((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajoute des détails du rapport au paragraphe 4, et des informations générales aux paragraphes 3, 6-8)
L'Administration fédérale américaine de l'aviation enquête sur des documents falsifiés qui ont été utilisés pour vérifier l'authenticité du titane utilisé dans certains jets Boeing BA.N et Airbus AIR.PA récemment fabriqués, a rapporté le New York Times vendredi.
Les documents font également l'objet d'une enquête par Spirit AeroSystems SPR.N , qui fournit des fuselages à Boeing et des ailes à Airbus, selon le rapport.
Le titane, un composant important de la chaîne d'approvisionnement aérospatiale, est utilisé pour fabriquer des trains d'atterrissage, des pales et des disques de turbine pour les avions.
La FAA enquête sur l'ampleur du problème et tente de déterminer les conséquences à court et à long terme sur la sécurité des avions équipés de ces pièces, a rapporté le NYT, citant une déclaration de l'autorité de régulation.
L'enquête intervient après qu'un fournisseur de pièces a découvert de petits trous dans le matériau - utilisé dans la fabrication des avions à réaction - dus à la corrosion, ajoute le rapport.
Les constructeurs aéronautiques sont confrontés à une forte demande de nouveaux avions en raison de l'augmentation du nombre de voyages après la pandémie. Toutefois, les problèmes liés à la chaîne d'approvisionnement et les pénuries de composants limitent leur capacité à répondre à cette demande.
L'année dernière, le fabricant de moteurs d'avion CFM International a révélé que des milliers de composants de ses moteurs pourraient avoir été vendus avec des documents falsifiés par un distributeur britannique.
Cette découverte a incité les compagnies aériennes à changer les pièces d'une poignée d'avions.
La FAA, Boeing, Airbus et Spirit n'ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires de Reuters.
Les actions de Boeing et de Spirit étaient en baisse d'environ 1 % chacune dans les échanges avant bourse.
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