Le titre Getlink s’adjuge encore 17% depuis le 1er janvier dernier. (© Getlink)
L'opérateur du tunnel sous la Manche a dévoilé des chiffres de trafic en recul pour le mois de juin, tant pour les camions que pour les voitures. La tendance est négative sur les six premiers mois de l'année. Le titre ne progresse plus, mais il bénéficie d'une prime spéculative.
L’opérateur du tunnel sous la manche est rattrapé par les inquiétudes sur la conjoncture en zone euro et le Brexit.
En juin, le trafic de camions dans le tunnel a reculé de 14% sur un an, impacté principalement par la faiblesse du secteur automobile qui tarde à redémarrer.
Les flux de messagerie express continuent de bien se tenir. Depuis le début de l’année, le nombre de camions ayant traversé la Manche à bord des navettes Le Shuttle Freight a baissé de 4%.
Quant au trafic de véhicules de tourisme au cours du mois écoulé, il s’est replié de 2%, dans un marché pénalisé par les incertitudes politiques en Grande-Bretagne. Depuis le début de l’année, la baisse est de 2%.
Dans cet environnement, le groupe estime qu’il conforte ses positions commerciales.
Prévisions revues en baisseMais le marché semble commencer à s’inquiéter. Le titre Getlink s’adjuge encore 17% depuis le 1er janvier dernier, mais vient de céder 2,5% en un mois.
Les analystes tablent sur un résultat opérationnel courant de 412 millions d’euros pour l’ensemble de l’exercice, soit en augmentation de 4,3% par rapport à 2018, mais cette estimation est régulièrement revue en baisse (elle était de 421 millions en début d’année).
Les comptes semestriels qui seront publiés le 23 juillet pourraient décevoir. Par ailleurs, l’interconnexion
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