Avec London Gatwick, Vinci met la main sur un 46e aéroport

information fournie par Reuters •27/12/2018 à 12:28

    * Vinci devient actionnaire majoritaire pour E3,2 mds
    * Confiant dans le potentiel de l'aéroport malgré le Brexit
    * Ce Brexit explique que le prix obtenu a été
"raisonnable"-DG
    * Vinci conserve sa marge de manoeuvre sur ADP-DG

 (Actualisé avec téléconférence, cours, précisions)
    par Gilles Guillaume
    PARIS, 27 décembre (Reuters) - Vinci  SGEF.PA  a annoncé
jeudi un accord pour devenir actionnaire majoritaire de
l'aéroport londonien de Gatwick avec le rachat de 50,01% des
parts du deuxième aéroport britannique pour environ 2,9
milliards de livres sterling (3,2 milliards d'euros).
    L'opération, conclue avec la société propriétaire, Gatwick
Airport Limited, devrait être finalisée au premier semestre
2019. Vinci deviendra opérateur de la plateforme, en partenariat
avec le fonds Global Infrastructure Partners, qui gérera les
49,99% restants.
    "On est à un moment un peu particulier pour Londres et le
Royaume-Uni, et avoir une transaction à moins de 20 fois
l'Ebitda pour une licence illimitée est quelque chose dont on
n'aurait pas rêvé il y a quelques mois sur le système
londonien", a déclaré Nicolas Notebaert, directeur général de
Vinci Concessions et président de Vinci Airports, en réponse à
une question sur l'opportunité d'un tel investissement avec le
Brexit.
    Il estime que l'approche du divorce entre la Grande-Bretagne
et l'Union européenne explique le bon prix obtenu, mais que la
perspective d'un tourisme accru vers le Royaume-Uni pour
profiter notamment des effets de changes - les touristes
représentent la moitié du trafic de Gatwick - devrait compenser
les impacts négatifs du Brexit sur la croissance économique
britannique.
    Vers 12h25, l'action Vinci gagne 0,3688% à 70,76 euros
    
    LE PLUS GROS AÉROPORT DE VINCI
    Cette transaction portera à 46 aéroports le réseau du groupe
français de BTP et de concessions, qui a fait du développement
aéroportuaire l'une de ses priorités stratégiques pour surfer
sur le boom du transport aérien et augmenter son portefeuille de
concessions, gage de visibilité à long terme.
    L'aéroport de Gatwick, qui devient le plus gros aéroport du
réseau mondial de Vinci, accueille environ 46 millions de
passagers par an.
    Malgré la taille de l'opération, Nicolas Notebaert a
souligné que l'opération britannique ne remettait "pas du tout"
en cause l'intérêt de Vinci pour les aéroports parisiens d'ADP
 ADP.PA .
    "Les calendriers ne sont pas les mêmes, là nous avons
bénéficié d'une opportunité très intéressante", a-t-il expliqué.
"Pour ADP (...), tout dépendra des modalités, qui ne sont pas
établies, je crois aujourd'hui, que le gouvernement français
retiendra dans les prochains mois. Mais ce n'est pas pour tout
de suite, et financièrement, opérationnellement, on a la
capacité."
    Eiffage  FOUG.PA , autre acteur français du BTP et des
concessions, ne fait plus mystère, à son tour, de ses ambitions
dans les aéroports afin de développer ses concessions au-delà
des seules autoroutes.
    La semaine dernière, il a annoncé avoir acquis sur le marché
5,03% du capital de Getlink  GETP.PA , l'exploitant du tunnel
sous la Manche, pour un montant de 307,5 millions d'euros.
 

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Le communiqué:    https://bit.ly/2Re76nl
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 (Edité par Matthieu Protard)