** Les actions des compagnies aériennes ne sont pas en vogue, car les avertissements sur les bénéfices américains, la hausse des prix du carburant et les problèmes des moteurs turbofan (GTF) pèsent sur le sentiment, mais il n'y a pas de répercussion directe sur l'Europe, selon Barclays
** La semaine dernière, trois transporteurs américains ont réduit leurs prévisions de marge pour le troisième trimestre en raison de la hausse des coûts du carburant, alors que les prix du pétrole ont augmenté en raison des réductions de production prolongées de l'Arabie saoudite et de la Russie
** Barclays estime que la dynamique économique est plus faible aux États-Unis qu'en Europe et que le marché anticipe une année 2024 plus faible que ne le prévoit le courtier
** A l'exception de Southwest LUV.N , nous constatons que les compagnies aériennes américaines ne couvrent pas le carburant. Les compagnies aériennes européennes, elles, le font
** La question du GTF ajoute aux défis de la chaîne d'approvisionnement, mais devrait être positive pour l'industrie car les immobilisations au sol réduiront la capacité et soutiendront les tarifs, selon le courtier
** Il maintient une surpondération sur Air France-KLM
AIRF.PA , easyJet EZJ.L , IAG ICAG.L , Lufthansa LHAG.DE , Norwegian NAS.OL et Ryanair RYA.I , et une sous-pondération sur Wizz Air WIZZ.L .
** Les problèmes liés au GTF poseront un défi à Wizz, qui estime une réduction potentielle de capacité de 10% parce que ses avions de la famille A320NEO sont tous propulsés par ce moteur, note Barclays
** Wizz est également plus exposée à la hausse des prix du carburant que ses homologues européens, car sa structure de couverture n'offre pratiquement aucune protection contre les récentes fluctuations des prix du carburant
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