((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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Une commande de l'entreprise pour répondre à la demande croissante du tourisme au Japon
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Cette commande constitue une percée en Asie pour Embraer, basée au Brésil
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Commande d'une valeur de plus de 2,1 trillions de yens
(Ajout de détails sur la commande aux paragraphes 3 et 4, d'une citation de la société au paragraphe 7, ainsi que du contexte et de l'historique dans l'ensemble de l'article) par Rocky Swift et Nobuhiro Kubo
La compagnie japonaise ANA Holdings 9202.T a déclaré mardi qu'elle prévoyait de passer une commande record de 77 avions afin de renouveler sa flotte et de profiter de la demande croissante de voyages.
La commande est la plus importante jamais passée en termes de nombre d'avions et vaut plus de 2,1 trillions de yens (14 milliards de dollars) aux prix catalogue avant toute remise, a déclaré ANA.
Les avions sont généralement vendus à environ la moitié de leur prix catalogue, selon les analystes de l'aviation.
L'accord comprend 68 commandes fermes et neuf options, ce qui pourrait porter l'achat total à 30 appareils de Boeing BA.N , 27 d'Airbus AIR.PA et 20 d'Embraer EMBR3.SA .
La partie ferme de la commande comprend 18 gros porteurs Boeing 787 GE.N propulsés par GE et 15 avions régionaux Embraer E190-E2. Elle comprend également 27 avions à fuselage étroit de la famille Airbus A321neo et huit Boeing 737 MAX.
La livraison des avions est prévue entre 2028 et 2033.
La croissance du tourisme au Japon a explosé ces dernières années, avec un nombre record de visiteurs annuels. La compagnie aérienne a déclaré que sa commande reflétait l'augmentation attendue de la demande de passagers, y compris de la part des visiteurs au Japon.
"En tenant compte de la croissance du marché global, nous voulons nous procurer l'offre nécessaire au moment où elle est requise", a déclaré Daisuke Suzuki, directeur de la stratégie d'entreprise d'ANA, lors d'une réunion d'information.
Suzuki a déclaré que les avions Embraer permettraient à la compagnie aérienne "d'ajuster avec souplesse l'offre à la demande dans le cadre de ses opérations intérieures à moyen et long terme"
EMBRAER GAGNANT
La commande d'ANA marque une percée au Japon de la dernière génération d'avions régionaux E2 de la société brésilienne Embraer et un revers pour Airbus, qui a essayé de s'implanter au Japon pour son A220.
Sa flotte actuelle ne comprend aucun appareil d'Embraer, troisième constructeur mondial d'avions.
Embraer se concentre sur les avions monocouloirs de 150 places maximum, juste en dessous des familles d'avions à fuselage étroit A320 et 737 d'Airbus et de Boeing, qui se vendent le mieux et qui transportent entre 150 et 240 passagers.
L'accord illustre également un tournant dans les efforts déployés par le Japon pour promouvoir son industrie nationale des avions régionaux.
ANA avait commandé au moins 15 avions régionaux SpaceJet fabriqués au Japon et développés par Mitsubishi Heavy Industries
7011.T , mais le programme s'est arrêté en 2023 après des retards de livraison, en partie dus à la difficulté d'obtenir les certifications nécessaires.
ANA Holdings gère le transporteur de passagers et de fret ANA, ainsi que les compagnies aériennes à bas prix Peach Aviation et AirJapan. Elle exploitait 277 appareils à la fin du mois de décembre et prévoit une flotte d'environ 320 appareils d'ici à l'exercice 2030.
En janvier, la compagnie a déclaré qu'elle augmenterait le nombre de vols internationaux au cours de l'exercice 2025 pour répondre à la demande croissante, mais qu'elle maintiendrait le niveau des vols intérieurs de l'année dernière.
(1 $ = 149,5900 yens)
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