ATOS : Résultats votes PSA 27 Septembre 2024 | page 2

FabRazor

28 septembre 2024 •19:11

BRAVO22 Oui je crois à un cours convenable, après une belle attaque aux premiers jours. Tout dépend aussi du plan industriel à venir, et par qui, et surtout ça dépend si ce qui est au cœur stratégique n'a pas été vendu.

Personne ne l'a vraiment fait encore ; Il faut se mettre à la place d'une banque et calculer le niveau du cours nécessaire pour s'en tirer. Je vais le faire la semaine prochaine.
C'est du genre x euros converti en 0,0660 + x*0,0001 (ah, ces BSA...), regroupé par 10 000... quand nous ce sera 0,70+(560*0,0037) / (1+560) / 10 000. On doit aboutir à quelque chose entre 4,50€ et 6€ pour 2,78€. Et pourquoi pas 10€ en perspective, mais probablement 3€ tout suite pour faire fuir. Si je me souviens bien, tout ça est à multiplier/diviser par 18, qui est le résultat du regroupement (10 000 / 561). Oui, l'action sera entre 50€ et 180€ ! Effet de style garanti. ET la conversation suivante pourra être sur un retrait de la côte.

Faut se questionner comme un banquier "à combien je récupère mon milliard ?". Je pense aussi qu'une grande partie du nouveau capital va partir en fumée par abandon (-10 000 titres), rachat et destruction, etc, et que le nombre final de titres en circulation sera restreint. En tout cas, le capital va être très majoritairement français, vu la lecture la liste des créanciers, c'est une partie importante de l'équation. Donc, cette affaire de vente forcée des activités sensibles me semble de l’ordre du bla-bla pour occuper les conversations. La dernière mission de Mustier est de faire échec à ces ventes.

Pour l'affaire des BSA pour nous, je n'y ai absolument jamais cru, et j'ai même écris ici qu'en cas de "non", le TC aurait adopté un plan sans BSA.

PS. Je viens de faire un tour sur le site de Lancia. Affolant, quand comme moi, on a eu la chance de conduire un coupé Lancia Fulvia.

victorda

28 septembre 2024 •19:33

M6756510 , FabRazor rejoint certaines de mes observations. Il n’est pas question de céder les actifs à prix de liquidation, donc l’objectif est d’annuler les cession au plus vite.
Hors, ces liquidités sont nécessaire à court termes. L’échec de l’AK n’est pas envisageable, donc cela revient à vos remarques très judicieuses. Comment imaginer le succès de l’AK après le vote d’hier qui suggère par l’abstention qu’elle ne sera pas souscrite?

Ou en fait, tout le monde a déjà fait ses calculs et qu’en fait, la réussite est déjà garantie?

La question est: à quel PRU aujourd’hui doit on rester et participer ou sortir?

L’orientation du cours dépend donc des intentions mentionnés plus haut.


Pour revenir à votre message FabRazor , les BSA, j’y croyais jusqu’à jeudi soir… Depuis l’article de Mariane, j’ai compris que l’offre à Ulysse ne tenait plus. Car comme déjà dit à de multiples reprises, nos droits sont ceux qui ont intérêt à les utiliser. Les BSA n’était pas pour nous, mais Ulysse a craché dans les main des créanciers, cela ne pouvait se finir que ainsi…

DUJENT95

28 septembre 2024 •19:36

Tout va dépendre du plan industriel et de qui le portera. Avec les créanciers aux commandes, on peut s'attendre à des gros mouvements sur le cours.Quant aux BSA, ça semble être du vent

BRAVO22

28 septembre 2024 •19:41

Concernant les BSA, toutes les restructurations que j’ai eu c’était prévu pour les créanciers « chef de groupe » en compensation de frais engendrés par eux. Europcar, Orpea
Pour Europcar j’ai eu une PV de + de 240 % car nous étions traité honorablement, pour Orpea j’ai tout vendu en me rachetant beaucoup plus tard

BRAVO22

28 septembre 2024 •19:52

Oui Victorda d’où mon insistance concernant le cours avant AK
Tout dépend de ce cour y compris nos DPS

victorda

28 septembre 2024 •20:54

En effet FabRazor , un calcul des différents PRU des différentes classes s’impose pour essayer de déterminer le prix au dessous duquel les créanciers ne laisseront pas le titre aller avant et après restructuration.

Certes, ils sécurisent leurs créances, mais après de telles manœuvres et de telles sanctions envers le triumvirat, c’est pour confisquer Atos à toute intention de ceux-ci. La coupe est pleine et les articles de jeudi soir ont confirmé les hostilités. Le plan doit être une réussite, l’AK doit donc être souscrite à minima, cette participation n’indiquant donc pas le moindre niveau de participation possible. Hors, pour le bien des « abstentionnistes », le titre avant AK ne doit pas se crash sous risque d’intérêts dorénavant incompatibles. Du coup, quid du cours cible…

Pas loin des PRU des différentes classes dont j’ai parlé plus haut?

Le contrôle d’Atos sera jalousement conservé, et l’Etat n’a plus trop de marges de manœuvre. Je ne le vois pas payer 1,6 Md €…