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Le premier Dreamliner livré par Boeing à la Chine depuis 2019 atterrira vendredi
information fournie par Reuters 22/12/2023 à 07:42

La première livraison directe d'un
787 Dreamliner par Boeing  BA.N  à la Chine depuis 2019 devrait
atterrir à Shanghai vendredi, une étape qui pourrait accélérer
la fin du gel des livraisons du rentable 737 MAX par la Chine
après plus de quatre ans.
 La compagnie chinoise privée Juneyao Airlines a pris livraison
jeudi de l'avion 787-9 qui, selon Boeing, a ensuite décollé pour
la Chine depuis Everett Paine Field, dans l'Etat de Washington. 
 Le vol devrait atterrir à Shanghai vers 15h30 heure locale
(0730 GMT), a indiqué la compagnie aérienne.
 La Chine a suspendu la plupart des commandes et des livraisons
d'avions Boeing en 2019 après que le 737 MAX a été cloué au sol
dans le monde entier à la suite de deux accidents mortels.
 Un redémarrage des livraisons de MAX représenterait une
réinitialisation des relations de Boeing avec la Chine et
créerait une opportunité pour la société de se débarrasser de
dizaines d'avions dans son inventaire, et ouvrirait la voie à
une percée plus importante dans les livraisons et les commandes.
 La société prévoit que la Chine représentera 20 % de la demande
mondiale d'avions jusqu'en 2042.
 Boeing a livré pour la dernière fois un avion Dreamliner en
leasing à un client chinois en 2021, mais aucun 787 n'a été
remis directement à des compagnies aériennes chinoises depuis
novembre 2019.
 Les analystes avaient prévu la reprise des livraisons de
Dreamliner à la Chine après que le cabinet de conseil AAP/AIR a
signalé ce mois-ci des activités de vol préparatoire pour un 787
destiné à Juneyao Airlines, enregistré sous le nom de B-20EQ.
 Douze des 60 787 non livrés dans l'inventaire de Boeing sont
destinés à des opérateurs chinois, selon les analystes de
Jefferies.
 Les activités de Boeing avec les compagnies aériennes chinoises
pourraient être affectées par les relations politiques entre
Washington et Pékin, qui se sont récemment améliorées. 
 Le mois dernier, le président américain Joe Biden et le
président chinois Xi Jinping ont eu leur premier entretien en
tête-à-tête depuis un an, et jeudi, le plus haut gradé de
l'armée américaine s'est entretenu avec son homologue chinois
, pour la première fois depuis plus d'un an.
 
 MAX PROGRESS
 Mercredi, la publication commerciale The Air Current a indiqué
que Boeing avait obtenu ce mois-ci une autorisation clé de
l'autorité de régulation, la Civil Aviation Administration of
China (CAAC), permettant au constructeur d'avions de préparer
les avions MAX en vue de leur livraison.
 Les interdictions de sécurité ont été levées et les avions MAX
existants volent à l'intérieur de la Chine, mais les nouvelles
livraisons sont restées en suspens.
 Le 8 décembre, le directeur adjoint de la CAAC a déclaré à un
cadre de Boeing à Pékin que l'avionneur était le bienvenu pour
renforcer son développement sur le marché chinois, a rapporté
Reuters. The Air Current, citant des sources non identifiées, a
déclaré que l'autorisation de l'autorité de régulation avait été
accordée ce jour-là.
 Les livraisons individuelles de MAX en Chine doivent encore
être approuvées par la Commission nationale chinoise pour le
développement et la réforme (NDRC), selon le rapport d'Air
Current.
 Boeing a déclaré à Reuters qu'il était prêt à livrer les
clients "le moment venu".
 La CAAC et la NDRC n'ont pas répondu aux demandes de
commentaires.
 Un 737 MAX désigné pour China Southern Airlines  600029.SS  a
volé de Boeing Field à Seattle à l'usine voisine de Boeing à
Moses Lake, Washington, et retour mercredi après-midi, selon les
données du site web de suivi des vols FlightRadar24.
 Les analystes de Jefferies et de Deutsche Bank ont indiqué dans
leurs notes aux investisseurs qu'il semblait s'agir d'un vol
d'acceptation par le client - un vol d'essai effectué par un
pilote de ligne avant la livraison.
 Les livraisons de MAX à la Chine pourraient permettre de revoir
à la hausse l'objectif de 10 milliards de dollars de flux de
trésorerie disponible de Boeing pour 2025-2026, étant donné que
cette projection ne tenait pas compte des livraisons
potentielles à la Chine, selon les analystes.

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