Comment les entreprises réagissent aux attaques de navires en mer Rouge

information fournie par Reuters •15/01/2024 à 14:19

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Mise à jour de Volkswagen, ajout de Fedex, QatarEnergy, Target et Tractor Supply)

Les attaques de navires par les militants Houthi soutenus par l'Iran au Yémen ont perturbé le commerce international sur la route maritime la plus courte entre l'Europe et l'Asie.

Ces attaques, qui visent une route représentant environ 15 % du trafic maritime mondial, ont poussé plusieurs compagnies maritimes à réacheminer leurs navires vers .

Les États-Unis et la Grande-Bretagne ont lancé des dizaines de frappes aériennes contre des cibles militaires houthies dans la nuit du 11 au 12 janvier en représailles aux attaques, aggravant ainsi le conflit régional découlant de la guerre d'Israël à Gaza .

Vous trouverez ci-dessous les réponses des entreprises aux perturbations (par ordre alphabétique):

AB FOODS ABF.L

Le propriétaire principal surveille la situation, mais ses chaînes d'approvisionnement sont capables d'un certain ajustement, a déclaré un porte-parole de l'entreprise, ajoutant que jusqu'à présent il n'y a pas lieu de s'inquiéter.

BP BP.L

Le 18 décembre, la major pétrolière a déclaré à l'adresse qu'elle avait temporairement interrompu tous les transits par la mer Rouge.

DANONE DANO.PA

Le groupe alimentaire français a déclaré en décembre que la plupart de ses expéditions avaient été détournées , ce qui a allongé les délais d'acheminement. Si la situation devait durer plus de 2 à 3 mois, Danone mettrait en œuvre des plans d'atténuation, notamment en utilisant des itinéraires alternatifs par voie maritime ou routière dans la mesure du possible, a déclaré un porte-parole.

DHL DHLn.DE

La société allemande de logistique, qui n'exploite pas de navires mais les utilise pour transporter des conteneurs, a conseillé le 8 janvier à ses clients d'examiner de près la manière dont ils gèrent leurs stocks.

ELECTROLUX ELUXb.ST

Le fabricant suédois d'appareils électroménagers a mis en place un groupe de travail pour trouver des itinéraires alternatifs ou identifier les livraisons prioritaires afin d'essayer d'éviter les perturbations. Il prévoit un impact limité sur les livraisons pour l'instant.

EQUINOR EQNR.OL

L'entreprise norvégienne de pétrole et de gaz a déclaré le 18 décembre qu'elle avait réorienté les navires qui se dirigeaient vers la mer Rouge.

ESSITY ESSITYa.ST

Le fabricant de marques telles que Libresse et TENA a déclaré qu'il restait en contact avec les fournisseurs touchés pour assurer la continuité des flux de marchandises, mais a ajouté que l'impact sur son activité était limité.

EUROPRIS EPR.OL

Le distributeur norvégien, qui importe 35 à 40 % des marchandises vendues d'Asie par fret maritime, a déclaré le 5 janvier qu'il n'avait pas envisagé d'autres options d'expédition car cela augmenterait les coûts. Il a ajouté que l'allongement des délais d'expédition s'inscrivait dans sa marge de sécurité et qu'il ne prévoyait pas de difficultés majeures.

FEDEX FDX.N

Le géant américain de la livraison de colis a déclaré à le 14 janvier qu'il n'avait pas constaté de transfert vers le fret aérien en raison des perturbations en mer Rouge.

GEELY 0175.HK

Geely, le deuxième constructeur automobile chinois en termes de ventes, a déclaré le 22 décembre que ses ventes de véhicules électriques seraient probablement affectées par un retard dans les livraisons, car la plupart des sociétés de transport maritime auxquelles il fait appel pour exporter des véhicules électriques vers l'Europe réorientent les navires autour de l'Afrique.

IKEA

Le 19 décembre, le distributeur suédois de meubles prêts à assembler a déclaré que la situation entraînerait des retards et pourrait causer des contraintes de disponibilité pour certains produits. "Nous évaluons d'autres options d'approvisionnement pour garantir la disponibilité de nos produits", a-t-il déclaré.

KONE KNEBV.HE

Le fabricant finlandais d'ascenseurs a déclaré que la situation pourrait dans certains cas retarder les expéditions, mais que la plupart des livraisons à ses clients devraient rester dans les temps. Kone a déclaré qu'il s'était préparé à ces perturbations en recherchant d'autres méthodes de livraison et d'autres itinéraires.

LIDL

Tailwind Shipping Lines, filiale de Lidl, qui transporte des marchandises non alimentaires pour la chaîne de supermarchés discount et des marchandises pour des clients tiers, a déclaré qu'elle naviguait autour de l'Afrique pour l'instant.

MOSAIC MOS.N

La société américaine d'engrais a déclaré le 18 décembre qu'elle avait réacheminé quelques cargaisons à destination des États-Unis autour de l'Afrique.

NEXT NXT.L

Le directeur général du distributeur de vêtements britannique a déclaré le 4 janvier que la croissance des ventes serait probablement modérée si les perturbations se poursuivaient jusqu'en 2024. Il a déclaré que Next, qui se procure la majorité de ses produits en Asie, pourrait atténuer ce problème en commandant plus tôt ou en utilisant une partie du fret aérien.

QATARENERGIE

Le deuxième exportateur mondial de gaz naturel liquéfié a cessé d'envoyer des navires-citernes via la mer Rouge, bien que la production se poursuive, a déclaré à Reuters le 15 janvier une source de haut niveau ayant une connaissance directe de la question.

SAINSBURY'S SBRY.L

Le deuxième plus grand épicier de Grande-Bretagne a déclaré le 10 janvier qu'il était en contact régulier avec le gouvernement britannique au sujet des perturbations en mer Rouge.

"Nous veillons à planifier le séquençage des produits en provenance d'Asie-Pacifique afin de les recevoir dans le bon ordre", a déclaré le directeur général Simon Roberts, précisant que les contrats à long terme conclus avec les expéditeurs "atténuent autant que possible l'impact sur les coûts".

TARGET TGT.N

Une source familière avec le sujet a déclaré à Reuters le 12 janvier que le distributeur américain subissait quelques perturbations dans les expéditions en provenance de l'Inde et du Pakistan, une région importante pour la fabrication de vêtements, qualifiant l'effet de "mineur" dans l'ensemble.

TESLA TSLA.O

Le fabricant américain de véhicules électriques suspendra la plupart de la production de voitures dans son usine près de Berlin du 29 janvier au 11 février en raison d'un manque de composants causé par des changements dans les itinéraires de transport.

FOURNITURE DE TRACTEURS TSCO.O

Les livraisons du distributeur américain ont été retardées de deux à plus de 20 jours, a déclaré le 12 janvier le responsable de la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise.

TSMC 2330.TW , TSM.N

Le premier fabricant mondial de puces électroniques a déclaré le 19 décembre qu'il ne prévoyait pas d'impact significatif sur ses activités.

VOLKSWAGEN VOWG_p.DE

Un porte-parole de la société a déclaré le 12 janvier que le constructeur automobile allemand ne s'attendait pas à des restrictions "significatives" de la production.

VOLVO CAR VOLCARb.ST

Le constructeur automobile suédois a déclaré le 12 janvier qu'il arrêterait la production dans son usine en Belgique pendant trois jours en raison des retards causés par la situation en mer Rouge.

WHIRLPOOL WHR.N

Le fabricant d'appareils électroménagers a déclaré en décembre qu'il suivait de près les problèmes logistiques dans la région pour aider à atténuer les risques au fur et à mesure qu'ils se présentent, ajoutant qu'il n'y avait pas d'impact sur ses activités jusqu'à présent.

YARA YAR.OL

Le fabricant norvégien d'engrais a déclaré à Reuters qu'il n'était que légèrement affecté, bien que la mer Rouge soit une voie d'approvisionnement importante pour l'entreprise.