((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto)) (Ajout d'informations supplémentaires; pas de commentaire immédiat de la part de Boeing; plus de détails aux paragraphes 4 à 8) par David Shepardson
Le Bureau national américain de la sécurité des transports (NTSB) a déclaré mercredi qu’il n’excluait pas que l’âge de l’appareil ou des problèmes d’entretien soient en cause dans l’enquête sur un incident au cours duquel un passager a été partiellement aspiré à travers une vitre brisée d’un Boeing 737 NG BA.N après une panne moteur non contenue.
Cette lettre contredit les déclarations du directeur général de Ryanair RYA.I , Michael O'Leary, qui avait déclaré lundi qu'une première conclusion de l'enquête suggérait un "impact d'objet étranger" et que l'incident n'était pas dû à l'âge de l'appareil ni à son état d'entretien.
"Le NTSB n’a tiré aucune conclusion de ce type, et nos enquêteurs n’ont pas encore écarté la possibilité que l’âge de l’appareil ou des problèmes d’entretien aient contribué à cet incident", a écrit la présidente du NTSB, Jennifer Homendy, dans une lettre adressée à Michael O’Leary, ajoutant que les commentaires du directeur général avaient enfreint les règles de l’agence relatives à la divulgation d’informations par les parties à l’enquête. Elle l’a exhorté à s’abstenir de toute nouvelle déclaration publique concernant l’enquête.
Ryanair et Boeing n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.
Le NTSB enquête sur l’incident du 10 juillet, au cours duquel un morceau du moteur s’est détaché de l’appareil et a brisé le hublot peu après le décollage de Thessalonique, en Grèce, selon une vidéo et la Federal Aviation Administration. L’avion, qui se rendait en Allemagne, a subi une perte de pression et a effectué un atterrissage d’urgence.
"Les premières indications suggèrent qu’il s’agirait d’un impact d’un corps étranger sur le moteur lors du décollage de Thessalonique, mais nous n’avons pas, nous ne pouvons pas l’affirmer de manière définitive", a déclaré Michael O’Leary aux analystes.
Michael O'Leary a précisé que l'appareil avait 18 ans et que son moteur avait fait l'objet d'un entretien complet et d'une révision au cours des deux dernières années. Il a ajouté qu'un rapport préliminaire sur l'incident serait publié dans environ 28 jours, suivi d'un rapport plus détaillé.
Cet événement, qui rappelle deux incidents survenus sur des Boeing 737 NG de Southwest Airlines LUV.N en 2016 et 2018, a conduit à une réévaluation de la réponse apportée à ces incidents, a déclaré la semaine dernière à Reuters l’administrateur de la FAA, Bryan Bedford, ajoutant: "Je ne pense pas que les premières indications laissent penser que le récent problème de Ryanair soit similaire à l’incident de Southwest."
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