CAC 40 : VW ferme 4 usines et supprime 100.000 emplois

canddide

10 juillet 2026 •00:17

incroyable alors que l'équipe de france fait de la pub pour vw

gamma1

10 juillet 2026 •00:29

si vw va mal, c'est la cata pour rno , stellantis


Le groupe prévoit de réduire progressivement son portefeuille de modèles de moitié au maximum afin de se concentrer sur les segments les plus rentables. Sa capacité de production annuelle serait ramenée à 9 millions de véhicules. Selon plusieurs sources, le directeur général Oliver Blume envisage également la suppression de jusqu'à 100 000 emplois et la fermeture de quatre usines en Allemagne,

Le_Chauve_Qui_Pue

10 juillet 2026 •05:07

gamma1

10 juillet 2026 •00:29

si vw va mal, c'est la cata pour rno , stellantis


Le groupe prévoit de réduire progressivement son portefeuille de modèles de moitié au maximum afin de se concentrer sur les segments les plus rentables. Sa capacité de production annuelle serait ramenée à 9 millions de véhicules. Selon plusieurs sources, le directeur général Oliver Blume envisage également la suppression de jusqu'à 100 000 emplois et la fermeture de quatre usines en Allemagne,

Manque d'investissement sur IA peut-être

duret127

10 juillet 2026 •08:48

Si si LCQP

Comme IA ça double tous les 3 mois...en mars c t 50 000 de prévu..

Nota , info des 100 000 à 2 semaines

Babasse450

10 juillet 2026 •09:02

RNO est mieux armé avec DACIA qui résiste et se développe... les marques de catégorie moyenne vont se retrouver en frontale avec les chinoises

Lulu53

10 juillet 2026 •09:33

Tout va très bien. ça ferme d partout, liqui-dations en pagaille. Les indices quasi au plus haut

canddide

10 juillet 2026 •09:42

au lieu de préparer le passage à l'électrique, ils ont préférés trafiquer leurs voitures pour les test de pollution et apprendre aux chinois comment fabriquer des voitures !
Le manque de vision à moyen terme et la soumission aux lobbys coutent très cher à l'europe et ça n'a pas l'air d'être en train de changer !

M5997698

10 juillet 2026 •09:49

Lorsque on a épuisé toutes les ficelles comptables (externalisation de services, facturations internes etc...) , que la triche de la carburation polluante n'est plus possible , que les casseroles demeurent président après président , le trou béant apparait et devient aspirant comme un trou noir.

De plus tous ces constructeurs, sous l'impulsion robotisée de Bruxelles , ont cru rivalisé dans l'éléctrique avec des chinois dumpés par tout un pays.

Tout cela démontre l'amateurisme de tous ces intervenants , de l'industriel aux cols blancs bureaucratiques bruxellois de notre chère Europe.

Malheureusement , l'automobile est le dessus de l'iceberg et les autres industries prennent le même chemin....



On a bien des solutions , mais cela devient politique donc censuré.

Le_Chauve_Qui_Pue

10 juillet 2026 •10:25

duret127

10 juillet 2026 •08:48

Si si LCQP

Comme IA ça double tous les 3 mois...en mars c t 50 000 de prévu..

Nota , info des 100 000 à 2 semaines

Il y a une époque pas si lointaine, on triplait les autoroutes, puis les autoroutes et la fibre optique, et pour l'instant, la seule jouissance de tout ça est pour les investisseurs externes, qu'ils s'appellent BYD, ou Amazon ou Mc2 Alors peut-être bien qu'on ne verra pas ce qui nous attend, mais le chemin est déjà tracé pour nos jeunes munis d'un AieMachin, le nez sur l'écran, à consommer des idées bien influencées à l'aide d'IA. Alors, peut-être que c'est un progrès pour certains, mais comme le disait R. Williams , un progrès n'en est pas un s'il n'est pas profitable à la majorité ; c'est pour ses idées qu'il a volontairement été exposé à des agents infectieux pour étudier leur comportement.

Jack02

10 juillet 2026 •10:27

Lors de leurs visites en Chine :
Le PDG de Toyota face à la concurrence chinoise :"Si rien ne change, nous ne survivrons pas. Je souhaite que chacun prenne conscience de la gravité de la situation".
Le PDG de Honda, après sa visite en chine : "Nous n'avons aucune chance face à elle".

Le_Chauve_Qui_Pue

10 juillet 2026 •10:38

Jack02

10 juillet 2026 •10:27

Lors de leurs visites en Chine :
Le PDG de Toyota face à la concurrence chinoise :"Si rien ne change, nous ne survivrons pas. Je souhaite que chacun prenne conscience de la gravité de la situation".
Le PDG de Honda, après sa visite en chine : "Nous n'avons aucune chance face à elle".

Et oui, toujours certains de nos idées, il y a même pas 25 ans nous avons vendu comme "Progrès" , nos savoir faire à la Chine comme l'usine et la main d'ouvre à pas chers. Le résultat, ce que Paris commence à ressembler Shanghai des années 1990, que des vélos, des trottinettes et des bicyclettes, on commence même de voir des tuctuc

rizriz

10 juillet 2026 •11:06

Byd 120 000 ingénieurs payés 30 pourcentage moins cher qui travaillent 50 pourcent de plus .rno 12 000 inges et ils licencient des ingénieurs .Les batteries et logiciels c’est les chinois et us en Europe c’est zéro. Alors qui va gagner contre des Chinois 30 pourcentage moins chers .Et c’est 120 k emplois voir libe et pas 100 k chez vw .

Le_Chauve_Qui_Pue

10 juillet 2026 •11:15

rizriz

10 juillet 2026 •11:06

Byd 120 000 ingénieurs payés 30 pourcentage moins cher qui travaillent 50 pourcent de plus .rno 12 000 inges et ils licencient des ingénieurs .Les batteries et logiciels c’est les chinois et us en Europe c’est zéro. Alors qui va gagner contre des Chinois 30 pourcentage moins chers .Et c’est 120 k emplois voir libe et pas 100 k chez vw .

Dire qu'on laissé tombé la thermique pour ilictrik, alors que l'europe avait l'un des meilleur sinon le meilleur technologie de monde. Les études montre que de coté "green" des choses, un diesel de dernière génération est moins polluant et surtout moins dépendant rien qu'au niveau de batterie

gamma1

10 juillet 2026 •12:14

1/3 des sites de production en europe ne sont pas rentables ( 59% de leur capacité ) au lieu de 80 % pour etre rentable )
bcp sites vont fermer en europe

l440

11 juillet 2026 •15:48

Le_Chauve_Qui_Pue

10 juillet 2026 •11:15

Dire qu'on laissé tombé la thermique pour ilictrik, alors que l'europe avait l'un des meilleur sinon le meilleur technologie de monde. Les études montre que de coté "green" des choses, un diesel de dernière génération est moins polluant et surtout moins dépendant rien qu'au niveau de batterie

C'est avec cette ces croyances erronées que l'industrie auto occidentale se suicide, l'"illictrick" est une technologue infiniment meilleurs que la thermique: plus efficiente, plus fiable, moins chère, moins polluante, mais les vieilles baronnies dirigeantes au seins des grands groupes occidentaux s'accrochent désespérément à leur siège, entrainant leur groupe à la mort. Quel gâchis !

gamma1

12 juillet 2026 •01:28

il va avoir un carnane en france avec rno stellantis qui vont fermer des sites, des dizaines millers chomeurs

Babasse450

12 juillet 2026 •09:45

gamma1

10 juillet 2026 •00:10

ca va mal dans automobile

Pas tout à fait, ça va mal pour les constructeurs européens mais pour les constructeurs asiatiques c'est la grande forme

canddide

16 juillet 2026 •00:44

mais non
Jacques Calvet avait raison lorsqu'à la tête de peugeot il faisait tout pour défendre son diesel face à l'envahisseur japonais !
Un visionnaire qui a vu avant tout le monde que l'"illictrick" n'avait aucun avenir 😁