((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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Le syndicat espère que le rassemblement fera pression sur Boeing pour qu'il revoie son offre salariale à la hausse
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Plus de 30 000 travailleurs de Boeing en grève depuis le 13 septembre
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Boeing réduit ses effectifs de 10 % pour éviter une dégradation de sa dette
(Ajout de citations de la manifestation, mise à jour des actions dans les paragraphes 6, 14, 15) par Joe Brock et Matt McKnight
Les ouvriers de Boeing BA.N ont organisé un grand rassemblement à Seattle mardi pour réclamer un meilleur accord salarial, augmentant la pression sur le nouveau directeur général Kelly Ortberg pour mettre fin à une grève acharnée qui a plongé le constructeur d'avions encore plus loin dans la crise financière.
Des centaines de grévistes ont rempli le hall principal du siège du syndicat en scandant "Pension! Pension! Pension!" et "Un jour de plus, un jour de plus"
À l'extérieur, des ouvriers ont déclaré à Reuters que les 17 000 suppressions d'emplois annoncées récemment par l'entreprise ne les dissuaderaient pas de continuer à se battre pour obtenir des salaires plus élevés et une amélioration des pensions.
Environ 33 000 travailleurs syndiqués de la côte ouest, la plupart dans l'État de Washington, sont en grève depuis le 13 septembre , réclamant une augmentation de salaire de 40 % étalée sur quatre ans et l'arrêt de la production du best-seller de Boeing, le 737 MAX, et de ses gros porteurs 767 et 777.
"Nous voulons que la direction de Boeing sache que nous sommes forts et unis, et que leurs tactiques de peur ne fonctionneront pas", a déclaré Matthew Wright, un électricien de 52 ans qui travaille sur le 767. "Nous n'avons pas peur d'eux
Cette démonstration de force intervient alors que Boeing s'efforce de se donner une marge de manœuvre financière à Wall Street. L'entreprise a annoncé mardi une fenêtre pour des émissions d'actions et de titres de créance à hauteur de 25 milliards de dollars au cours des trois prochaines années, ainsi qu'un accord de crédit de 10 milliards de dollars. Les actions de Boeing ont clôturé en hausse de 2,3 % mardi.
L'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale et les dirigeants de Boeing sont enfermés dans un jeu de reproches paralysant au sujet de la grève, les deux parties déposant des plaintes accusant l'autre de pratiques déloyales au cours des négociations.
La semaine dernière, Boeing a retiré sa dernière offre, qui prévoyait une augmentation de salaire de 30 % sur quatre ans, après l'échec des négociations auxquelles participaient également des médiateurs fédéraux.
La secrétaire américaine au travail par intérim, Julie Su, a rencontré Boeing et l'IAM à Seattle lundi pour tenter de sortir de l'impasse, ce qui constitue sa première intervention en personne.
La représentante américaine Pramila Jayapal s'est adressée à la foule en liesse mardi et a reproché à Boeing d'accorder la priorité aux primes des dirigeants et aux rachats d'actions plutôt qu'aux salaires des travailleurs ordinaires. La législatrice, dont le district comprend la majeure partie de Seattle, a appelé M. Ortberg à mettre fin à la grève.
"Il a l'occasion de renverser la situation et de vous donner le contrat que vous méritez, afin que nous puissions recommencer à construire des avions de qualité, que vous puissiez recommencer à faire votre travail, et que les Etats-Unis d'Amérique puissent continuer à avoir la société Boeing la plus sophistiquée et la plus qualitative qu'ils aient jamais eue", a-t-elle déclaré.
"Faisons de Seattle une ville Boeing à nouveau!
pAS DE PENSION, PAS DE GRÈVE
Les membres de l'IAM ont tenu de petits piquets de grève devant les sites de Boeing tout au long de la grève. À Seattle, où Boeing est l'un des principaux employeurs avec Microsoft
MSFT.O et Amazon AMZN.O , les grévistes portaient mardi des pancartes sur lesquelles on pouvait lire "Pas de retraite, pas d'arrachage" et "Kelly Ortberg, payez pour l'avenir".
Le dirigeant local de l'AIM, Jon Holden, qui dirige les négociations salariales pour le syndicat, a appelé Kelly Ortberg à participer en personne aux négociations.
"Alors que la pression monte, que les pertes augmentent, il est temps qu'il vienne lui-même à la table pour faire le travail difficile", a-t-il déclaré dans le dernier discours prononcé lors du rassemblement de mardi après-midi.
À la mi-novembre, Boeing enverra des avis de 60 jours aux employés licenciés. Une deuxième phase est prévue en décembre si nécessaire, selon des sources industrielles.
Boeing s'abstiendra de demander des départs volontaires afin de limiter les indemnités de départ et d'éviter un exode des compétences.
Un porte-parole de Boeing a déclaré lundi que les suppressions d'emplois prévues concernaient à la fois les travailleurs syndiqués et non syndiqués et que les employés en grève de l'IAM n'étaient pas concernés pour l'instant. Le personnel de l'unité de défense déficitaire de Boeing devrait également être touché.
Les investisseurs et les autorités de régulation ont placé Boeing sous surveillance depuis qu'un panneau de porte s'est détaché d'un avion 737 MAX presque neuf en plein vol en janvier.
Depuis, les actions du constructeur ont chuté de plus de 40 %, la Federal Aviation Administration a limité les niveaux de production du 737 MAX, ce qui a entravé la production avant même la grève, et son directeur général a été remplacé.
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