((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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La FAA estime que SpaceX a besoin d'un système de gestion de la sécurité
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SpaceX affirme que l'administrateur de la FAA a commis une erreur dans ses critiques
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La FAA déclare que le retard du lancement est dû aux actions de SpaceX
(La FAA ajoute la réponse de SpaceX aux paragraphes 4-5, 18, et la FCC refuse de commenter) par David Shepardson
SpaceX, la société d'Elon Musk, doit opérer au "plus haut niveau de sécurité", a déclaré mardi le chef de l'Administration fédérale de l'aviation américaine, défendant une proposition d'amende de 633 000 dollars contre la société pour avoir violé les règles de l'agence avant deux lancements en 2023.
"La société existe depuis 20 ans et je pense qu'elle doit fonctionner au plus haut niveau de sécurité, ce qui implique l'adoption (d'un système de gestion de la sécurité) et d'un programme de dénonciation", a déclaré Mike Whitaker, administrateur de la FAA, lors d'une audition à la Chambre des représentants des États-Unis.
"Ils ont procédé à des lancements sans permis", a déclaré M. Whitaker, faisant référence aux lancements de SpaceX en juin et juillet de l'année dernière à Cap Canaveral, en Floride. "C'est le seul outil dont nous disposons pour faire respecter les règles de sécurité
SpaceX a vivement contesté les propos de M. Whitaker, affirmant que "toutes les déclarations qu'il a faites sont incorrectes" La FAA n'a pas souhaité réagir.
"SpaceX est le fournisseur de lancements le plus sûr et le plus fiable au monde, et s'engage absolument à assurer la sécurité dans toutes ses opérations", a déclaré la société dans un communiqué.
La FAA a déclaré que SpaceX avait notamment omis d'obtenir l'autorisation de réviser le plan de communication lié à sa licence pour le lancement en juin 2023 d'une fusée transportant un satellite de télécommunications indonésien.
M. Whitaker a également défendu le report du prochain lancement de Starship 5, en faisant remarquer que SpaceX n'avait pas effectué une analyse du bang sonique dans les délais impartis. La FAA a déclaré ce mois-ci qu'elle ne s'attendait pas à ce qu'une décision concernant une licence soit prise avant la fin du mois de novembre.
"Le retard du lancement de Starship est dû au fait que SpaceX a déposé une demande et n'a pas révélé qu'elle était en violation des lois texanes et fédérales sur certains points, ce qui est une condition pour obtenir un permis", a déclaré M. Whitaker.
Interrogé sur la manière dont SpaceX pourrait avancer le lancement, M. Whitaker a répondu: "La meilleure solution serait de se conformer à la réglementation
ÉGALITÉ DE TRAITEMENT
La semaine dernière, Musk a attaqué les dirigeants de la FAA au sujet de l'amende de 633 000 dollars proposée par l'agence , déclarant qu'ils pénalisaient SpaceX "pour des questions insignifiantes qui n'ont rien à voir avec la sécurité, tout en négligeant les véritables problèmes de sécurité chez Boeing
BA.N . C'est une grave erreur qui met des vies humaines en danger"
M. Whitaker a déclaré aux journalistes qu'il n'avait pas vu le message de M. Musk sur les réseaux sociaux et a refusé de dire s'il avait parlé au milliardaire. Toutefois, M. Whitaker a reconnu que les entreprises spatiales devaient être traitées sur un pied d'égalité.
"Je pense que Boeing et SpaceX devraient faire l'objet de la même surveillance. Elles devraient toutes avoir des SMS (systèmes de gestion de la sécurité). Elles devraient toutes avoir des programmes de dénonciation", a déclaré M. Whitaker.
Boeing dispose de systèmes de gestion de la sécurité et de programmes de dénonciation.
M. Musk s'irrite depuis des années de ce qu'il considère comme l'inefficacité du gouvernement et s'est battu avec les régulateurs fédéraux. SpaceX doit obtenir l'approbation de la FAA pour les lancements de fusées et les nouvelles technologies.
M. Whitaker a déclaré que le lancement de SpaceX en juillet 2023 n'était pas conforme aux exigences de lancement, qu'il ne disposait pas du permis nécessaire et qu'il n'avait pas effectué d'analyse des risques avant le lancement.
SpaceX a déclaré mardi qu'elle était "pleinement autorisée à effectuer ces lancements Falcon" et qu'elle n'avait pas enfreint la loi texane. "SpaceX rejette toute allégation de la FAA selon laquelle SpaceX aurait violé une quelconque loi", a déclaré la société.
En février 2023, la FAA a proposé une amende civile de 175 000 dollars à l'encontre de SpaceX pour n'avoir pas soumis certaines données de sécurité à l'agence avant un lancement de satellites Starlink en août 2022. La société a payé la pénalité.
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