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(Ajout de la déclaration de JetBlue et du contexte aux paragraphes 3 à 11) par David Shepardson
Spirit Airlines a demandé mardi au ministère des Transports de rejeter le projet de partenariat entre JetBlue Airways JBLU.O et United Airlines
UAL.O , estimant qu'il était anticoncurrentiel et qu'il inciterait les grands transporteurs à conclure des accords similaires.
United et JetBlue ont déclaré en mai que leur partenariat "Blue Sky" permettrait aux voyageurs de réserver des vols sur les sites web des deux transporteurs, tout en gagnant et en utilisant de manière interchangeable les points de leurs programmes de fidélisation. Le transporteur à bas prix Spirit a déclaré que l'accord signifierait que la petite compagnie JetBlue "deviendrait de facto un vassal de United."
"Ce rapprochement anticoncurrentiel impliquant un transporteur historique dominant neutralisera l'avantage concurrentiel d'un concurrent à bas prix existant", a déclaré Spirit.
JetBlue a déclaré que le dossier "représente mal Blue Sky et déforme les faits sur la façon dont JetBlue et United prévoient d'agir pour les clients."
JetBlue a déclaré que l'accord "n'inclut pas la coordination des horaires ou le partage des revenus. JetBlue et United resteront des concurrents et continueront chacun à publier, tarifer et commercialiser des vols de manière indépendante sous leur propre marque et numéro de vol."
United n'a pas souhaité faire de commentaires.
En mars 2024, JetBlue et Spirit ont renoncé à un accord de fusion de 3,8 milliards de dollars après qu'un juge américain a bloqué l'opération pour des raisons de concurrence.
Spirit a également déclaré que si le partenariat est approuvé, American Airlines AAL.O et Delta Air Lines DAL.N "chercheront presque certainement à conclure des accords similaires et les petits transporteurs pourraient se sentir obligés de les suivre, créant ainsi une industrie encore plus concentrée."
American et Delta n'ont pas fait de commentaires dans l'immédiat.
Dans le cadre de cet accord, JetBlue fournira à United l'accès à des créneaux horaires à l'aéroport international John F. Kennedy de New York pour un maximum de sept vols quotidiens aller-retour, à partir de 2027.
JetBlue, sixième transporteur américain, et United échangeront également huit horaires de vol à Newark, dans le New Jersey, et United transférera certains services de vacances et de voyage sur la plateforme Paisley de JetBlue.
JetBlue est à la recherche de partenariats depuis qu'un juge fédéral a bloqué son alliance Northeast Alliance avec American Airlines en 2023.
JetBlue s'est efforcée de redevenir durablement rentable après la pandémie de COVID-19. Elle n'a réussi à afficher un bénéfice que lors de deux des neuf derniers trimestres.
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