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(Ajout de commentaires et de détails) par David Shepardson
Plus de deux douzaines de législateurs américains sont prêts à assister au Salon du Bourget la semaine prochaine, dans un contexte d'inquiétude croissante concernant les droits de douane américains sur les produits aérospatiaux et les questions de sécurité nationale, ont déclaré des législateurs à Reuters.
Les sénateurs Jerry Moran et Jeanne Shaheen seront à la tête d'une délégation bipartisane de 11 sénateurs américains, dont le président de la commission des forces armées du Sénat, Roger Wicker, ainsi qu'une douzaine de gouverneurs américains et plus d'une douzaine de législateurs de la Chambre des représentants, menés par le représentant Sam Graves, qui dirige la commission des transports de la Chambre des représentants.
"Alors que la Chine continue d'agresser les pays démocratiques et que la Russie prolonge sa guerre injuste en Ukraine, les États-Unis doivent s'associer à leurs alliés pour renforcer leur sécurité nationale et promouvoir des partenariats économiques", a déclaré M. Moran, sénateur républicain qui préside la sous-commission sénatoriale de l'aviation.
Airbus AIR.PA et Boeing BA.N augmentent tous deux leurs investissements aux États-Unis.
Le gouverneur de Virginie, Glenn Youngkin, et le gouverneur de l'Arkansas, Sarah Huckabee Sanders, figurent parmi les représentants des États qui participeront à la conférence et qui plaideront en faveur de l'augmentation des investissements américains dans les entreprises aérospatiales.
Cette initiative intervient alors que les entreprises aérospatiales mondiales et les compagnies aériennes américaines ont mis en garde contre les nouveaux droits de douane sur les avions commerciaux, les moteurs d'avion et les pièces détachées importés, qui pourraient mettre en péril la sécurité aérienne et la chaîne d'approvisionnement ou entraîner d'autres conséquences imprévues telles que l'augmentation du prix des billets d'avion.
"Malheureusement, nos fabricants subissent de graves perturbations en raison des droits de douane imposés par cette administration et nos alliés remettent en question notre engagement en matière de défense mutuelle", a déclaré Mme Shaheen, ajoutant qu'"il est particulièrement important pour cette délégation bipartisane de réaffirmer que l'Amérique reste un partenaire fiable et stable et que nos capacités restent inégalées - et c'est exactement ce que nous avons l'intention de faire"
Le secrétaire aux transports, Sean Duffy, et l'administrateur intérimaire de la FAA, Chris Rocheleau, participeront également au salon.
L'industrie est déjà confrontée à des droits de douane de 10 % sur presque tous les avions et pièces importés après que le président américain Donald Trump a annoncé des droits de douane considérables sur les partenaires commerciaux en avril.
Le mois dernier, le département du commerce a ouvert une enquête connue sous le nom de Section 232, qui examine les risques pour la sécurité nationale des États-Unis liés aux produits importés, ce qui pourrait servir de base à des droits de douane encore plus élevés sur les avions, les moteurs et les pièces détachées importés.
Les compagnies aériennes et les constructeurs ont fait pression sur M. Trump pour qu'il rétablisse un régime sans droits de douane dans le cadre de l'accord sur l'aviation civile de 1979, dans lequel le secteur américain bénéficiait d'un excédent commercial annuel de 75 milliards de dollars. Selon cet accord, les pièces doivent être certifiées par la Federal Aviation Administration pour être considérées comme exemptes de droits de douane.
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