Entreprises mondiales susceptibles d'être affectées par les droits de douane promis par Trump

information fournie par Reuters •26/11/2024 à 15:47

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Ajoute Autoliv, Brembo, Campari, Eurogroup Laminations, Michelin, Pirelli, Stellantis)

Le président élu Donald Trump s'est engagé lundi à imposer des droits de douane aux trois principaux partenaires commerciaux des États-Unis, à savoir le Canada, le Mexique et la Chine, expliquant en détail comment il mettra en œuvre ses promesses de campagne qui pourraient déclencher des guerres commerciales.

Voici les entreprises susceptibles d'être touchées (par secteur, par ordre alphabétique):

CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES

AUDI

L'usine Audi de Volkswagen VOWG_p.DE à San Jose Chiapa, au Mexique, fabrique le Q5 et emploie un peu plus de 5 000 personnes. Elle a produit près de 176 000 voitures en 2023, selon son site web. Au cours du premier semestre 2024, près de 40 000 ont été exportées vers les États-Unis, selon l'Association mexicaine des constructeurs automobiles.

BMW

L'usine BMW BMWG.DE de San Luis Potosi, au Mexique, produit la Série 3, la Série 2 Coupé et la M2, la quasi-totalité de la production étant destinée aux États-Unis et à d'autres marchés dans le monde, selon le constructeur automobile. À partir de 2027, elle produira la ligne de modèles "Neue Klasse" entièrement électrique.

BYD

Le fabricant chinois de VE BYD 002594.SZ a recherché des sites pour construire une usine au Mexique, mais il a répété à plusieurs reprises que l'usine servirait le marché intérieur et ne produirait pas de voitures destinées à être vendues aux États-Unis.

HONDA MOTOR

Honda Motor 7267.T envoie 80 % de sa production mexicaine sur le marché américain et son directeur de l'exploitation, Shinji Aoyama, a averti le 6 novembre qu'il faudrait envisager de déplacer la production si les États-Unis imposaient des droits de douane permanents sur les véhicules importés du pays.

JAC MOTORS

JAC Motors 600418.SS possède depuis 2017 une coentreprise au Mexique avec Giant Motors pour assembler les véhicules de la marque JAC. MG, propriété de SAIC 600104.SS , a annoncé en août des plans pour construire une usine dans le pays.

KIA CORP

Le sud-coréen Kia Corp 000270.KS possède une usine au Mexique qui fabrique ses propres véhicules et un petit nombre de SUV Santa Fe pour sa filiale Hyundai Motor 005380.KS pour les exportations américaines.

MAZDA

Mazda 7261.T a exporté environ 120 000 véhicules du Mexique vers les États-Unis en 2023. Le président de Mazda, Masahiro Moro, a déclaré le 7 novembre que la question des droits de douane n'était "pas un problème qui peut être résolu par des entreprises individuelles" et qu'il examinerait attentivement les détails avant de décider de sa réponse.

NISSAN MOTOR

Nissan Motor 7201.T possède deux usines au Mexique où elle fabrique les modèles Sentra, Versa et Kicks pour le marché américain. Elle a produit près de 505 000 véhicules au Mexique au cours des neuf premiers mois de 2024. L'entreprise ne révèle pas combien de ces véhicules ont été exportés vers le marché américain.

STELLANTIS

Stellantis STLAM.MI exploite deux usines d'assemblage au Mexique: Saltillo, qui fabrique les camionnettes et fourgonnettes Ram, et Toluca, pour le SUV de taille moyenne Jeep Compass. Le groupe franco-italien possède également deux usines d'assemblage en Ontario, au Canada: Windsor, où sont fabriqués les modèles Chrysler, et Brampton, actuellement en cours de réoutillage et dont la production devrait reprendre en 2025 avec un nouveau modèle Jeep.

TOYOTA MOTOR

Toyota Motor 7203.T fabrique son pick-up Tacoma dans deux usines au Mexique. Il en a vendu plus de 230 000 aux États-Unis en 2023, ce qui représente environ 10 % de ses ventes totales sur ce marché. Toyota avait l'habitude de produire le Tacoma aux États-Unis, mais les expédie désormais tous depuis le Mexique, qui représente la majeure partie de la production des usines.

VOLKSWAGEN

L'usine de Volkswagen VOWG_p.DE à Puebla est la plus grande usine automobile du Mexique et l'une des plus grandes du groupe VW, selon le site web du constructeur. Près de 350 000 voitures y ont été fabriquées en 2023, dont la Jetta, le Tiguan et le Taos, toutes destinées à l'exportation vers les États-Unis.

FOURNISSEURS D'AUTO

AUTOLIV

Le suédois Autoliv ALIVsdb.ST , premier fabricant mondial d'airbags et de ceintures de sécurité, a indiqué qu'il employait environ 15 000 personnes au Mexique, refusant de commenter les exportations vers les États-Unis à partir de ce pays.

MICHELIN

Le fabricant de pneus Michelin MICP.PA possède deux usines au Mexique -- Queretaro et Leon -- et trois au Canada: Pictou, Bridgewater et Waterville.

YANFENG

Le fabricant chinois de sièges Yanfeng Automotive Interiors produit au Mexique depuis des années pour approvisionner des constructeurs automobiles tels que General Motors GM.N et Toyota, qui ont délocalisé leurs capacités au Mexique pour réduire leurs coûts.

AUTRES

Parmi les autres fabricants de pièces ayant des usines au Mexique pour la production automobile destinée au marché américain, citons le fabricant italien de pneus Pirelli

PIRC.MI , le fabricant italien de freins haut de gamme Brembo

BRBI.MI et l'Italien Eurogroup Laminations EGLA.MI .

Eurogroup Laminations, qui compte Tesla TSLA.O parmi ses clients, est spécialisé dans les stators et les rotors, deux composants clés des moteurs électriques et des générateurs.

Le constructeur automobile américain Tesla a encouragé ses fournisseurs chinois à installer des usines au Mexique en 2023 afin d'approvisionner principalement son usine prévue dans ce pays.

Tesla avait initialement prévu de commencer la production au Mexique au début de 2025, mais s'est largement détourné vers un plan d'expansion de son usine au Texas.

ÉLECTRONIQUE

FOXCONN

Le plus grand fabricant d'électronique à façon du monde, Foxconn 2317.TW , construit une usine géante de serveurs d'intelligence artificielle en collaboration avec Nvidia

NVDA.O au Mexique. Elle prévoit de commencer la production au début de 2025 en fabriquant un serveur refroidi par liquide contenant la nouvelle et puissante famille de puces d'intelligence artificielle Blackwell de Nvidia.

LENOVO

Le fabricant chinois d'ordinateurs Lenovo 0992.HK produit des serveurs et d'autres produits pour centres de données sur un énorme site à Monterrey, au Mexique, qu'il a agrandi en 2021. Il a déclaré à l'époque que tous ses produits pour centres de données destinés au marché nord-américain étaient fabriqués à Monterrey.

LG ELECTRONICS

L'entreprise sud-coréenne LG Electronics 066570.KS fabrique des téléviseurs, des appareils électroménagers et des pièces pour véhicules électriques sur ses sites mexicains. L'entreprise a déclaré le 26 novembre qu'elle examinait les possibilités, y compris les changements dans les politiques commerciales.

SAMSUNG ELECTRONICS

La société sud-coréenne Samsung Electronics 005930.KS fabrique des téléviseurs et des appareils électroménagers au Mexique et les exporte vers les États-Unis.

ALIMENTATION ET BOISSONS

CAMPARI

Le groupe italien de spiritueux Campari CPRI.MI possède trois sites de production au Mexique, le principal produisant de la tequila sous sa marque Espolon, et un au Canada, produisant une marque de whisky canadien (Forty Creek), selon son dernier rapport sur le développement durable.

Campari n'a pas de site de production en Chine. Selon Citi, Campari importe 27 % de ses ventes américaines du Mexique et du Canada.

DÉTAIL

Le distributeur suédois de mode rapide H&M HMb.ST a déclaré qu'il "examinait en permanence les risques liés aux droits de douane". La Chine est l'un des plus grands marchés de fabrication pour le distributeur suédois de mode rapide H&M, qui vend aux États-Unis. "Nous nous concentrons sur la sécurisation de nos processus afin de minimiser tout impact négatif sur notre chaîne d'approvisionnement et de pouvoir continuer à servir nos clients en magasin et en ligne aux États-Unis à l'avenir", a déclaré la société dans un communiqué.

ENTREPRISES DE PRODUITS EMBALLÉS

Procter & Gamble PG.N et Unilever ULVR.L font partie des grandes entreprises de produits emballés exposées aux droits de douane sur les importations en provenance du Mexique, selon les données du site .

Environ 10 % des expéditions de P&G au cours des trois mois précédant la fin septembre provenaient du Mexique, selon le fournisseur de données sur les importations ImportYeti. Environ 2 % des importations maritimes d'Unilever aux États-Unis proviennent du Mexique, selon ces données.

Les deux entreprises et d'autres grands groupes de consommation tels que Pepsico PEP.O et Lay's chips ont collectivement investi des centaines de millions de dollars dans leurs chaînes d'approvisionnement mexicaines.