16 mars (Reuters) - Plus de 300 Boeing 737 MAX 8 et MAX 9
ont été immobilisés à travers le monde depuis que deux de ces
appareils se sont écrasés coup sur coup en l'espace de cinq mois
en Indonésie et en Ethiopie, entraînant la mort de près de 350
personnes.
L'origine de ces catastrophes n'a pas été déterminée.
L'une des principales questions encore sans réponse est de
savoir si le logiciel de cet avion de ligne, dernière version du
737 dont le vol inaugural a eu lieu en 2017, a pu jouer un rôle
dans les deux accidents.
Dans l'attente du résultat des investigations, Boeing BA.N
a interrompu toutes les livraisons de ses 737 MAX, tout en
continuant de les produire.
CE QUE L'ON SAIT:
- Les données satellites recueillies après le crash du
Boeing d'Ethiopian Airlines, qui a fait 157 morts le 10 mars, et
les éléments récoltés sur le site de la catastrophe présentent
des similitudes avec l'accident de la compagnie indonésienne
Lion Air survenu le 29 octobre au large de l'île de Sumatra (189
morts), ce qui a incité l'autorité américaine du transport
aérien, la FAA, à clouer au sol tous les 737 MAX mercredi.
- Les enquêteurs ont trouvé dans l'épave de l'appareil de
l'Ethiopian Airlines une pièce d'un stabilisateur de l'avion
inclinée dans une position inhabituelle et similaire à celle de
l'avion de la Lion Air.
- Le pilote de l'Ethiopian Airlines a signalé des problèmes
de contrôle interne et reçu l'autorisation de faire demi-tour
peu après le décollage. Le pilote de Lion Air avait fait la même
demande. Les deux accidents se sont produits peu de temps après
le départ de l'avion.
- Selon le New York Times, le pilote d'Ethiopian Airlines a
demandé la permission de faire demi-tour seulement trois minutes
après son décollage après avoir constaté une accélération
anormale de l'appareil.
- L'analyse technique des boîtes noires du Boeing
d'Ethiopian est effectuée par le Bureau d'études et analyses
français (BEA), qui a commencé ses travaux.
L'examen préliminaire des enregistreurs de vol nécessitera
plusieurs jours. Une équipe d'enquêteurs éthiopiens est arrivée
vendredi à Paris. Un rapport d'enquête préliminaire basé sur les
informations recueillies dans les deux boîtes noires devrait
être prochainement publié.
- L'Indonésie devrait rendre public avec un mois d'avance
sur ses prévisions initiales son rapport d'enquête sur
l'accident de Lion Air, a annoncé vendredi la commission
indonésienne de sécurité des transports. La publication du
rapport est désormais attendue entre juillet et août.
- Après le crash en Indonésie, Boeing a déclaré qu'il
travaillait à une mise à jour logicielle du 737 MAX, qui
concerne notamment les systèmes de contrôle de vol et les écrans
des pilotes. Après l'accident d'Ethiopian, l'avionneur américain
a précisé que cette mise à jour serait déployée dans les
prochaines semaines.
- Des membres de la Chambre des représentants américaine ont
annoncé jeudi, après une réunion avec le directeur de la Federal
Aviation Administration (FAA) que les 737 MAX 8 et 9 resteraient
cloués au sol pendant au moins "des semaines", jusqu'à ce que la
mise à jour logicielle puisse être testée et installée sur tous
les appareils.
- Aucune plainte n'a été déposée depuis l'accident
d'Ethiopian Airlines mais les avocats de certaines familles de
victimes disent s'attendre à ce que Boeing fasse l'objet de
poursuites aux Etats-Unis.
(Jean-Stéphane Brosse pour le service français)
Boeing 737 MAX-Le point sur les investigations
information fournie par Reuters 16/03/2019 à 10:53
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