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Inde: Mercedes-Benz mise sur les "nouveaux millionnaires" pour ses ventes haut de gamme
information fournie par Reuters 12/04/2022 à 16:04
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INDE: MERCEDES-BENZ MISE SUR LES "NOUVEAUX MILLIONNAIRES" POUR SES VENTES HAUT DE GAMME

INDE: MERCEDES-BENZ MISE SUR LES "NOUVEAUX MILLIONNAIRES" POUR SES VENTES HAUT DE GAMME

par Aditi Shah

PUNE, Inde (Reuters) - Le constructeur allemand Mercedes-Benz mise sur le vivier prospère des nouvelles fortunes indiennes pour augmenter ses ventes de voitures haut de gamme en Inde, à un rythme supérieur à celui du marché des entrées et milieux de gamme, a déclaré un haut responsable de la société à Reuters.

Le nombre de "millionnaires en dollars" en Inde va croissant, a relevé Martin Schwenk, directeur général de Mercedes-Benz en Inde, lors d'une récente interview à Reuters à Pune, qui abrite le siège social et l'usine de fabrication de la société.

"La base s'élargit et s'étend progressivement au-delà de nos clients traditionnels", souligne-t-il.

"À l'avenir, nous verrons des taux de croissance plus élevés dans le segment du luxe", ajoute-t-il, précisant que l'âge moyen des acheteurs est en dessous de 40 ans, contre plus de 45 ans auparavant.

L'essor des start-up indiennes et le boom des marchés boursiers a favorisé l'avènement d'une nouvelle génération de grandes fortunes friandes de marques de luxe telles que Rolex, Louis Vuitton et Gucci, selon le Hurun India Wealth Report 2021.

Leur nombre a augmenté de 11% en 2021 pour atteindre 458.000 et devrait augmenter de 30% au cours des cinq prochaines années, selon le rapport.

Pour capitaliser sur cette dynamique, Mercedes-Benz prévoit ainsi de lancer dix modèles en 2022, dont sa berline électrique assemblée localement EQS.

Les modèles de luxe en Inde représentent un peu plus de 1% des ventes annuelles totales et Mercedes-Benz est la marque la plus vendue, avec une part de marché de plus de 40%, selon le fournisseur de données du marché automobile JATO Dynamics.

Ses ventes en Inde ont augmenté de plus de 40% pour atteindre 11.242 voitures en 2021, après un creux de 7.893 au cours de l'année 2020 frappée par la pandémie.

Toutefois, le principal obstacle à la croissance des constructeurs automobiles mondiaux est la pénurie actuelle de semi-conducteurs et les problèmes logistiques aggravés par la guerre en Ukraine.

(Reportage par Aditi Shah ; version française Dina Kartit, Édité par Sophie Louet)

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1 commentaire

  • 12 avril 16:36

    a les lire ils ont délocalisés toute l'industrie sous traitante automobile en ukraine?et turquie, maroc, tunisie, pologne, hongrie, chine, vietnam, inde?pas étonnant qu'il reste plus rien en france, ni espagne, ni italie, si peu en allemagne (qui emploi des turcs localement)l'europe libérale c est si bon

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