((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout des commentaires de l'opérateur au paragraphe 7) par Nicole Jao et Erwin Seba
Le raffineuraméricain de pétrole brut Valero Energy Corp VLO.N a déclaré jeudi qu'il envisageait une série d'options qui pourraient inclure la vente de ses deux raffineries californiennes en raison de la pression réglementaire croissante dans l'État.
Le directeur général Lane Riggs a déclaré lors d'une conférence téléphonique que "toutes les options sont sur la table" pour les deux raffineries californiennes de la société en raison de la pression réglementaire croissante sur les raffineurs dans l'État, qui est l'un des plus grands marchés de carburants aux États-Unis.
"Il est clair que l'environnement réglementaire californien exerce une pression sur les opérateurs et sur la manière dont ils pourraient envisager de poursuivre leurs activités", a déclaré M. Riggs.
Valero est le deuxième raffineur américain en termes de capacité et exploite deux raffineries en Californie, dont la raffinerie de Benicia (145 000 barils par jour (bpd)) et la raffinerie de Wilmington (91 300 bpd).
Le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, a signé au début du mois un projet de loi obligeant les raffineurs de pétrole de l'État à maintenir des stocks minimums de carburant et autorisant la commission de l'énergie de l'État à s'assurer que les raffineurs disposent d'un plan pour éviter les pénuries pendant les arrêts de maintenance.
L'État abrite les prix moyens de l'essence les plus élevés du pays, ce qui a conduit à des relations souvent tendues entre les décideurs politiques et les compagnies pétrolières.
Selon un négociant en carburant américain, d'autres fermetures de raffineries pourraient avoir lieu au cours de l'année à venir, ce qui rendrait le marché californien plus dépendant des importations d'essence.
Au début du mois, Phillips 66 PSX.N a annoncé son intention de fermer sa grande raffinerie de pétrole de la région de Los Angeles à la fin de l'année prochaine en raison de la faiblesse de ses bénéfices.
La Californie a vu deux autres raffineries fermer depuis 2020, dont celle de Marathon Petroleum MPC.N .
La société basée à San Antonio prévoit d'exploiter ses 14 raffineries à 94 % de leur capacité totale combinée de 3,2 millions de barils par jour (bpd) au quatrième trimestre, selon les plans annoncés par Homer Bhullar, vice-président des relations avec les investisseurs chez Valero.
Au cours du troisième trimestre, les raffineries de Valero ont fonctionné à 90 % de leur capacité totale combinée, a déclaré M. Bhullar, ajoutant que les résultats du troisième trimestre reflètent une période de maintenance intensive dans les raffineries, dans un "environnement de marges relativement faibles"
Gary Simmons, directeur de l'exploitation, a déclaré que les ventes d'essence au troisième trimestre étaient similaires à celles de 2023, tandis que les ventes de diesel ont légèrement augmenté d'une année sur l'autre.
À l'avenir, le raffineur s'attend à bénéficier d'un "important vent arrière" provenant des incitations fiscales pour le marché des carburants renouvelables, notamment le Clean Fuel Production Tax Credit (PTC), qui entrera en vigueur au début de l'année prochaine, ont déclaré les dirigeants.
M . Riggs a également indiqué que l'usine de distillat renouvelable Diamond Green Diesel, une coentreprise de la société, située dans la raffinerie de Port Arthur, au Texas, d'une capacité de 360 000 bpj, a été achevée dans les délais et en deçà du budget, et qu'elle est sur le point d'être mise en service.
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