* Les Etats Unis, le Canada immobilisent à leur tour les 737
MAX
* L'Allemagne n'est pas en mesure d'analyser les boîtes
noires
* Les boîtes noires vont être analysées par le BEA
* Boeing parvient à terminer en hausse
par David Shepardson
WASHINGTON, 13 mars (Reuters) - Les Etats-Unis ont à leur
tour ordonné mercredi l'immobilisation au sol des Boeing BA.N
737 MAX 8 et MAX 9, imitant l'exemple de l'Europe et de nombreux
autres pays, après l'accident dimanche d'un 737 MAX 8 de la
compagnie Ethiopian Airlines qui a fait 157 morts.
C'est la deuxième fois en six ans que la Federal Aviation
Administration (FAA), l'autorité américaine du transport aérien,
interdit de vol un avion construit par Boeing. En 2013, elle
avait cloué au sol le 787 Dreamliner en raison d'un problème de
batteries.
Le titre Boeing, qui a perdu jusqu'à 2% à l'annonce de
l'immobilisation faite dans un premier temps par le président
Donald Trump, est remonté pour finalement terminer la séance
boursière en hausse, tout comme Wall Street dans son ensemble.
"Nous allons lancer un ordre d'urgence d'interdiction de vol
des Boeing 737 MAX 8 et MAX 9 (...)", avait dit Donald Trump
devant des journalistes à la Maison blanche.
La FAA a déclaré de son côté que "l'immobilisation au sol
restera en vigueur pendant l'enquête, qui comportera l'examen
des informations tirées des boîtes noires et des enregistrements
de la cabine de pilotage".
Dans un communiqué, Boeing a déclaré qu'il soutenait la
décision d'immobiliser de manière temporaire les 737 MAX,
impliqués dans un deuxième accident mortel en cinq mois.
Dans la journée, le Canada a également interdit de vol ce
type d'avion, dernier né de la gamme 737, l'appareil le plus
vendu au monde, en disant que des données satellitaires
suggéraient des similitudes entre les deux accidents, le
premier, survenu en octobre 2018, ayant concerné un appareil de
la compagnie indonésienne Lion Air.
La FAA a repris à son compte cette idée de similitudes entre
les deux catastrophes.
Plusieurs sites internet de voyages ont commencé à s'adapter
aux inquiétudes des voyageurs et à l'immobilisation des 737 MAX
de Boeing en modifiant leurs conditions de vente et en proposant
de nouveaux filtres permettant de choisir son vol en fonction du
type d'avion.
LE BEA ANALYSERA LES BOÎTES NOIRES
Dans la journée, un porte-parole d'Ethiopian Airlines a dit
que les boîtes noires du Boeing 737 MAX 8 allaient être envoyées
en Allemagne pour y être analysées.
Mais les autorités allemandes chargées d'enquêter sur les
catastrophes aériennes ont ensuite dit qu'elles ne procéderaient
pas à cette analyse.
"C'est un nouveau type d'avion avec une nouvelle boîte
noire, de nouveaux logiciels. On ne peut la (l'analyse) la
faire", a dit Germout Freitag, porte-parole du Bureau fédéral
chargé des enquêtes sur les accidents d'avion.
Lors d'une conférence téléphonique, la FAA a déclaré que les
boîtes noires allaient être envoyées en France, ajoutant que
cela allait prendre "des mois" avant que les problèmes de
logiciels des Boeing 737 MAX soient réglés.
Un porte-parole du BEA (Bureau d'enquêtes et d'analyses)
français a confirmé que ce dernier allait analyser les boîtes
noires de l'avion accidenté.
Après l'accident du 737 MAX de Lion Air, la FAA avait
prévenu les compagnies aériennes que des données erronées
transmises par les capteurs d'incidence du 737 MAX pouvaient
amener l'appareil à décrocher même lorsque la fonction de
pilotage automatique était désactivée, le rendant ainsi
difficile à contrôler.
Le porte-parole d'Ethiopian Airlines Asrat Begashaw a dit
qu'on ne savait toujours pas ce qui s'était passé dimanche, tout
en ajoutant que le pilote avait évoqué un problème de commandes,
ce qui exclut a priori un facteur extérieur comme un oiseau.
"Le pilote a fait état de problèmes de contrôle de vol et
demandé à revenir. En fait il avait été autorisé à faire
demi-tour", a-t-il ajouté.
A Oslo, la compagnie Norwegian Air Shuttle NWC.OL a
annoncé qu'elle tenterait de se faire indemniser par Boeing pour
les coûts et le manque à gagner liés à l'immobilisation de sa
flotte de 737 MAX 8.
(avec Kumerra Gemechu à Gora-Bokka, Ethiopie, David Ljunggren à
Ottawa, Duncan Miriri et Aaron Maasho à Addis Ababa, Doina
Chiacu à Washington, Omar Mohammed et Maggie Fick à Nairobi, Tim
Hepher à Paris; Jamie Freed à Singapour; Terje Solsvik à Oslo;
Aditi Shah à Mumbai; Sanjana Shivdas à Bangalore; Aleksandar
Vasovic à Belgrade, Tangi Salaün, Jean-Philippe Lefief,
Henri-Pierre André et Benoît Van Overstraeten, édité par Wilfrid
Exbrayat)
Le Boeing 737 MAX désormais aussi interdit de vol aux USA
information fournie par Reuters 13/03/2019 à 21:31
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