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RENAULT : Et si lEspace ?

08 avr. 2024 11:21

Et si Renault ressuscitait le monospace avec un Espace électrique ?

Grâce à une plateforme flexible capable d’accueillir de nombreux modèles différents, Renault envisagerait d’élargir sa gamme électrique à de nouveaux segments.

Si vous demandez à un jeune de moins de 20 ans ce qu’est un monospace, ce n’est même pas sûr qu’il sache exactement quoi répondre. En revanche, parlez-lui de SUV, et là il devrait savoir. C'est logique, puisque les monospaces ont peu à peu perdu du terrain avant de tout simplement disparaitre au profit des véhicules au look baroudeur. Mais si l'on vous disait que l’un des tous premiers du genre, le Renault Espace, pourrait revivre ? Et oui, bel et bien en tant que monospace, et non plus de SUV. Car il ne vous aura pas échappé que le dernier (en date) et 6e du nom, même s’il est réussi, n’est autre qu’un Austral rallongé. Pourtant, grâce à sa nouvelle plate-forme AmpR Medium, Renault pourrait bien se permettre de penser à un nouveau véhicule pour la famille, spacieux, sur le modèle du premier Espace, sorti en 1984.

On ne peut jurer de rien mais tout reste possible… !
Cdlt

3 réponses

  • 08 avril 2024 15:30

    Oui Rno cherche aussi du côté de l' estafette a mettre en face du combi et de la R 17 .


  • 08 avril 2024 16:29

    C'est quoi ces voitures "rokkki", ce sont ceux qui ont fait la guerre de 14/18.. LOL

    L' Estafette pourquoi pas c'est une icône elle ausi au même titre que le Van de Wolkwagen, elles auraient surement tous deux la côte!

    Mais là, refaire un Espace monospace et non un SUV,  mais oui l'idée est à creuser...!
     Juste un avis
    Cdlt


  • 08 avril 2024 18:31

    Traduction google
    Cdlt

    L’Espace n’a pas encore entamé sa mue électrique, et ce n’est pas sous cette sixième génération qu’il le fera.

    Selon les informations recueillies par les journalistes britanniques d’Autocar, Renault serait tenté de refaire le coup de la R5 E-Tech. Comment ? Tout simplement en utilisant la botte secrète de son patron, Luca de Meo, en jouant à fond la carte du néo-rétro, une recette qui a déjà fonctionné (et qui fonctionne toujours) avec la Fiat 500 que le dirigeant de la firme au losange avait relancé en 2007 quand il était alors à la tête du constructeur italien.


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