((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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Les livraisons de moteurs LEAP devraient augmenter de 15 à 20 % en glissement annuel en 2025
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L'entreprise indique que les fournisseurs livrent plus de 90 % du volume engagé
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Les actions augmentent de 7 % grâce à des perspectives optimistes
(Ajout de commentaires issus de l'entretien avec le directeur général) par Rajesh Kumar Singh et Shivansh Tiwary
GE Aerospace GE.N a prévu jeudi un bénéfice plus élevé en 2025, affirmant qu'elle est mieux préparée pour répondre à la demande de moteurs à réaction grâce aux progrès réalisés dans la résolution des problèmes de la chaîne d'approvisionnement qui ont entravé la production.
Les bénéfices du quatrième trimestre ont dépassé les estimations de Wall Street, ce qui a fait grimper les actions de la société de 7 %.
La production de moteurs LEAP, qui équipent les avions à fuselage étroit d'Airbus AIR.PA et de Boeing BA.N , devrait augmenter de 15 % à 20 % cette année, après une baisse de 10 % en glissement annuel en 2024.
"Nous avons beaucoup appris au cours de l'année dernière", a déclaré le directeur général Larry Culp lors d'une interview. "Nous avons éliminé d'innombrables contraintes dans la base d'approvisionnement
Les fournisseurs principaux expédient désormais plus de 90 % du volume engagé, contre environ 50 % il y a un an, a-t-il fait remarquer.
GE Aerospace domine le marché des moteurs pour les avions à fuselage étroit et jouit d'une position solide dans les avions à fuselage large. Plus de 70 % du chiffre d'affaires de ses moteurs commerciaux provient des pièces détachées et des services.
L'approvisionnement limité en moteurs a retardé la production d'avions plus récents, obligeant les compagnies aériennes à continuer à utiliser des avions plus anciens et moins économes en carburant et à dépenser des milliards pour la maintenance des appareils. Airbus a cité un tel goulot d'étranglement chez CFM International, une coentreprise entre GE et la société française Safran SA SAF.PA .
GE Aerospace est désormais "bien aligné" sur le plan de Safran visant à augmenter la production de sa famille A320neo la plus vendue à 75 jets par mois, a déclaré M. Culp. "Nous travaillons sur les bonnes choses. Nous devons juste en faire plus"
M. Culp a indiqué que GE Aerospace planifiait des mesures d'urgence pour réduire les risques d'éventuelles guerres commerciales provoquées par les menaces tarifaires du président américain Donald Trump , qui, selon les analystes, aggraveraient les problèmes de la chaîne d'approvisionnement de l'industrie.
GE Aerospace a été en contact fréquent avec l'administration Trump, a-t-il noté, exprimant l'espoir que le programme du président autour de l'innovation et de la fabrication bénéficierait à son entreprise et à l'industrie.
"Le défi est vraiment opérationnel et technique", a déclaré M. Culp. "Je ne pense pas qu'il soit économique. Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un problème politique
GE Aerospace prévoit pour 2025 un bénéfice de 5,10 à 5,45 dollars par action, par rapport à l'estimation moyenne des analystes de 5,23 dollars, selon les données compilées par LSEG.
Elle a déclaré un bénéfice ajusté de 1,32 $ par action, dépassant les attentes moyennes des analystes qui étaient de 1,04 $.
La société a également annoncé son intention d'augmenter ses rachats d'actions à 7 milliards de dollars en 2025 et son dividende de 30 %.
Les actions de GE Aerospace étaient en hausse d'environ 7 % à 201,50 dollars à la mi-journée.
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