((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Corrige le paragraphe 8 pour indiquer que Bechtel a construit la première phase de Cameron LNG avec McDermott International Inc) par Curtis Williams
Sempra LNG SRE.N est en train de revoir sa sélection de Bechtel pour construire son projet d'expansion Cameron LNG en Louisiane en raison de la hausse des coûts de construction, ont déclaré à Reuters deux personnes familières avec le sujet.
Le différend entre Sempra et Bechtel sur les prix reflète une hausse plus générale des coûts de construction et de main-d'œuvre qui affecte plusieurs projets américains d'exportation de gaz naturel liquéfié (LNG ) en cours de développement et menace d'en retarder d'autres.
Sempra "s'est remise à la recherche d'un entrepreneur EPC (engineering procurement and construction) pour son projet d'expansion", a déclaré l'une des personnes au fait du dossier.
"La forte demande de main-d'œuvre qualifiée pour la construction d'installations entraîne une hausse des coûts et rend certains projets trop coûteux à construire", a ajouté cette personne.
Sempra LNG exploite Cameron, la troisième plus grande usine d'exportation de GNL des États-Unis, et construit des installations au Mexique et au Texas, tout en poursuivant l'expansion de l'usine de Louisiane.
Cameron LNG Phase 2 , une entreprise regroupant des filiales de Sempra LNG, TotalEnergies TTEF.PA , Mitsui 8031.T et Japan LNG Investment LLC, vise à accroître la capacité des trois trains de son usine de 12 millions de tonnes métriques par an (MTPA) et à en ajouter un quatrième.
Justin Bird, directeur général de Sempra LNG, a déclaré en mars aux analystes de Wall Street qu'il "travaillait avec Bechtel sur l'ingénierie de la valeur. À ce stade, nous pensons qu'il est préférable de poursuivre ces efforts tout en évaluant d'autres entrepreneurs EPC potentiels"
McDermott International Inc a construit la première phase de l'usine de Cameron, la première installation de GNL de Sempra, et Bechtel construit le projet le plus récent de la société, l'usine de GNL de Port Arthur au Texas.
Ce mois-ci, cependant, Bird n'a pas mentionné Bechtel dans ses remarques sur l'expansion de Cameron, se contentant de dire qu'il travaillait avec des partenaires anonymes pour "optimiser les coûts grâce à l'ingénierie de la valeur"
Sempra a refusé de commenter l'état d'avancement de son contrat de construction de Cameron LNG.
Paul Marsden, président de Bechtel Energy, a également refusé de s'exprimer sur l'état d'avancement du contrat.
"Il ne fait aucun doute que l'ensemble du secteur subit des pressions inflationnistes. Nous devons prévoir et gérer activement la disponibilité de la main-d'œuvre et la chaîne d'approvisionnement comme jamais auparavant", a-t-il déclaré à Reuters par courrier électronique.
La semaine dernière, la coentreprise Golden Pass LNG en Louisiane a reconnu un différend avec l'un de ses constructeurs. Cela a retardé le démarrage du projet jusqu'en 2025.
Sempra a déclaré l'année dernière qu'elle espérait donner le feu vert financier au projet d'expansion de Cameron en 2024. Elle a ensuite repoussé la décision au premier semestre 2025.
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