((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Plus de détails, pas de commentaire immédiat de Boeing dans les paragraphes 3 à 10) par David Shepardson
Le directeur de l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) a déclaré mardi au Congrès que l'agence allait demander des comptes à Boeing BA.N pour s'assurer que le constructeur construisait des avions sûrs et qu'elle allait réorganiser son propre programme de gestion de la sécurité, selon un témoignage écrit dont Reuter a eu connaissance.
"En raison de problèmes systémiques de qualité de la production, Boeing doit procéder à des changements significatifs pour transformer son système de qualité et s'assurer que les bons niveaux de sécurité sont en place", a déclaré Mike Whitaker, administrateur de la FAA, devant la sous-commission de l'aviation de la Chambre des représentants, qui tient une audition sur le plan d'amélioration de la qualité de Boeing. "Je suis prêt à utiliser toute l'étendue de mon autorité pour assurer la responsabilité d'un fabricant, d'un transporteur aérien ou des opérations de la FAA
Boeing n'a pas fait de commentaire dans l'immédiat.
M. Whitaker comparaîtra également mercredi devant une commission sénatoriale américaine au sujet de Boeing .
En juin, M. Whitaker a déclaré que l' agence avait été "trop passive " dans la surveillance de Boeing avant l'accident en vol d'un nouvel avion 737 MAX 9 d'Alaska Airlines ALK.N en janvier et a critiqué ses audits antérieurs. Boeing fait face à des enquêtes du ministère de la Justice et de la FAA sur l'incident d'Alaska.
M. Whitaker, qui a déclaré que l'agence avait augmenté de façon permanente l'utilisation d'inspecteurs en personne chez Boeing, a interdit en janvier au constructeur d'avions d'augmenter la production de son best-seller, le 737 MAX, jusqu'à ce qu'il apporte des améliorations en matière de qualité et de sécurité .
La FAA surveille la santé du système de production et de qualité de Boeing en examinant les indicateurs clés de performance qui "fournissent une visibilité en temps réel du système de production avec des limites de contrôle spécifiques qui déclencheront des actions correctives si nécessaire", a déclaré M. Whitaker.
Maria Cantwell, présidente de la commission sénatoriale du commerce, souhaite que la FAA améliore son système de gestion de la sécurité, qui consiste en un ensemble de politiques et de procédures visant à identifier et à traiter de manière proactive les risques opérationnels potentiels. Mme Cantwell a demandé à la FAA de procéder à un examen approfondi de la surveillance qu'elle exerce sur Boeing.
M. Whitaker a déclaré que la FAA "réévalue ses initiatives actuelles en matière de gestion de la sécurité et établit une stratégie pour réorganiser son programme de gestion de la sécurité à l'échelle de l'agence" Il a ajouté que la FAA étudiait également les moyens d'utiliser les "vastes ressources de données internes et externes pour devenir plus prédictive dans l'identification des risques dans le système de l'aviation"
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