Hubject lève des fonds pour se développer aux USA et en Chine

information fournie par Reuters •16/10/2017 à 10:25

    FRANCFORT, 16 octobre (Reuters) - Le groupe allemand 
Hubject, qui développe une technologie permettant de 
cartographier des bornes de recharge électrique et d'y effectuer 
des paiements, a annoncé lundi avoir levé de nouveaux fonds pour 
se renforcer sur le marché automobile aux Etats-Unis et en 
Chine. 
    Le manque d'infrastructures de rechargement des véhicules 
électriques est considérée comme un obstacle majeur au 
développement du secteur.  
    Hubject n'a pas précisé le montant des financements obtenus 
auprès de ses actionnaires mais il a dit que l'investissement, 
le deuxième en un an, s'élevait à plusieurs millions d'euros. 
    Hubject compte plus de 61.000 points de recharge pour 
véhicules électriques dans ses bases de données, essentiellement 
en Europe et au Japon. La société dispose déjà d'une filiale aux 
Etats-Unis. 
    "En Chine et aux Etats-Unis, des systèmes d'accès et de 
paiement trop complexes entravent les progrès de la mobilité 
électrique: un grand nombre de réseaux de recharge non 
standardisés fait qu'il est difficile de mettre en oeuvre une 
procédure de tarification souple", a déclaré Hubject. 
    Le co-président du directoire Thomas Daiber a dit être à la 
recherche d'un partenaire local en Chine pour créer une 
coentreprise, ce qui est la règle dans ce pays pour les 
entreprises étrangères.  
    Hubject est propriété des constructeurs automobiles 
Volkswagen  VOWG_p.DE , Daimler  DAIGn.DE  et BMW  BMWG.DE , du 
groupe industriel Siemens  SIEGn.DE , de l'équipementier Bosch 
 ROBG.UL , de l'énergéticien Innogy  IGY.DE  et de la société de 
services aux collectivités EnBW  EBKG.DE , qui s'emploient à 
préparer l'après-moteur à combustion. 
    Comme les groupes français Gireve et E-clearing.net, Hubject 
veut faire de son service un standard en matière de paiement sur 
les bornes de recharge. 
 
 (Christoph Steitz; Claude Chendjou pour le service français, 
édité par Wilfrid Exbrayat)