((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto)) (Ajout d'informations sur l'action au paragraphe 4, commentaire d'un analyste au paragraphe 11) par Doyinsola Oladipo et Shivansh Tiwary
JetBlue Airways JBLU.O a annoncé mardi son intention de ralentir les embauches, de réduire ses capacités et d'augmenter ses tarifs afin d'atténuer l'impact de la flambée des coûts du kérosène, après avoir annoncé une perte plus importante au premier trimestre qui menace de compromettre les efforts de redressement de la compagnie aérienne.
L'attaque américano-israélienne contre l'Iran a entraîné la fermeture du détroit d'Ormuz, une voie de communication cruciale, perturbant près d'un cinquième des approvisionnements mondiaux en pétrole et en gaz. La hausse des coûts du carburant accentue la pression sur les petites compagnies aériennes comme JetBlue, qui disposent d'une flexibilité financière limitée et sont davantage exposées à l'incertitude.
« Alors que l'environnement macroéconomique, en particulier celui du carburant, est devenu plus volatil, nous prenons des mesures décisives pour gérer ce qui est sous notre contrôle, notamment en ajustant notre capacité, en optimisant nos revenus et en maintenant un contrôle rigoureux des coûts », a déclaré la directrice générale Joanna Geraghty.
La compagnie aérienne a réduit sa capacité de 1,7 % au premier trimestre par rapport à l'année précédente et a annoncé son intention de réduire encore sa capacité pendant les périodes creuses au second semestre, ainsi que de ralentir les embauches pour s'aligner sur les prévisions de capacité.
L'action de la compagnie aérienne a progressé de 2,4 % en début de séance, celle-ci ayant vu son pouvoir de fixation des prix s'améliorer au cours du trimestre grâce à une demande soutenue, à la vigueur des segments haut de gamme et à son expansion en Floride.
La compagnie aérienne prévoit de récupérer 30 % à 40 % de la hausse des coûts de carburant au deuxième trimestre, et espère récupérer la totalité de cette hausse d'ici début 2027. Les prix du carburant au premier trimestre ont augmenté d'environ 15 % par rapport à l'année précédente.
La compagnie aérienne basée à New York prévoit un prix moyen du carburant compris entre 4,13 et 4,28 dollars le gallon au deuxième trimestre, contre 2,40 dollars le gallon au cours de la même période l'année dernière.
Le chiffre d'affaires d'exploitation au premier trimestre a augmenté de 4,7 % en glissement annuel pour atteindre 2,24 milliards de dollars, et le revenu par siège-mille disponible, un indicateur du secteur généralement considéré comme un indicateur du pouvoir de fixation des prix, a augmenté de 6,5 % au cours de la même période.
JetBlue a entamé l'année 2026 avec pour objectif de retrouver la stabilité et de commencer à récolter les fruits d'un plan de redressement lancé en 2024, axé sur la maîtrise des coûts, l'optimisation des liaisons et le report des livraisons d'avions. Mais les coûts élevés du carburant menacent de compromettre ce plan.
« Bien que les perspectives de la demande soient encourageantes et que JetBlue fasse tout son possible pour gérer les coûts, nous nous attendons à ce que les inquiétudes concernant les implications concurrentielles d'un plan de sauvetage de la Maison Blanche pour le segment des ULCC pèsent sur l'action », a déclaré Tom Fitzgerald, analyste chez TD Cowen, dans une note.
Geraghty a déclaré la semaine dernière à ses employés que JetBlue n'envisageait pas de se placer sous la protection de la loi sur les faillites , selon une note consultée par Reuters, ajoutant que la compagnie disposait de liquidités suffisantes et avait accès à des capitaux supplémentaires.
La compagnie aérienne basée à New York a récemment obtenu un engagement de financement par emprunt de 500 millions de dollars garanti par jusqu’à 22 avions, avec une option permettant de lever 250 millions de dollars supplémentaires en utilisant davantage d’avions comme garantie.
La compagnie aérienne a annoncé une perte ajustée de 319 millions de dollars, soit 86 cents par action, alorsque les analystes tablaient sur une perte de 71 cents.
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