Le chinois Geely dépasse les attentes au S1 grâce à Volvo

information fournie par Reuters •16/08/2017 à 15:53

 (Prière de lire que Volvo est un affilié de Geely Automobile au 
§1; au §8, noter que c'est Zhejiang Geely qui est propriétaire 
de Volvo) 
    * Hausse de 128% du bénéfice au S1, la plus forte en 8 ans 
    * Le résultat dépasse les propres attentes de la direction 
    * Objectif de 1,1 million de véhicules vendus en 2017 
 
    SHANGHAI, 16 août (Reuters) - Le constructeur automobile 
chinois Geely Automobile Holdings  0175.HK  a annoncé mercredi 
avoir plus que doublé son bénéfice au premier semestre, 
enregistrant ainsi sa plus forte croissance depuis huit ans, 
grâce notamment au succès des modèles conçues avec son affilié 
suédois Volvo.   
    Le groupe, autrefois surtout connu pour ses imitations et la 
piètre qualité de ses véhicules, s'est transformé 
progressivement en un véritable constructeur automobile apte à 
prétendre rivaliser avec les grands noms du secteur, y compris 
dans le haut de gamme.  
    Les véhicules conçus grâce au savoir-faire de Volvo, comme 
la berline GC9 et le SUV Boyue, figurent parmi les plus vendus 
en Chine, le plus grand marché automobile au monde. 
    "Depuis le début de 2017, la performance du groupe a dépassé 
les attentes initiales de la direction malgré un marché 
globalement moins porteur en Chine au cours de la même période", 
a déclaré Geely dans un avis à la Bourse de Hong Kong. 
    Le bénéfice net s'est établi à 4,34 milliards de yuans (552 
millions d'euros), contre 1,91 milliard de yuans un an plus tôt, 
soit une hausse de 128%.  
    Le groupe a cependant choisi de ne pas verser d'acompte sur 
dividende. 
    Les ventes, quant à elles, ont bondi de 89% sur la période 
janvier-juillet et le mois dernier, Geely a relevé de 10% son 
objectif de ventes 2017 à 1,1 million de véhicules, contre 
766.000 véhicules l'an dernier. 
    Zhejiang Geely Holding Group  GEELY.UL , qui contrôle le 
constructeur Geely Automobile basé à Hong Kong et est 
propriétaire de Volvo Car Group ainsi que du constructeur des 
taxis noirs londoniens, a pris en mai une participation de 49,9% 
dans le constructeur malaisien en difficulté Proton.   
    Le groupe chinois a noté que l'environnement commercial dans 
ses anciens marchés clés destinés à l'exportation comme l'Europe 
de l'Est et le Moyen-Orient était resté faible. 
    Pour sa prochaine phase d'expansion, Geely prévoit de lancer 
en 2018 sur les marchés développés, notamment en Europe et aux 
Etats-Unis, une troisième marque, Lynk & Co.  
    Le groupe veut aussi s'appuyer davantage sur les 
technologies développées par Volvo, dont les petits moteurs à 
essence à turbocompresseur dans les voitures de marque Geely. 
     
    Voir aussi: 
    BREAKINGVIEWS-Geely drives bumpy road toward global fame 
     
 
 (Norihiko Shirouzu à Pékin et Brenda Goh à Shanghai; Claude 
Chendjou pour le service français, édité par Marc Angrand)