Comment les entreprises réagissent aux attaques de navires en mer Rouge

information fournie par Reuters •25/01/2024 à 12:01

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Ajout de BHP, Logitech, Williams-Sonoma; mise à jour de Qatarenergy)

Les attaques menées au Yémen contre des navires par des militants houthis soutenus par l'Iran ont perturbé le commerce international sur la route maritime la plus courte entre l'Europe et l'Asie.

Ces attaques, qui visent une route représentant environ 15 % du trafic maritime mondial, ont poussé plusieurs compagnies maritimes à réacheminer leurs navires.

Les États-Unis et la Grande-Bretagne ont lancé des frappes aériennes contre des cibles militaires houthies dans la nuit du 11 au 12 janvier, élargissant ainsi un conflit régional qui découle de la guerre d'Israël à Gaza .

Vous trouverez ci-dessous les réponses de certaines entreprises aux perturbations (par ordre alphabétique):

BP BP.L

Le 18 décembre, la major pétrolière a déclaré qu'elle avait temporairement interrompu tous les transits par la mer Rouge.

Groupe BHP BHX.AX

Le géant minier australien a déclaré le 25 janvier que les perturbations en mer Rouge forçaient certains de ses fournisseurs de services de fret à emprunter d' autres itinéraires , tels que le Cap de Bonne Espérance en Afrique.

DANONE DANO.PA

Le groupe alimentaire français a déclaré en décembre que la plupart de ses expéditions avaient été détournées , ce qui a allongé les délais d'acheminement. Si la situation devait durer plus de 2 à 3 mois, Danone mettrait en œuvre des plans d'atténuation, notamment en utilisant des itinéraires alternatifs par voie maritime ou routière dans la mesure du possible, a déclaré son porte-parole.

DHL DHLn.DE

La société allemande de logistique, qui n'exploite pas de navires mais les utilise pour transporter des conteneurs, a conseillé le 8 janvier aux clients de d'examiner de près la manière dont ils gèrent leurs stocks. Son directeur général a déclaré le 17 janvier que le détournement du fret pourrait entraîner une pénurie de conteneurs d'expédition en Asie dans les semaines à venir.

ELECTROLUX ELUXb.ST

Le fabricant suédois d'appareils électroménagers a mis en place un groupe de travail pour trouver des itinéraires alternatifs ou identifier les livraisons prioritaires afin d'essayer d'éviter les perturbations. Il prévoit un impact limité sur les livraisons pour l'instant.

EQUINOR EQNR.OL

L'entreprise norvégienne de pétrole et de gaz a déclaré le 18 décembre qu'elle avait réorienté les navires qui se dirigeaient vers la mer Rouge.

ESSITY ESSITYa.ST

Le fabricant de marques telles que Libresse et TENA a déclaré qu'il restait en contact avec les fournisseurs touchés pour assurer la continuité des flux de marchandises, mais a ajouté que l'impact sur son activité était limité.

EVONIK EVKn.DE

Le fabricant de produits chimiques spécialisés a déclaré à l'adresse qu'il était touché par des "changements d'itinéraires et des retards à court terme" et qu'il essayait d'atténuer l'impact en commandant plus tôt et en optant pour le fret aérien lorsque c'était possible.

FEDEX FDX.N

Le géant américain de la livraison de colis a déclaré à le 14 janvier qu'il n'avait pas constaté de transfert vers le fret aérien en raison des perturbations en mer Rouge.

GECHEM GMBH & CO KG

Le fabricant allemand de produits chimiques a déclaré qu'en raison des retards, il avait réduit la production de tablettes pour lave-vaisselle et toilettes parce qu'il ne pouvait pas obtenir suffisamment de citrate trisodique, d'acide sulfamique et d'acide citrique. L'entreprise est en train de revoir son système de trois équipes, a déclaré Martina Nighswonger, directeur général et propriétaire de l'entreprise.

GEELY 0175.HK

Geely, le deuxième constructeur automobile chinois en termes de ventes, a déclaré le 22 décembre que les ventes de ses véhicules électriques (EV) seraient probablement affectées par un retard dans les livraisons, car la plupart des sociétés de transport maritime auxquelles il fait appel pour exporter des véhicules électriques vers l'Europe réorientent les navires autour de l'Afrique.

IKEA

Le distributeur suédois de meubles prêts à assembler maintient les réductions de prix prévues malgré l'augmentation des coûts et dispose de stocks suffisants pour absorber les chocs éventuels de la chaîne d'approvisionnement, a-t-il déclaré sur le 15 janvier.

KONE KNEBV.HE

Le fabricant finlandais d'ascenseurs a déclaré que la situation pourrait dans certains cas retarder les expéditions, mais que la plupart des livraisons à ses clients devraient rester dans les temps. Kone a déclaré qu'il s'était préparé à ces perturbations en recherchant d'autres méthodes de livraison et d'autres itinéraires.

LOGITECH LOGN.S

Le directeur général du fabricant de périphériques informatiques a déclaré le 23 janvier que les marges bénéficiaires seraient affectées par l'augmentation des coûts de transport due à la crise de la mer Rouge.

MICHELIN MICP.PA

Quatre usines espagnoles appartenant au fabricant français de pneumatiques ont interrompu la production de les 20 et 21 janvier en raison de retards dans la livraison de matières premières. Un porte-parole de la filiale espagnole de Michelin a déclaré à Reuters qu'il n'y avait pas d'autres arrêts prévus ce week-end.

NEXT NXT.L

Le directeur général du distributeur de vêtements britannique a déclaré le 4 janvier que la croissance des ventes sur le site serait probablement modérée si les perturbations se poursuivaient jusqu'en 2024. Il a déclaré que Next, qui se procure la majorité de ses produits en Asie, pourrait atténuer ce problème en commandant plus tôt ou en utilisant du fret aérien.

PEPCO PCOP.WA

Le propriétaire de Poundland a averti le. 18 janvier que son approvisionnement pourrait être affecté dans les mois à venir si les perturbations se poursuivent. L'impact sur la disponibilité des produits est actuellement limité.

PRIMARK

L'activité Primark d'Associated British Foods ABF.L fait face aux perturbations en ajustant les horaires et les flux de stocks, a déclaré le directeur financier d'AB Foods, Eoin Tonge, à Reuters le 23 janvier. Le groupe ne s'attend pas à des changements de prix significatifs de la part de Primark en 2023/24 et ne considère pas l'utilisation du fret aérien comme étant économique ou durable.

ÉNERGIE AU QATAR

Ledeuxième exportateur mondial de gaz naturel liquéfié a déclaré le 25 janvier que le conflit en mer Rouge pourrait avoir un impact sur les livraisons de certaines cargaisons de GNL, qui emprunteront d'autres itinéraires.

La société a cessé d'envoyer des navires-citernes via la mer Rouge bien que la production se poursuive, a déclaré à Reuters le 15 janvier une source de haut niveau ayant une connaissance directe de la question.

SAINSBURY'S SBRY.L

"Nous veillons à planifier le séquençage des produits en provenance d'Asie-Pacifique afin de les recevoir dans le bon ordre", a déclaré le directeur général Simon Roberts, ajoutant que les contrats à long terme avec les expéditeurs "atténuent autant que possible l'impact sur les coûts".

SHELL SHEL.L

La major pétrolière britannique a suspendu toutes les cargaisons transitant par la mer Rouge pour une durée indéterminée, a rapporté le Wall Street Journal le 16 janvier, citant des personnes au fait de la décision. Shell s'est refusé à tout commentaire.

SUZUKI 7269.T

L'usine de production hongroise de Suzuki a repris la fabrication de le 22 janvier comme prévu, après une interruption depuis le 15 janvier en raison de retards dans l'arrivée des moteurs fabriqués au Japon. L'entreprise a indiqué que les itinéraires de transport maritime avaient été modifiés pour contourner l'Afrique, ce qui pourrait avoir une incidence sur les prix.

TARGET TGT.N

Le distributeur américain subit quelques perturbations dans ses livraisons en provenance de l'Inde et du Pakistan, a déclaré une source familière avec le sujet à le 12 janvier, qualifiant l'effet de "mineur" dans l'ensemble.

TESLA TSLA.O

Le fabricant américain de véhicules électriques suspendra la plupart de la production de voitures dans son usine près de Berlin du 29 janvier au 11 février en raison d'un manque de composants causé par des changements dans les itinéraires de transport.

FOURNITURE DE TRACTEURS TSCO.O

Les livraisons du distributeur américain ont été retardées de deux à plus de 20 jours, a déclaré le 12 janvier le responsable de la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise.

VOLVO CAR VOLCARb.ST

Le constructeur automobile suédois a déclaré le 12 janvier qu'il arrêterait la production dans son usine en Belgique pendant trois jours en raison des retards causés par la situation en mer Rouge.

Williams-Sonoma WSM.N

Le propriétaire de Pottery Barn réachemine les expéditions et travaille sur des plans d'urgence pour contourner la crise du transport maritime provoquée par les attaques de la mer Rouge, a déclaré Laura Alber, directeur général, lors d'une interview accordée à CNBC le 24 janvier.