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Thyssenkrupp réorganise son pôle industriel en difficulté
Reuters14/09/2018 à 12:57

    * L'unité maritime sera séparée des solutions industrielles
    * Les solutions industrielles concentrées sur la
construction
d'usines 
    * Marcel Fasswald nouveau président du directoire de la
division

 (Actualisé avec détails sur la restructuration)
    par Christoph Steitz
    FRANCFORT, 14 septembre (Reuters) - Thyssenkrupp  TKAG.DE  a
annoncé vendredi qu'il allait séparer ses activités de chantiers
navals du reste de sa division de solutions industrielles, qui
se concentrera uniquement sur la construction et la maintenance
des usines.
    Cette scission pourrait être le prélude à une
restructuration plus vaste de cette division d'ingénierie à
destination des sites industriels, confrontée à des difficultés.
    Elle pourrait aussi décider de l'avenir de Guido Kerkhoff.
Ce dernier a été nommé président du directoire par intérim après
la démission en juillet de Heinrich Hiesinger.  
    Arrivé en 2011 chez Thyssenkrupp, Guido Kerkhoff est vu par
certains investisseurs comme un représentant de la vieille garde
qui n'est pas parvenue à réorganiser avec suffisamment d'énergie
le conglomérat allemand. 
    Thyssenkrupp traverse une zone de turbulences avec les
départs coup sur coup en juillet de son président du directoire
et du président de son conseil de surveillance. Tous deux se
sont plaints du manque de soutien des principaux investisseurs
du groupe face aux critiques des fonds activistes Cevian et
Elliott qui réclament une réorganisation en profondeur de
Thyssenkrupp, voire son démantèlement.
    Des sources ont déclaré cette semaine à Reuters que la
confirmation de Guido Kerkhoff à la présidence du directoire
pourrait dépendre du succès de la restructuration de la division
de solutions industrielles.
    Cette division a émis un avertissement sur résultat en
juillet, en raison de dépassements de coûts sur des projets en
Turquie, en Arabie saoudite et en Australie, s'ajoutant ainsi à
la liste des problèmes auxquels Thyssenkrupp doit faire face. 
    Dans le cadre de cette réorganisation, l'unité maritime, qui
construit des navires et des sous-marins, sera séparée de la
division solutions industrielles et rattachée directement au
groupe à compter du 1er octobre.
    "Nous avons maintenant pris les mesures nécessaires pour
permettre aux solutions industrielles de se concentrer
entièrement sur la construction d'usines", a déclaré Guido
Kerkhoff dans un communiqué.
    
    UN PREMIER PAS VERS UNE CESSION?
    Marcel Fasswald va prendre la tête de la division de
solutions industrielles en remplacement de Peter Feldhaus.
    Oliver Tietze rejoindra le conseil d'administration de la
division en tant que directeur financier. Peter Feldhaus
quittera le groupe, tout comme Stefan Gesing, actuel directeur
financier.
    "Marcel Fasswald, avec sa grande expérience et son expertise
dans la construction d'usine, a clairement pour mission de
s'assurer que la division solutions industrielles réalise le
redressement dont elle a tant besoin", a déclaré Guido Kerkhoff.
    Jadis contributrice régulière aux bénéfices, la division
solutions industrielles a accusé des pertes ces deux dernières
années. Sa perte sur neuf mois sur l'exercice en cours s'est
élevée à 224 millions d'euros alors que sur l'exercice 2015/2016
la division avait représenté un quart des bénéfices du groupe.
    Thyssenkrupp a déjà supprimé 2.000 emplois, soit environ 10%
de ses effectifs, dans l'espoir d'améliorer son bénéfice
d'exploitation de 200 millions d'euros par an.  
    Scinder l'unité maritime de la division pourrait alimenter
les espoirs d'une vente ou d'une cession. Rheinmetall  RHMG.DE 
et le constructeur naval français Naval Group ont été considérés
par le passé comme des acquéreurs potentiels, selon des sources.
    Le titre Thyssenkrupp est inchangé à 18,93 euros en milieu
de séance en Bourse de Francfort, dont l'indice de référence Dax
 .GDAXI  progresse de 0,28% au même moment.

 (Bertrand Boucey et Claude Chendjou pour le service français)
 

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