( AFP / JULIEN DE ROSA )
Annoncée en mars dernier, "la transaction (...), a été finalisée en deux étapes", indique un communiqué de TotalEnergies .
Montant total : 3,4 milliards d'euros. Mercredi 3 janvier, TotalEnergies a finalisé la cession de stations-service en Europe au groupe canadien de distribution, d'alimentation et de carburants Couche-Tard. Cette transaction doit permettre au groupe français d'anticiper la fin des ventes de véhicules thermiques neufs sur le continent en 2035.
Le groupe pétro-gazier français indique dans un communiqué avoir reçu "un montant cash global après ajustements et avant impôts de 3,4 milliards d'euros". Annoncée en mars dernier, "la transaction, sur la base d'une valeur d'entreprise de 3,1 milliards d'euros (...), a été finalisée en deux étapes, le 28 décembre 2023 avec la transaction relative au réseau en Allemagne et le 3 janvier 2024, avec les transactions relatives aux réseaux aux Pays-Bas, au Luxembourg et en Belgique", a expliqué le groupe. Cette acquisition "comprend 100% des actifs en lien avec le commerce de détail de TotalEnergies en Allemagne et aux Pays-Bas", soit 1.191 stations-service situées en Allemagne et 378 aux Pays-Bas, a détaillé de son côté le groupe Alimentation Couche-Tard dans un communiqué. En Belgique et au Luxembourg, cet accord prend la forme d'une coentreprise entre TotalEnergies (40%) et Couche-Tard (60%) pour exploiter 606 stations-services, a-t-il ajouté.
Les sites de ces quatre pays continueront d'être approvisionnées par TotalEnergies "durant au moins cinq ans, notamment grâce à ses raffineries d'Anvers (Belgique) et de Leuna (Allemagne)", a précisé l'entreprise française.
Fin des ventes de véhicules thermiques neufs en Europe dès 2035
Le vote du Parlement européen à la mi-février prévoyant l'interdiction des ventes de véhicules thermiques neufs en Europe en 2035, au profit notamment des véhicules électriques, "incite TotalEnergies à prendre des décisions quant au devenir de ses réseaux en Europe qui seront confrontés à une perte de leurs revenus liés aux carburants, alors que les véhicules électriques se rechargeront surtout au domicile ou au travail et moins en stations", expliquait le géant pétrolier français en mars.
En Allemagne et aux Pays-Bas, pays dans lesquels le groupe dit ne pas être leader, il indiquait en mars vouloir se concentrer sur "le développement des nouvelles mobilités (électrique et hydrogène)". En Belgique et au Luxembourg, où le géant français se dit leader, il compte accélérer "la transformation de ces deux réseaux en maximisant leurs ventes hors carburants pétroliers". Depuis 2015, TotalEnergies a déjà cédé ses réseaux de stations-service en Italie, en Suisse et au Royaume-Uni.
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