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SALON-IAG s'engage auprès d'Airbus sur l'achat de 14 A321XLR
information fournie par Reuters 18/06/2019 à 15:17

 (Actualisé avec commande d'IAG à Airbus)
    PARIS, 18 juin (Reuters) - Les principales commandes
annoncées par Airbus  AIR.PA  et Boeing  BA.N  au Salon
International de l'Aéronautique et de l'Espace, qui se tient au
Bourget du 17 au 23 juin:
    
    AIRBUS
    * IAG  IAG.L , maison mère entre autres d'Iberia et d'Aer
Lingus, a annoncé mardi passer commande de huit A321XLR pour la
compagnie espagnole et de six pour la compagnie irlandaise, et
poser des options pour 14 avions supplémentaires.
    * La compagnie philippine Cebu  CEB.PS  a annoncé mardi
commander 16 A330neo livrables en 2021, 10 A321XLR livrables en
2024 et cinq A320neo, ainsi qu'une option pour 10 A321neo
supplémentaires. Sur la base des prix catalogue, la commande
représente environ six milliards de dollars (5,4 milliards
d'euros) hors option.  
    
    * AirAsia  AIRA.KL  a annoncé mardi avoir décidé que sa
commande de 253 A320neo allait être convertie en A321neo.
    
    * Le loueur Air Lease Corp (ALC) a signé lundi des lettres
d'intention pour 100 avions, dont 50 A220-300, 27 A321neo XLR et
23 A321neo, représentant 11 milliards de dollars aux prix
catalogue.
    
    * Virgin Atlantic a commandé lundi 14 A330neo pour 4,1
milliards de dollars aux prix catalogue et a posé une option
pour six appareils supplémentaires.  
    
    * La compagnie libanaise Middle East Airlines a commandé
lundi quatre A321XLR pour plus de 500 millions de dollars aux
prix catalogue.  
    
    BOEING
    * Korean Air s'est engagé mardi à commander 20 Dreamliner
787 - ce qui représente, avec 10 787-10 et 10 787-9, une valeur
de contrat de 6,3 milliards de dollars sur la base des prix
catalogue. Le transporteur sud-coréen a également signé un
accord portant sur la location de 10 autres de ces appareils.   
    
    * GE Capital Aviation Services (Gecas), filiale de leasing
d'avions de ligne de General Electric  GE.N , a exercé lundi ses
droits d'achat pour 10 737-800 convertis en avions cargo pour
1,1 milliard de dollars aux prix catalogue, et posé des droits
d'achat pour 15 exemplaires supplémentaires.

 (Service Entreprises)
 

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