Fragilisé par les déboires du 737 MAX, le DG de Boeing démissionne

information fournie par Reuters •23/12/2019 à 18:35

 (Actualisé avec commentaires, précisions)
    par Ankit Ajmera et Tim Hepher
    23 décembre (Reuters) - Fragilisé par les déboires du 737
MAX, Boeing  BA.N  s'est séparé de son directeur général Dennis
Muilenburg, qui sera remplacé à partir du 13 janvier par David
Calhoun, l'actuel président du groupe.
    Dans un communiqué diffusé lundi, l'avionneur explique qu'un
"changement de direction était nécessaire pour rétablir la
confiance dans le groupe qui doit aller de l'avant pour
restaurer ses relations avec les autorités de tutelle, ses
clients et tous ses actionnaires".
    La démission de Dennis Muilenburg intervient dans un
contexte de fortes turbulences pour Boeing, depuis
l'immobilisation au printemps 2019 du 737 MAX à la suite de deux
catastrophes aériennes qui ont fait au total 346 morts. 
    Le contrôle informatique du système anti-décrochage de
l'appareil a été mis en cause dans les deux cas.
    Le groupe a dû se résoudre la semaine dernière à annoncer la
suspension dès le mois prochain de la production de son appareil
vedette.  
    Pressentie depuis plusieurs mois, l'annonce du départ de
Dennis Muilenburg a été saluée en Bourse, où l'action Boeing
gagnait 4% peu après l'ouverture de Wall Street. Elle accusait
depuis mars une perte de plus de 20%.
    L'immobilisation du 737 MAX a été la crise la plus grave du
mandat de Dennis Muilenburg, qui a passé 34 ans chez Boeing, où
il a commencé en tant que stagiaire en 1985. Il dirigeait la
compagnie depuis 2015.
    Un membre du secteur aéronautique ayant requis l'anonymat a
jugé la formulation du communiqué "brutale". Un autre estime
qu'il s'agissait d'une décision inévitable après l'annonce de
l'arrêt de la production du 737 MAX, auquel est venu s'ajouter
l'échec embarrassant de la mise en orbite de la capsule spatiale
Starliner, vendredi. 
    
    LA BONNE BOÎTE À OUTILS ?
    Selon un cadre de l'entreprise, le conseil d'administration
a débattu de la mise à l'écart de Dennis Muilenburg au cours du
week-end et prévenu l'intéressé dimanche au cours d'une
conférence téléphonique.
    La nomination de David Calhoun, qui était auparavant chef
des opérations de capital-investissement du groupe Blackstone,
va apporter à court terme une stabilité utile, mais pas
l'expertise à long terme dont l'entreprise a besoin, a jugé
l'analyste Richard Aboulafia.
    "Calhoun est respecté dans le secteur, mais, à long terme,
apporte-t-il la bonne boîte à outils ? Le capital-investissement
dégraisse les entreprises. Ce n'est pas le problème de Boeing en
ce moment", a ajouté ce spécialiste de l'aéronautique. 
    Membre du conseil d'administration et ancien PDG de
compagnie aérienne, Lawrence Kellner devient immédiatement
président non exécutif du conseil d'administration, a encore
précisé Boeing. Le directeur financier Greg Smith est nommé
directeur général par intérim. 
    La première mission de Boeing est de sortir de la crise du
737 MAX en obtenant le feu vert des autorités de régulation pour
la remise en service de l'appareil. L'avionneur doit aussi
regagner la confiance des passagers et compagnies aériennes dans
le monde entier. 
    Boeing a été critiqué pour avoir annoncé avec trop
d'empressement une date de remise en service du 737 MAX, donnant
le sentiment de faire pression sur la FAA (Federal Aviation
Administration), l'autorité américaine de l'aviation civile.
    Dans son communiqué, le groupe promet une transparence
totale et une communication "efficace et proactive" avec les
régulateurs. 
    Les analystes de Redburn déclarent que la mise à l'écart de
Muilenburg suggère que les relations entre Boeing et la FAA sont
"tombées au plus bas et ne peuvent que s'améliorer".

 (Ankit Ajmera à Bangalore, Tim Hepher à Paris, David Shepardson
à Washington, Allison Lampert à Montréal, version française
Nicolas Delame, Jean-Philippe Lefief et Jean-Stéphane Brosse,
édité par Gwénaëlle Barzic)