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* Ce contrat serait la première grosse commande chinoise de Boeing depuis une dizaine d'années
* Trump affirme que les avions seraient équipés de moteurs GE Aerospace
* L'action Boeing recule de 2,6 % en début de séance
(Ajout des commentaires de Trump à Fox News aux paragraphes 8 et 9) par Trevor Hunnicutt, Dan Catchpole et Shivansh Tiwary
BA.N La Chine a accepté d'acheter 200 avions de ligne Boeing, avec une possibilité d'extension de la commande à 750 appareils, a déclaré vendredi le président américain Donald Trump aux journalistes, ajoutant que les avions seraient équipés de moteurs d' GE.N GE Aerospace.
L'accord « porte sur environ 200 appareils et prévoit jusqu'à 750 appareils si tout se passe bien », a déclaré M. Trump aux journalistes. Les détails de l'accord, tels quele type d'avions et le calendrierde livraison, n'étaient pas immédiatement disponibles.
Si elles sont finalisées, ces commandes marqueraient le premier contrat chinois majeur de Boeing depuis près d’une décennie, après que le constructeur américain a été largement écarté du deuxième marché aéronautique mondial en raison des tensions commerciales entre Pékin et Washington.
Boeing a indiqué que l'accord portait sur « un engagement initial » portant sur 200 appareils et qu'il s'attendait à ce qued'autres engagements de ce type suivent après ce qu'il a qualifié de «tranche initiale ».
Le constructeur aéronautique utilise traditionnellement le terme « engagements » pour désigner des accords préliminaires qui n’ont pas encore été finalisés et qui ne figurent pas dans le carnet de commandes officiel de la société.
Boeing a déclaré qu’il se réjouissait désormais « de continuer à répondre à la demande chinoise en matière d’avions ».
Kelly Ortberg, directeur général de Boeing , et Larry Culp,directeur de GE Aerospace GE.N , faisaient partie du groupe de dirigeants américains qui ont accompagné Trump en Chine dans l'espoir de conclure des accords ou de résoudre des différends commerciaux.
Trumpa déclaré que les commandes chinoises de Boeing comprenaient des modèles 777 et 737, lors d'une interview dansl'émission "Special Report with Bret Baier " sur Fox News.
" Il (Xi) s’est engagé à acheter 200 Boeing, des gros, des 777 et des 737, et beaucoup de très gros, de très beaux Boeing ", a déclaré Trump lors de l’interview diffusée vendredi soir.
Pour la Chine, une commande d’une telle ampleur garantirait la capacité nécessaire pour continuer à développer son marché de l’aviation, alors que la production de son avion à fuselage étroit COMAC C919, développé localement, ne parvient pas à atteindre ses objectifs ambitieux.
Cela aiderait également Boeing à réduire l'écart avec son concurrent Airbus AIR.PA , qui a pris une large avance en Chine ces dernières années.
Selon une estimation du cabinet de conseil et d'analyse aéronautique IBA, la valeur de cette commande de 200 appareils s'élèverait à environ 17 à 19 milliards de dollars, en supposant que 80 % de la flotte soit composée de MAX.
" Ce chiffre pourrait toutefois grimper à 25 milliards de dollars si une part plus importante (environ 40 %) de la commande totale était consacrée aux gros-porteurs ", a déclaré Samuel Kenekueyero, de l'IBA.
Cet accord constituerait une victoire dont Trump a grandement besoin, ses droits de douane agressifs et autres politiques commerciales n'ayant jusqu'à présent pas réussi à réduire de manière significative l'important déficit commercial américain.
Une commande de plus de 500 avions, si elle se concrétise, serait la plus importante de l'histoire de l'aviation, dépassant le contrat de 500 appareils conclu par IndiGo pour des Airbus à fuselage étroit, même si l'achat de la Chine serait probablement réparti entre ses trois principales compagnies aériennes publiques.
UN CONTRAT INFÉRIEUR AUX ATTENTES
Les actions du constructeur aéronautique américain avaient chuté de près de 4 % jeudi après que Trump eut déclaré à Fox News Channel que la Chine avait accepté d'acheter 200 avions, un chiffre bien inférieur aux attentes des analystes. Elles ont encore baissé d'environ 2,6 % vendredi, tandis que les actions de GE Aerospace ont chuté de 2 %.
Selon des sources du secteur, Boeing était initialement en transactions pour au moins 500 avions à fuselage étroit dans le cadre du sommet de Pékin, auxquels devaient s'ajouter des dizaines d'avions à fuselage large et potentiellement jusqu'à 200 appareils supplémentaires à une date ultérieure.
Trump a déclaré que Xi effectuerait une visite de retour à Washington en septembre, laissant entendre que cela pourrait devenir le point central de la prochaine tranche de commandes potentielles d'avions.
Toutefois, les inquiétudes concernant le service après-vente ont pesé sur les décisions d'achat, a déclaré Li Hanming, expert indépendant spécialisé dans l'industrie aéronautique chinoise.
" La raison pour laquelle la Chine n'achète pas est très simple: personne ne veut acheter quelque chose sans garantie de maintenance et d'assistance après-vente. En mai dernier, les États-Unis menaçaient encore d'imposer des restrictions à l'exportation de pièces détachées. S'ils imposent des embargos sur les pièces comme celui-là, qui oserait encore acheter des Boeing? "
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