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(Ajout de détails sur les investissements du Kentucky dans les véhicules électriques, commentaires de Mme Yellen sur l'accessibilité financière, paragraphes 6, 10-14) par David Lawder
La secrétaire au Trésor Janet Yellen a déclaré mercredi que les investissements dans les énergies propres dans les régions des États-Unis historiquement dépendantes des combustibles fossiles ont plus que doublé pour atteindre 4,5 milliards de dollars par mois grâce aux crédits d'impôt de l'administration Biden ciblant ces communautés.
Mme Yellen a déclaré, lors de son intervention dans le Kentucky, que les recherches menées par le département du Trésor sur la base des données du Rhodium Group montrent également que les investissements dans les énergies propres dans d'autres communautés sont passés à 3,5 milliards de dollars par mois, soit une augmentation de 1 milliard de dollars,grâce aux mesures incitatives prévues par la loi sur la réduction de l'inflation 2022 (IRA).
Mme Yellen se rend dans le Kentucky, un État fortement républicain que le président démocrate Joe Biden ne devrait pas remporter lors des élections américaines du 5 novembre, afin de promouvoir la chaîne d'approvisionnement croissante de l'État pour la production de batteries pour véhicules électriques (EV), dont M. Biden a vanté les mérites dans son discours sur l'état de l'Union devant le Congrès la semaine dernière.
"Nous avons vu les investissements augmenter de manière significative. Les entreprises ont annoncé près de 650 milliards de dollars d'investissements dans les énergies propres et l'industrie manufacturière à travers le pays depuis le début de l'administration", a déclaré Mme Yellen.
Mme Yellen visite Advanced Nano Products, un fabricant sud-coréen de matériaux pour batteries qui a investi 49 millions de dollars dans une nouvelle usine à Elizabethtown, dans le Kentucky, qui emploiera une centaine de personnes après le démarrage de la production en mai.
L'usine fournira des nanomatériaux de carbone au complexe de fabrication de batteries BlueOval SK, d'une valeur de 5,8 milliards de dollars, en cours de construction à quelques kilomètres au sud par Ford Motor Co et le groupe sud-coréen SK. L'usine emploiera à terme plus de 5 000 personnes.
L'entreprise japonaise AESC construit également une usine de batteries d'une valeur de 2 milliards de dollars à Bowling Green, dans le Kentucky, qui emploiera 2 000 personnes.
Toutes ces installations bénéficient des crédits d'impôt de l'IRA pour la production d'énergie propre, qui couvrent jusqu'à 30 % des coûts d'investissement, avec un bonus de 10 % si l'usine est située dans une communauté historiquement dépendante des énergies fossiles ou économiquement défavorisée. Ils bénéficieront également de crédits d'impôt sur les véhicules électriques pouvant atteindre 7 500 dollars pour l'achat de véhicules répondant aux exigences américaines en matière de production et de contenu des batteries.
Le Kentucky représentait un peu moins de 5 % de la production américaine de charbon en 2022, ce qui le place au cinquième rang des États producteurs de ce combustible fossile, selon l'Administration américaine d'information sur l'énergie (U.S. Energy Information Administration).
L'État qui a le droit de travailler a attiré plus de 11,6 milliards de dollars d'investissements liés aux véhicules électriques, en partie parce qu'il se trouve au centre d'une ceinture de construction automobile en pleine expansion, le Mid-South, qui s'étend de la Géorgie au Texas. L' entreprise BlueOval SK bénéficie également d'un prêt de 9,2 milliards de dollars du ministère de l'énergie .
LES DIFFICULTÉS DE VENTE
Les investissements se sont heurtés à certains obstacles, notamment le ralentissement des ventes de véhicules électriques aux États-Unis et la décision de Ford de geler 12 milliards de dollars d'investissements dans les véhicules électriques l'année dernière, y compris le report de l'une des deux usines du site BlueOval SK à Glendale, dans le Kentucky.
Mme Yellena déclaré lors d'une interview accordée à Fox Business que, même si les ventes n'ont pas répondu aux attentes optimistes au cours de l'année écoulée, les consommateurs voudront des VE à mesure qu'ils deviendront plus abordables et que davantage de stations de recharge seront construites, en partie grâce au financement fédéral de l'infrastructure.
"L'avenir des VE est extrêmement prometteur aux États-Unis. De nouvelles subventions entreront en jeu pour rendre ces voitures abordables et, avec le temps, leur coût diminuera"
Mme Yellena indiqué que le ministère des finances prendrait d'autres mesures pour encourager les dirigeants et les entreprises de plus de 150 villes américaines où le taux de pauvreté est élevé à tirer parti des crédits d'impôt pour attirer les investissements.
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