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* Un pétrolier de brut battant pavillon saoudien a été endommagé près du détroit d'Ormuz après qu'un méthanier a été touché, selon certaines sources
* L'Arabie saoudite envisage l'extension d'un oléoduc vers la mer Rouge, selon certaines sources
* La Société Générale prévoit que le marché pétrolier passera à un excédent fin 2026
(Mise à jour avec des détails, des commentaires d'analystes et les cours) par Anushree Mukherjee
Les cours du pétrole ont augmenté mardi, les informations faisant état d’attaques contre des navires près du détroit d’Ormuz ayant ravivé les craintes de perturbations du trafic maritime sur cette voie de transit énergétique cruciale.
Les contrats à terme sur le Brent LCOc1 ont gagné 89 cents, soit 1,24 %, à 72,88 dollars le baril, tandis que ceux sur le West Texas Intermediate américain CLc1 ont progressé de 71 cents, soit 1,04 %, à 69,26 dollars le baril à 09h39 GMT.
« Le thème dominant ce matin est celui d’un navire pris pour cible dans le détroit d’Ormuz », a déclaré Ole Hansen, analyste chez Saxo Bank. « Cela réintroduit une certaine prime de risque géopolitique dans les cours. Ce n’est pas énorme par rapport à ce que nous avons connu par le passé, mais c’est le principal moteur de la hausse sur le marché. »
« Ainsi, en cas de nouvelle escalade, le seuil naturel à surveiller serait celui des 75 dollars, avant celui des 80 dollars. »
Un pétrolier de brut battant pavillon saoudien a été endommagé près du détroit d’Ormuz – à proximité des côtes d’Oman – après qu’un méthanier qatari a été touché dans la même zone, ont indiqué mardi des sources de la sécurité maritime.
Un méthanier qatari a subi d’importants dommages après avoir été touché alors qu’il traversait la partie omanaise du détroit, ont déclaré mardi quatre sources proches du dossier, à la suite d’informations selon lesquelles les Gardiens de la révolution iranienne auraient tiré des missiles sur des navires transitant par cette voie maritime pendant la nuit.
Les négociations visant à parvenir à un accord définitif entre Téhéran et Washington n’auront pas lieu si les menaces américaines persistent, a déclaré mardi le ministre iranien des Affaires étrangères, après que le président américain Donald Trump eut menacé de « finir le travail » à moins qu’un accord ne soit conclu.
Les investisseurs suivent de près les négociations entre les États-Unis et l’Iran ainsi que leurs implications pour le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz, qui, avant le début de la guerre en Iran, acheminait un cinquième de l’approvisionnement quotidien mondial en pétrole et en GNL.
Le Japon bénéficiera ce mois-ci d’un regain d’approvisionnement en brut du Moyen-Orient , puisque deux superpétroliers supplémentaires appartenant à des compagnies japonaises et transportant du pétrole saoudien, qui étaient bloqués, quittaient mardi le détroit d’Ormuz, selon des données sur le transport maritime.
La Société Générale a indiqué que le marché pétrolier devrait passer d’un déficit à un excédent fin 2026 et tout au long de 2027, la croissance de l’offre dépassant celle, plus lente, de la demande.
La banque a revu à la baisse ses prévisions de prix du pétrole, les ramenant à 75 dollars le baril pour le quatrième trimestre 2026 (contre 83 dollars précédemment) et à une moyenne de 73 dollars le baril en 2027 (contre 79 dollars), ajoutant que les stocks devraient se reconstituer progressivement, même si la volatilité devrait rester élevée.
L’Arabie saoudite envisage d’accroître la capacité de son oléoduc vers la côte ouest de la mer Rouge, ont indiqué cinq sources proches du dossier, ce qui permettrait au royaume et éventuellement à ses voisins de transporter davantage de pétrole sans passer par le détroit d’Ormuz.
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