((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout de JetBlue, de l'arrière-plan) par David Shepardson et Kannaki Deka
United Airlines UAL.O est devenue vendredi la troisième grande compagnie aérienne américaine à augmenter les frais de bagages enregistrés pour les clients voyageant en Amérique du Nord, après qu'American Airlines
AAL.O et JetBlue Airways JBLU.O aient annoncé des augmentations similaires.
Les passagers de United voyageant en classe économique aux États-Unis après le 24 février paieront 40 dollars pour un premier bagage enregistré, ou 35 dollars payés à l'avance. Un deuxième bagage enregistré coûtera 50 dollars à l'aéroport et 45 dollars à l'avance.
Les coûts de maintenance et des contrats de travail ont augmenté pour les transporteurs, tandis que le pouvoir de fixation des prix s'est affaibli sur le marché intérieur américain.
Les compagnies aériennes américaines ont perçu près de 6,8 milliards de dollars en frais de bagages en 2022 - et 5,5 milliards de dollars au cours des neuf premiers mois de 2023.
Il y a quatre ans , United a augmenté les prix des bagages enregistrés dans les aéroports de 5 dollars pour les porter à 35 dollars, ou à 30 dollars si les voyageurs paient à l'avance en ligne.
Cette semaine, American Airlines a augmenté le prix du premier bagage enregistré à 35 dollars s'il est réservé à l'avance en ligne, ou à 40 dollars à l'aéroport.
JetBlue a déclaré qu'elle augmentait le prix des bagages enregistrés parce que "le coût de l'activité a augmenté de manière significative en raison de l'augmentation des salaires, du coût du carburant et d'autres pressions inflationnistes, et nous ne sommes toujours pas rentables depuis COVID"
JetBlue a indiqué que le coût d'un premier bagage passait à 35 dollars s'il était réservé en ligne à l'avance ou à 45 dollars à l'aéroport.
JetBlue a déclaré que la hausse des prix est "une mesure que nous prenons pour que notre compagnie redevienne rentable et pour couvrir les coûts accrus du transport des bagages"
Le sénateur Richard Blumenthal, qui préside la sous-commission permanente d'enquête, a déclaré en novembre qu'il enquêtait sur les frais facturés par les compagnies aériennes pour les bagages, le choix des sièges et les changements de billets .
En septembre 2022, le ministère américain des transports a proposé d'exiger des compagnies aériennes qu'elles divulguent les frais liés aux bagages, aux changements de billets et aux sièges familiaux la première fois qu'un billet d'avion est affiché.
En 2018, le Congrès, sous la forte pression de l'industrie aérienne, a abandonné le projet d'exiger des frais "raisonnables et proportionnels" pour les bagages et les changements de billets .
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