((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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Chris Rocheleau nommé directeur intérimaire de la FAA après la collision
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Trump critique les efforts en faveur de la diversité et les associe à l'accident
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La FAA fait face à une pénurie de personnel, ce qui a un impact sur le contrôle du trafic aérien
(Ajout de l'ordre de Trump et des commentaires du ministère américain des Transports dans les paragraphes 1 à 3) par David Shepardson
Le secrétaire américain aux Transports, Sean Duffy, a déclaré jeudi en fin de journée qu'il annoncerait bientôt un plan de réforme de l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) après la collision dévastatrice entre un avion régional d'American Airlines et un hélicoptère de l'armée qui a tué 67 personnes.
"Je suis en train de développer un plan initial pour réparer les @FAANews. J'espère le publier très prochainement", a déclaré M. Duffy sur X.
Le président Donald Trump , qui a sévèrement critiqué les efforts de diversité au sein de la FAA , a ordonné une évaluation immédiate de la sécurité aérienne jeudi.
Plus tôt, M. Trump a déclaré qu'il avait nommé un ancien haut responsable de l'aviation à la tête de la FAA par intérim, un jour seulement après la catastrophe aérienne la plus meurtrière aux États-Unis en plus de 20 ans.
L'annonce a été faite après qu'un avion de ligne régional d'American Airlines AAL.O est entré en collision avec un hélicoptère Black Hawk de l'armée américaine et s'est écrasé dans la rivière Potomac près de l'aéroport national Reagan Washington.
Chris Rocheleau, un vétéran de l'armée de l'air américaine qui a travaillé à la FAA pendant plus de 20 ans, était auparavant directeur des opérations de l'Association nationale de l'aviation d'affaires. Selon certaines sources, Liam McKenna, qui était le conseiller juridique de la commission du commerce du Sénat, a également été nommé conseiller juridique principal de la FAA.
M. Rocheleau travaille à la FAA depuis la semaine dernière, ont ajouté les sources.
Mike Whitaker, confirmé à l'unanimité comme administrateur de la FAA en octobre 2023, a quitté prématurément son mandat de cinq ans le 20 janvier lorsque M. Trump est entré en fonction et, pendant dix jours, la FAA a refusé de dire qui dirigeait l'agence à titre intérimaire. M. Trump n'a pas encore nommé de candidat permanent pour remplacer M. Whitaker.
M. Trump a laissé entendre que les efforts déployés pour promouvoir la diversité au sein de la FAA pourraient être à l'origine de l'accident. Lors d'une conférence de presse à la Maison-Blanche, il a sévèrement critiqué Pete Buttigieg, qui dirigeait le ministère des transports sous la présidence de Joe Biden, en déclarant: "C'est un désastre ... . Il l'a mené droit dans le mur avec sa diversité"
M. Buttigieg a critiqué M. Trump sur les réseaux sociaux, qualifiant ses commentaires de "méprisables"
"Alors que les familles sont en deuil, M. Trump devrait montrer la voie, et non pas mentir. Nous avons donné la priorité à la sécurité, réduit le nombre d'accidents évités de justesse, développé le contrôle du trafic aérien et n'avons enregistré aucun accident mortel d'avion commercial sur les millions de vols effectués sous notre mandat", a déclaré M. Buttigieg.
Le chef des démocrates du Sénat, Chuck Schumer, a également critiqué les commentaires de M. Trump.
"C'est une chose pour les experts en ligne de lancer des conspirations, c'en est une autre pour le président des États-Unis de lancer des spéculations inutiles alors que des corps sont toujours en train d'être récupérés", a déclaré M. Schumer.
D'anciens collaborateurs de M. Buttigieg affirment que la politique de diversité citée par M. Trump existait depuis longtemps et était en vigueur pendant le premier mandat de M. Trump. M. Buttigieg n'a pas pu être joint immédiatement pour un commentaire.
"Je ne rejette pas la faute sur le contrôleur", a ajouté M. Trump. Il a déclaré qu'il ne savait pas si la diversité était à blâmer, mais il a promis d'enquêter. "Nous ne savons pas, mais nous savons qu'il y avait deux avions au même niveau. Il y avait un hélicoptère et un avion. Cela n'aurait pas dû se produire
La FAA accuse un retard d'environ 3 000 contrôleurs par rapport aux objectifs de recrutement et l'agence a déclaré qu'en 2023, elle disposait de 10 700 contrôleurs certifiés, soit à peu près le même nombre qu'un an plus tôt.
En plus de gérer les conséquences de l'accident de Washington, Rocheleau sera confronté à des questions clés dans son nouveau rôle, y compris quand autoriser Boeing BA.N à augmenter la production du 737 MAX après une urgence en vol en janvier 2024.
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