 $ = 6,1428 reais)
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